Mariborsko podjetje RTC (Razvojno-tehnološki center) je od leta 2017 razvijalo električno verzijo terenskega vzdržljivostnega (hard enduro) motorja, primernega za vojaško in civilno rabo.
Rezultat tega razvoja je električni motor STRiX, ki ga zdaj predstavlja lani ustanovljeno istoimensko podjetje.
Vojskam zveze NATO so že predstavili motor, medtem ko je Slovenska vojska že prejela prve primerke.
Direktor podjetja Sašo Emin o glavnih značilnostih STRiX motorja pravi, da gre za brutalno, a vendar nadzorovano moč, pospeševanje, navor, izjemno hitro (CCS) polnjenje, s katerim se baterijo napolni v desetih minutah od 20 do 80 odstotkov.
Nadalje, ima hitro izmenljivo baterijo (razvoj tehnologije baterijskih celic gre strmo naprej, v par letih bo domet že približno dvakrat večji, kar pomeni, da uporabnik lahko z novo baterijo enostavno nadomesti staro), STRiX pa se lahko registrira tudi za vožnjo po cesti.
Primeren za vojaško rabo
»Komponente so military-grade oziroma imamo NATO Stock Number, top of the range amortizacijo, vodoodpornost, aplikacijo, s katero si uporabnik lahko sam spreminja nekatere karakteristike motorja (moč, navor, občutljivost ročke za »plin«, nivo rekuperacije, s katero uporabnik lahko prilagaja občutek dvotaktnega bencinskega motorja ali štiritaktnega ...). Stroški vzdrževanja so nizki, STRiX je vedno v optimalni prestavi, kar pomeni večji fokus na samo vožnjo,« še razlaga direktor.
STRiX je po njegovih besedah v osnovi električni hard enduro motor, ki je zaradi vseh svojih karakteristik primeren za vse off road entuzijaste, hard enduro voznike ali celo MX voznike.
Zaradi nekaterih navedenih lastnosti je motor zelo primeren za vojaško rabo (specialne enote, izvidnica, vojska) in druge specializirane uporabe (specialne enote policije, reševalci in podobno), kjer je STRiX tudi začel zgodbo. Tu jim poleg vseh ostalih lastnosti prav pride še tišina in pa nizek termalni odtis.
Kako se je vse skupaj začelo?
Že pred ustanovitvijo specializiranega podjetja STRiX eMotors d. o. o., razlaga Sašo Emin, so v sklopu bazičnega podjetja RTC d. o. o. prišli v stik z električnimi pogoni kar relativno zgodaj, okrog leta 2008.
Ideja za električni motocross/hard-enduro motor pa se je porodila nekoliko kasneje v letu 2011.
»Ker pri naših projektih radi hodimo po meji realnega oziroma možnega, smo se tudi tukaj že takoj odločili, da želimo narediti električno verzijo le ob pogoju, da je lahko boljša od svojih bencinskih bratcev. Iz tega razloga se je razvoj zavlekel na kar nekaj let, saj cenovno razpoložljiva tehnologija takrat še ni bila zrela za takšne ekstreme. Resen namenski razvoj na motorju se je pričel leta 2017.«
V letu 2022 so se predstavili z električnimi motorji na enem največjih vojaških mednarodnih sejmov v Parizu, kjer so jih poleg vseh ostalih obiskovalcev opazili tudi ljudje z ministrstva za obrambo.
»Kasneje so nas povabili na predstavitev električnega motorja, takrat smo jim omogočili individualen preizkus motorjev v kombinaciji s klasičnimi oziroma bencinskimi 500 ccm hard-enduro motorji KTM. Na tak način so lahko sami neposredno ocenili razliko med uporabo nove in stare tehnologije ter vseh njihovih prednostih in slabostih.
Na ministrstvu so kasneje tudi naredili raziskavo trga električnih motorjev in STRiX električni motor je bil že takrat edini, ki je bil po vseh specifikacijah ustrezen za vojaško uporabo - električni pogon, visoka moč, hitro izmenljiva baterija, vodotesnost, možnost hitrega CCS polnjenja ...«
Proizvodnja je že v pripravi
Podobno se jim dogaja z ostalimi, tujimi NATO silami - že po pisnih specifikacijah jim je motor veliko bolj uporaben od konkurenčnih, po temeljitih praktičnih preizkusih in primerjavah (tako imenovanih »field« testih) naših motorjev s konkurenčnimi pa se še bolj prepričajo v kakovost in zmogljivost STRiX električnih motorjev, še navaja direktor. Vseh predstavitev za zdaj ne smejo deliti, se pa jim odpira tudi ameriški trg.
Na vprašanje, kdaj na bi stekla polna proizvodnja, Emin odgovarja, da gre za zelo obsežen projekt industrializacije in vzpostavitve serijske proizvodnje v Sloveniji, torej projekt, kjer se končni produkt in dodana vrednost ustvarjata neposredno v Sloveniji.
»Sedaj že pripravljamo proizvodne kapacitete za nekaj 1000 kosov letno. Prva serija do konca tega leta bo 250 motorjev, od katerih pa so praktično vsi že rezervirani za vojaško uporabo in izvoz. Polno serijsko proizvodnjo načrtujemo v prvem kvartalu 2025.
Že zaradi specifikacije sodelovanja z NATO silami morajo biti vse ključne komponente preverjenega/dovoljenega izvora in tu se ne moremo zanašati na poceni komponente iz na primer Kitajske. STRiX je visokokakovostni izdelek »Made in Slovenia«.
Cena za posamezni STRiX električni hard-enduro motor je 15.820 evrov z davkom na dodano vrednost.«
Nove zaposlitve v Mariboru
Do sedaj so v projekt vložili že več kot štiri milijone evrov, z glavno investicijo pa so šele začeli in je nekajkratnik te številke.
»Pred kratkim so nas obiskali tudi uvozniki iz ZDA, ki so največji hard-enduro trg, trenutno smo v postopku sklepanja pogodbe z njimi za zastopanje v ZDA. Pred nami je veliko trdega dela, največji trgi za STRiX hard-enduro motorje so Španija, Italija, Francija, Nemčija, Skandinavske države, oiskali nas bodo tudi tudi uvozniki iz ZDA, ki so največji hard-enduro trg. Pri tako obsežnih projektih se v prvih letih o dobičku ne moremo pogovarjati, saj je v prvih letih potrebnega veliko finančnega investiranja. Bi si pa dobiček lahko obetali že v 2025.«
Do konca leta bo podjetje zaposlilo približno 45 ljudi, glavna sestava motorjev in izdelava komponent pa bo potekala v Mariboru s širšo okolico.
Komentarji (35)
Te najbolj enostaven model košta samo malo manj kot 16.000 eur,pa še polniti ju moraš,vah kak je to enostavno v nekakšnih vojnih razmerah, ko je vse razrušeno, ko nega cigla na ciglu,kamoli elektrike,ha,ha,ha,za zgornjo ceno dobiš dva japonca,naliješ gorivo in se pelješ,eh ja san pozabo zeleni prehod in podobne napizdancije,vidimo kak poteka zeleni prehod v UA.
Direkt san znao ka de prvi komentar tak plitek kak je tvoj. Glede na to ka si očitno zabiti ti je nej jasen namen toga motora za vojaške namene za ka je bil v bistvi razviti. Brezveze neka pišeš ka sploj veze nema. Bole de tebi problem med vojno natankati tistiva dva tvojiva japonca kak pa tej vojaški motor napuniti s sončnimi celicami. Eni resno nemrete iz svoje kože ka se nebi glupejrali tu gor ob saki takšni temi.
Ges samo pravin BRAVO našomi proizavajalci in želin ka čim več teh motorov prodajo.
Ce je bencinski ga natankas v 5 minutaj, elektricnoga bos pa puno 1 vro, ce bos sploj do elektrike priso. S ten ka si bencin komot se par litrov polek pelas, ka za elektricnoga bos si pa agregat polek vozo. Telko o ton razvijanje za vojsko.
ponoci ide peski ,pa si nej znal
Očitno si tij v rodi z ovin prvin zgoraj ka tak blesavo razmišljaš kak on. Ge boš pa te tij med vojno do benzina prišo? Že to ka omenjaš nekši agregat je še en dokaz več ka si redno zabiti. Za agregat tudi nucaš gorivo, je tak? Za punjenje baterij pa so ti zadosta sončne celice. Samo, ka če ste eni malo tak tak pa van nekak vse ne dela kak bi trbelo, ali ste pa v nikše čedne šoule nej odili, ka bi znali kak nekše stvari funkcinejarjo. Namesto ka bi lidje bili zadovoljni ka se neka razvija tudi pri nas in ka mo mi drugin prodajali, nej pa samo od drugih kupovali, rajši vse doj poserete z bednimi argumenti. Sran vas je lejko. Tou itak samo v plitvon prekmurji takši imbecili gor rastejo.
To z agregaton je sarkasticno misleno….uuuu toga ste pa v soli nej jemale? Pa prle bos priso do gorijva kak do elektrike. Pa poanta toga je ka vojak na tereni nede cako 1 vro ali vec ka se motor napune. Ali ka de si soncne panrle polek vozo…konj eden. Pa ce bi vse presto san napijsau ka je motor vrede ali nej za vojsko. Ka mijsles sto de to bedarijo kera je nej pocejne placau?
"Ge boš pa te tij med vojno do benzina prišo? "
Ti si verjetno vojaški strateg v enoj firmi? Nagradno samo za tebe: Kako pa misliš da tanki, oklopniki, tovornjaki, terenska vozila itd med vojno pridejo do bencina, dizla?
Vejpa na koj pa te zaj rusi pa ukrajinci vozijo tanke pa drujga vozila, na vodo? Pametnjakovic. Govora je o vojski in vojak na tereni v vojni nede iski stekera ge bi si lejko napuno. Vec ze man pojma o vojski kak tij, si sploj slujzo vojsko?
Ti teleban vidim ka nimaš pojma o sončnih celicah.Misliš teleban, da s sončnimi celicami napolniš
to baterijo, teleban.
Vi na ton Sobotainfo pa se malo zresnite ... objavili ste sliko iz našoga vojaškoga letališče v Cerkljah, spodaj pa napisali : Predstavitve v Španiji. Čuda ste resno....
S tem elektičarom se že neboš vozo ti, ka si preveč glupi.
Zgodba o uspehu samo za proizvajalca tejh “hard enduro motorov”. Sramota od sramote, kdo je to sranje zel v vojsko je pa rejsan v kmico brsno ali je pa dobo fajne % od prodaje. Sicer pa iz maribora kaj cednoga nemre prijte….saj motor je vrede ali ideja za v vojsko je pa mijmo.
Bom ti jaz dal vojno po tej tvoji nori glavi gnide spijzdite mi!
E moj swenn,dosta kruja boš še mogo pogesti,pa to čarnoga iz kmečke peči,tij misliš ka je med vojno samo tak enostavno polniti električna vozila, eh mogoče de pa golobek zrikto,pa ne govori mi,da je neko MB podjetje razvilo motor,ki je recimo boljši od japoncev,ki to delajo že desetletja,daj prosim te malo premisli preden kaj napišeš.
No, o takših kak si tij gučin zgoraj. Že s ten ka goloba omenjaš vidin do ge je tvoj mentalni domet. Pusti tij tej stvari v kere se ne razmiš pa se rajši kregaj okoli goloba pa janše. To je nekak bole za tejbe. To kak med "vojno" puniš baterije pa rajši njaj, ka tisti ka smo to sprobali se samo smijemo s takšnih kak si tij.
Sprobo si tij ja, te si se pa s prston v rijti zbujdo. Ka za punjenje nucas samo soncno celico po tvoje, tu si pa rejsan dokazau kak si ceden. Vupan ka se tij nic ne spilas z elektrikof…..no ali pa predlagan ti ka malo probaj, ka te malo osmodij.
San že povedo, ka pojma nemaš o baterijah.*žaljiva vsebina je bila odstranjena*.
Hi,hi,hi, nekoč v nekih drugih časih si v Ameriki kupo par kil pralnega praška pa si zraven dobo yugota, ki je tudi bil zgodba o uspehu,hi,hi,hi.
Moja babica pravi, da če si v nekih drugih časih v Beltincih kupil kondom, si dobil zraven še "nerabljeno" punco. Hi, hi, hi, to so bili časi!
tehnika iz druge svetovne vojne se vrača,nemci so isto uporabljali motorje še samo šarac falij in je nemška hitlerska vojska spet aktivna.
ALAH BLAGOSLOVI TA VOJASKA VOZILA! DO NAN MUSLIMANOM PRAV PRISLA PRI SIRJENJU NASE VERE! alah akbar, alah akbar
Če slučajno keromi še neje kliknilo zakaj je Prekmurje tak zaostalo in zakaj se vsi iz nas norca delajo, naj samo prečita zgornje komentare pa de njemi vse jasno.
PREKMURJE JE BOSANSKA ZEMLJA!!! mij muslicij vas za zajtrik pogejmo. se malo pa mo zacali spreminjati vase cerkve v dzamije! SE SAM PORTAL SOBOTAINFO NE VUPLE PISATI O NASI VERI IN SERE SAMO PO VASI!!! ALAH Z VAMI
Človek, stopi v bilo katero cerkev in prosi za svojo zdravo pamet! Nimaš dosti možnosti, lahko se pa zgodi čudež!?
Pa saj norci so povsod, tudi v Prekmurju. Norcem je lepo biti nor, saj se ne zavedajo svoje norosti, vsaj po njihovih komentarjih sodeč. Res je normalnim ljudem jasno, da je ta portal močno "okužen" s primitivizmom in neumnim pisanjem.
Swenn,pa tij si pravi borec,ge si se pa te boril,v vrteci v peskovnik,smešen si,pa neumnosti pišeš.
Alfonso,pa te tij napiši nekaj pametnega,daj razsvetli malo ta neuki prekmurski narod,ajde pokaži malo svoj intelektualni potencial.
Df koga pa brigajo fsi ti prazni komentari?
Vauuuuu, res velik "uspeh", ko gre za ubijanje ❗❗❗❗❗
Hvalijo se s sredstvi za ubijanje ❗❗❗
Res, Evropa drvi v vojno ❗❗❗
KATASTROFA ❗❗❗❗❗
In kakšen je doseg?? Si ne predstavljam kje na fronti najdeš polnilnico?! Razen če je to za zaledje, potem pa ni potrebe da je na baterije.
Tudi to de železniški fekto on se ponuca
Kak ste nori..Gre za to ,da prideš s tem motorom tiho mimo ali do sovražnikovih linij.
Med tem, ko je na benzin varijanta preveč glasna za kaj takšnega.
To je res, s tem se strinjam. Ena prednost električnega motorja v primeru kakšne misije, kjer je ključno, da te ne opazijo/slišijo, definitivno to, da je vse skupaj tišje v primerjavi z naftaši.
Ampak na drugi strani pa je tudi cel kup minusov. Eden večjih je ta, da so akumulatorji še vedno pretežki glede na to kaj nudijo.
taborniki na mopedaj.
Na toten de si gusarca tihotapla migrose.
Starejše novice
