Znova na referendum: Pa veste, o čem glasujemo?

| v Slovenija

Že čez nekaj dni se bomo znova odpravili na volišča in oddali svoj glas – tokrat na referendumu o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper.

Pa vemo, o čem bomo odločali? Nam je referendumsko vprašanje o 2. tiru dovolj jasno in kje natanko sploh prihaja do razhajanj?

Referendumsko vprašanje se to nedeljo glasi:

»Ali ste za to, da se uveljavi Zakon o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača–Koper (ZIUGDT), ki ga je sprejel Državni zbor RS na seji, dne 8. maja 2017?«

Predorska rešitev skoraj 30-kilometrske trase

Zakon o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper sicer ureja financiranje in izvedbo investicije drugega tira, ob tem pa tudi gospodarjenje z drugim tirom kot javno železniško infrastrukturo in družbo za razvoj projekta drugega tira (družba 2TDK).

»27,1 kilometra dolga trasa drugega tira Divača–Koper se iz Divače na kraški planoti spusti na priobalno območje nekaj metrov nadmorske višine. Zaradi zahtevne konfiguracije terena, okoljskih omejitev in premagovanja dobrih 400 metrov višinske razlike se je kot najprimernejša varianta izkazala t.i. predorska, katere 75 % trase poteka v predorih,« je zapisano na spletni strani drugitir.si

Boljše povezave, večja gospodarska rast in nova delovna mesta

Zagovorniki izgradnje z drugim tirom med drugim napovedujejo sodobno in zmogljivo železniško povezavo tovornega pristanišča Koper s slovenskim in širšim evropskim železniškim omrežjem, večjo varnost prometa in skrajšanje voznih časov.

Zmanjšali naj bi se vplivi na okolje, povečal delež prepeljanega tovora po železnici, po koncu gradnje pa bi lahko zrasel tudi promet po cestah.

Trenutno največji infrastrukturni projekt naj bi pozitivno vplival še na gospodarsko aktivnost in zaposlovanje, saj v vladi ocenjujejo, da bo ustvaril 9.000 novih delovnih mest.

Korupcijska tveganja?

Naštetim prednostim infrastrukturne posodobitve oporekajo le redkokateri, kopja se pravzaprav lomijo na področju financ.

Nasprotniki uveljavitve zakona namreč vladi očitajo predvsem na razsipništvo z davkoplačevalskim denarjem.

Opozarjajo, da je cena projekta že zapisana v sam zakon, čeprav bi jo pravzaprav morala določati tehnična dokumentacija, obenem pa je tudi veliko previsoka.

Za problematično pa se je pred časom izkazalo še vprašanje nadzora, ki naj bi ga opravljal petčlanski projektno finančni svet, imenovan s strani ministra za infrastrukturo.

Sam zakon pa naj bi tako po mnenju nekaterih dopuščal tudi tveganja za korupcijo.

Tovrstne očitke v vladi sicer zavračajo, prepričani so, da gre za politično nasprotovanje projektu in nedeljsko glasovanje označujejo za referendum proti vladi.

Več o tem, kaj zakon prinaša konkretno Pomurcem in kakšna so stališča pomurskih poslancev, pa v jutrišnjem prispevku.

Komentarji

proti železnici

Ne, ker ni potrebno. Imamo preveč nerentabilnih prog, ki ne ustvarjajo ekonomske vrednosti, niso potrebne in bi jih bilo treba ukiniti.

Vajz

Tij si že prvi, ka nemaš pojma o čen se ide. Nej je pijtanje drüjgi tir JA ali NEJ. Pijtanje je KAK?
Ovačik pa, drüjgi tir nücamo bole kak marsikaj drüjgoga, Zatou, ka smo ga nej že davno napravili, nastaja ogromna gospodarska škoda.

Tir

Sem proti uveljavitvi tega zakona. Spet gre za "prodajo TEš6 raji".

323232

Na TEŠ6 so služili Socialni demokrati SD (sedaj Židan) in SDS (Janša) pa še kdo. Ja to so te stranke, ki jih boste budale volile ponovno na naslednjih volitvah. Kar se pa tiče 2. tira - zakon je treba podpreti, ker je treba čim prej začeti z gradnjo - po trasi, ki je bila začrtana že davno in je bilo soglasje o tem že doseženo. Zakaj je sedaj SDS proti? Ker je upala, da bo lahko vtaknila prste v marmelado!

Lahko šinfate Cerarja in SMC kolikor hočete, ampak zadeve se dejansko obračajo na bolje. Zakaj mislite, da sta Desus in SD tako proti zdravstveni reformi? Ja, to je področje, kjer imata že več kot 15 let ti stranki prste v marmeladi. Zato, ker zakonodaja, ki sedaj prihaja v Državni zbor, pomeni sekanje prstov tem lobijem! Vi pa nasedate zgodbam o nesposobni ministrici, ki pa dejansko obvlada področje bolj kot kateri koli minister do sedaj. S tem ne hvalim stanja v zdravstvu - lahko bi naredili več. Ampak poglejmo resnici v oči - kdo blokira razvoj tudi na tem področju, ne le na področju 2. tira??? SDS!!!

Vajz

Tou je prekleska laž, štero šiti Cmerar & Co. Zakon nema s pričetkon graditve popolnoma nikše zveze. Je še cilou zelo verjetno, ka ob sprejetji zakona gradnje nede, zatou, ka nemo doubili evropski sredstev. Zakoj? Iz istoga vzroka kak že 2015 (te bi doubili 7x več kak zdaj): zatou, ka je nej jasno definejrano financejranje.

323232

Tvoja argumentacija je podobna kak smo jo gnes vidle na soočenje pri ovih proti. Samo la la la la na pamet, pavšalno, pogosto brez sakšoga smisla in pameti. Tak ka za začetek predlagan, ka malo dokažeš, ka bi lejko 2015 dobili 7x več pa te va se dale zgučavala, OK? Ker z vame se na takši način zgučavati nema nobenoga smisla. Ge ste bili 15 lejt?????

Vajz

Halo, ka tij mene hecaš? Aja, si samo nepoučeni. Leta 2015 smo kandidejrali za EU sredstva v višijni 350 mio€ pa popusšili, zatou, ka je elaborat nej büu v skladi z razpison. Falijla je jasna finančna konstrukcija. Zdaj pa kandidejramo za 68 mio€. OK, tou je 1/5, nej 1/7 (moja greška). Tou je nej nikša argumentacija, sinko, tou so gouli fakti. Preverljivi. med tistimi, šteri lapajo na pamet si tüdi tij

323232

No pa pokaži kakšen vir, nej na pamet. Sicer pa: 15 lejt se je nej nikan premeknilo. Očitno eni ščete, ka se še naslednjih 15 lejt nede!

Vajz

Pa ka, tij ne čitaš novin, ne gledaš dnevnika? Vse so tou javno dostopne informacije, štere more kelko telko dobro informejrani človik poznati. Tij si tü nej baš, nej?

NisemRobot

Glasovali bomo o tem, ali smo za to, da se nekaj zgradi in se zraven še nekaj pokrade, ali pa smo samo za to, da se krade (in se nič ne zgradi).

bono1

Vsekakor proti zakonu in ne proti drugemu tiru, ta se lahko zgradi samo z bistveno manj denarja, kot to hočejo Cmerar in kompanija zdaj, da bi lahko zopet kradli.Torej na referendum in odločno PROTI!!!

Hjjj

Pred krizo sem bil tesni privrzenec SDS. Med krizo in po krizi sem spoznlak kaksen strup je SDS in JJ. Oni, ki bi mogli biti demokrati in katoliki so bolj rdeci kot komunisti in proti nacelom katoliske vere. So kot paraziti!!!
SO NEVARNI, KER NASPROTUJEJO PROTI VSEM UKREPOM KATERE KOLI VLADE. Glavno jim je blatenje katerih koli ukrepov pa ceprav so zelo pozitivni za narod.

SEM ZA IN TO ISKLJUCNO ZATO KER JE SDS PROTI!!!!!!!

Vajz

E, viš. točno toga se je prvotni predlagatelj referenduma Svet za civilni nadzor najbole bojo. Zatou obstaja velka verjetnost, ka je tu naveza JanšA - Cmerar. Oba mata hasek od toga. Janša politične točke, Cmerar pa zagotovilo, ka de levica zavolo Janšove vpletenosti volila prouti.
V bistvi se je Janša obeso na tou idejo, štera je v bistvi prišla iz Levice.

lpo

končno na eni spletni strani poenostavljeno napisano o tej temi. hvala.

Landini

Govorimo o korupcijskih tveganjih. A ni v tej državi policije, posebnega tožilstva, NPU-ja in navsezadnje sodišč? To so uradi, ki morajo paziti na to, da ni korupcije. Ne jaz. Zakaj potem sploh plačujemo vse te ljudi? Ukinimo sodišča, policijo itd. in dajmo vsako zadevo na referendum.

sali mali

9000 delovnih mest. ka do peški kopali s krampami in lopato.

alkimist

Trasa je začrtana in v plani ka se zgradi. Ja, de se spokradnilo in spokradnilo de se dosta keša, ampak de vsaj 2. tir keroga nujno nucamo zgrajeni. Si predstavlate ponovni postopek risanje trase? Hello 2030.
Referendum more iti skouz, drugače lejko namesto Luke Koper postavimo novi trgovski center.

Vajz

Či ide referendum skouz pomejni, ka de zakon spadno. Či de zakon obveljal, so škoda i n posledice enormne.

Čika-pajo

Glasoval bom za napredek, oziroma za gradnjo proge. Zakaj -preprosto za to ker se proga mora zgraditi ker bo v nasprotnem primeru Slovenija postala tranzitna država z ogromnim števiom tovornjakov kateri se bodo preko naših krajev vozili v luko Trst ali Reko. Kaj bo sledilo temu-onesnaženi zrak, zaprtje luke Koper ter zaton še te malo industrije ki jo imamo. Tako bomo res postali zelena država Erope ampak vprašanje je ali bo to dovolj za življenje.

mk

Luka Koper je takšna mafija da si v bistvu zasluži zaprtje. Jaz sem proti zakonu.

krmača

tranzitni tovornjaki - potem pa dvignimo cestnine za tranzit??

portil

Čika-pajo; nekaj za tebe. Besedilo je zlepljeno skupaj. Spodaj je vir.
Konkretni izračuni pokažejo, da gre za nateg. In zato bom glasoval PROTI.

Da se vrnem nazaj na osnovno temo tega prispevka. Luka Koper je imela lani 22 milijonov ton pretovora. 11 milijonov ton so predstavljali tekoči ter sipki in razsuti tovori, če smo konkretni, so to v veliki večini naftni derivati, premog in železova ruda

Skratka, približno 60 odstotkov tovora, ki gre preko Luke Koper, se prepelje po železnici, ostalo po cesti, se pravi dobrih 13 milijonov ton tovora je šlo lansko leto po železnici. In pravijo, da so zmogljivosti železniške proge že na kritični točki.

Poglejmo preprost teoretični izračun: v eni uri zaporedoma lahko pelje 5 vlakov iz Kopra proti Divači v razmaku 10 minut. Potem v naslednji uri pelje 5 vlakov v nasprotni smeri. Če vozijo vlaki samo 20 ur na dan (se pravi 4 ure prometa ni) in samo 5 dni na teden, 52 tednov v letu, to pomeni 26.000 vlakov na leto. In če je vsak vlak povprečno obremenjen z 800 tonami tovora, to skupaj znese 20,8 milijona ton. Po železnici, obstoječi, enotirni železniški progi Divača-Koper je mogoče prepeljati praktično toliko tovora, kot je skupen letni pretovor pristanišča in še ostane precej rezerve.

Vir:https://dominikstraklsite.wordpress.com/2017/09/20/matej-zorko-o-2-tiru…

Vajz

Čika pajo, za gradnjo proge nemreš glasovati. Proga de se gradila v vsakon primeri. lejko samo glasuješ ZA ali PROUTI UZAKONJENOJ KORUPCIJI.

povezani

PROTI

Čika-pajo

Mimo naše države in iz naše države se vozijo tovornjaki naloženi z denarjem. Mi pa se deremo , ne rabimo Magme, ne rabimo vetrnih elektrarn, ne rabimo nič, denar pa peljite kar naprej. Hitro bomo prispeli na še manjše penzije, oziroma plače.

portil

Mi rabimo Magno, samo nej prinas. Mij rabimo avijone samo nej nad Bakovcami. Ampak čika-pajo, tou je vse Slovenija. Tako Hoče kot Bakovci.

kretničar

Naj napravijo luko v Prekmurji!
Jeb eni Cerar spet podpira razvoj centralistične Slovenije! Sem proti!

Janez je imel prav - Bavčara bi trbelo dati za precednika košarkašov, ne nekšnega srba, zdaj pa do kradli srbi slovensko turško zlato, banda ena!

1000x bom zaokrožo proti, pa župnik je tudi pravo, da proti komunistom!

Vsi smo proti!

vodka

Že, če ne bomo šli na ta nepotrebni referendum smo že dosti naptravili.

Vajz

Či je bil kda koli potrejben referendum je tou ZDAJ. Z zakonon mo si zajebali drüjgi tir za 45 lejt, ga potisnoli Vougran v roke, odplačali Vougran dragi kredit po 4,5% obrejsaj, Delijli z Vougrami dobijček 50:50(!!!!), prepüjstili Vougran večijno gradbenih del, püjstili, ka do vogrske kompozicije vozile s prednostjof po naši štrekaj, pa še marsikaj. Pa ka ste normalni? pa neman nikaj prouti Vougran, ka se razmimo......

323232

Pametnjakovič vodka, či nejdeš na referendum, v resnici podpreš tiste, keri so PROTI zakone!

Vajz

Niti nej. Podperaš tiste, šteri dajo več glasouf.

323232

Lidje NAPAČNO mislijo, ka odločitev na referendume nede veljavna, či de udeležba premala, kar ne drži! Či nasprotniki zberejo več kak 20% glasov proti (od vseh volivcov v državi), te zakon spadne. Torej či nejdeš na referendum, ne prispevaš k glasu ZA zakon in s ten tvegaš in omogočiš, ka nasprotniki zakona zmagajo.

Vajz

Napak. Či nega kvoruma, je referendum neveljaven. Mijslin, ka je kvorum 280.000 udeležencof. Nej sa siguren o to števili...

323232

Vajz, naj ti bou, te poučin zašenki - ti nemo kasero. Vprašanje zakonodajnoga referenduma v Sloveniji je določeno v Ustavi RS. Od leta 2013 dale 90. člen Ustave med drugin določa:

"Zakon je na referendumu zavrnjen, če proti njemu glasuje večina volivcev, ki so veljavno glasovali, pod pogojem, da proti zakonu glasuje najmanj petina vseh volivcev."

Torej nič neje določeno glede kvoruma, določene je pogoj, ka zakon spadne ... Torej či nejdeš na referendum, s ten ne podpreš zakona! Kvečjeme prepistiš odločitev tistin, keri so proti, či jih je vsaj 20 % in več kak tistih ZA ...

portil

Zaradi takšnih razmišljanj in izračunov se vladi mudi za 2. tir. Če bi omogočila in dovolila razpravo z vsemi izračuni referendum sploh ne bi bil potreben.

Kaj mora biti glavni cilj, ki ga je potrebno doseči čim prej? Kapacitete, ki jih imamo, moramo čim bolje prodajati uporabnikom in jim seveda zagotoviti ustrezen nivo usluge. To pa pomeni, da vlak iz Kopra do avstrijske ali madžarske meje ne bo potreboval 14, 16 ali 20 ur, ampak 6, 7, največ 8 ur. Med Koprom in Hodošem je 400 km, se pravi, če bi vlak vozil s povprečno hitrostjo 60 km/h, bi moral to pot prevoziti v manj kot 7 urah. In zakaj je ne? Če so naše proge res tako slabe, da nekih višjih hitrosti ne dopuščajo, zakaj torej vlak danes za to pot v povprečju porabi več kot dvakrat več časa? O tem sem pisal v začetku, ker načrtovanje prometa ne deluje ustrezno.

Kaj je bistveno sporočilo tega zapisa? Zakaj nisem za gradnjo nove proge med Koprom in Divačo? Ker to ne rešuje ničesar. Ker je to tako, kot da speljemo reko v potok.

Obstoječa železniška proga Divača-Koper lahko že danes generira več tovora, kot ga lahko prenese obstoječe železniško omrežje. To je glavni poudarek in bistvo vsega.

Vir:https://dominikstraklsite.wordpress.com/2017/09/20/matej-zorko-o-2-tiru…

Vajz

Zakoj mo volo PROUTI zakoni, pa ZA DRUGI TIR:
Ker zakon o drugem tiru ni potreben: za noben drug železniški projekt do sedaj ni bil potreben poseben zakon.
Ker ta zakon uzakonja neracionalen in netransparenten investicijski program, ki ga ni še nihče videl in strokovno preveril.
Ker zakon ne upošteva negativnega mnenja KPK in Računskega sodišča ter stališč gradbene in ekonomske stroke.
Ker zakon prinaša “nebulozno” in nikjer preizkušeno javno-javno partnerstvo z Madžarsko, ki za slovenske davkoplačevalce prinaša za 180 mio evrov višje stroške financiranja kot brez “partnerstva” z Madžarsko.
Ker zakon Madžarski omogoča lastništvo nad slovensko železniško infrastrukturo, zmogljivosti v Luki Koper ter gradbena dela mimo javnih razpisov in na škodo slovenskih gradbincev.
Ker je brez tega zakona mogoče znižati vrednost investicije in stroške financiranja ter davkoplačevalcem prihraniti za skupaj okrog 360 mio evrov.
*****
Tudi vas pozivamo, da se udeležite nedeljskega referenduma in glasujete PROTI zakonu o drugem tiru.
Vaš glas PROTI zakonu ne pomeni, da se drugi tir ne bo začel graditi že letos, saj so razpisi za pripravljalna dela že pri koncu (in nasploh premier Miro Cerar napoveduje, da se bo “vlada za drugi tir borila do zadnjega diha“).
Pač pa bo vaš glas PROTI zakonu tej vladi onemogočil, da neracionalno in netransparentno troši vaš denar in denar naših transportnih podjetij.
Vaš glas PROTI zakonu pomeni manjšo obremenitev proračuna in s tem vaših žepov, pomeni manjšo finančno obremenitev naših transportnih podjetij in več posla za slovenska gradbena podjetja.
Vaš glas PROTI zakonu o drugem tiru bo davkoplačevalcem privarčeval okrog 360 mio evrov in onemogočil dajanje nespodobnih daril Madžarski.

323232

Daj Janšek idi spat pa dovoli, ka v Sloveniji kaj zazidajo brez tebe pa tvojih provizij!!!

Vajz

Ha ha ha ha. Janšeka si ftekni nikan. Janšeka je Cmerar poslo, ka bi zminejro referendum, šteroga je najprle predlagala Levica. Zadevo spremljan že dvej leti, znan, ka gučin. Tij očitno nemaš pojma, za kakšno velko pizdarijo se tü ide.

323232

Janšeka trbej poslati samo na en plac: na smetišče zgodovine! Referendum nede rejšo NIČ, razen ka de davkoplačevalcon, za kere se KAO boriš, zel dodatne 4 milijone evrov. Levica je lejko samo srečna, ka je nej odgovorna za referendum, čeprav zaj blesave argumente vo meče.

Vajz

Odgouvor na v naslovi zastavleno pijtanje: Nej, glavnina žal nema blage veze, zakoj se tü ide.

portil

Jože P. Damijan: Zakaj bomo glasovali PROTI zakonu o drugem tiru

Ker zakon o drugem tiru ni potreben: za noben drug železniški projekt do sedaj ni bil potreben poseben zakon.

Ker ta zakon uzakonja neracionalen in netransparenten investicijski program, ki ga ni še nihče videl in strokovno preveril.

Ker zakon ne upošteva negativnega mnenja KPK in Računskega sodišča ter stališč gradbene in ekonomske stroke.

Ker zakon prinaša “nebulozno” in nikjer preizkušeno javno-javno partnerstvo z Madžarsko, ki za slovenske davkoplačevalce prinaša za 180 mio evrov višje stroške financiranja kot brez “partnerstva” z Madžarsko.

Ker zakon Madžarski omogoča lastništvo nad slovensko železniško infrastrukturo, zmogljivosti v Luki Koper ter gradbena dela mimo javnih razpisov in na škodo slovenskih gradbincev.

Ker je brez tega zakona mogoče znižati vrednost investicije in stroške financiranja ter davkoplačevalcem prihraniti za skupaj okrog 360 mio evr

Vir:https://damijan.org/2017/09/21/zakaj-bomo-glasovali-proti-zakonu-o-drug…

123

Glasoval bom za ker nočem da me naši zanamci preklinjajo. Če pa naslednja vlada , katera pa sigurno ne bo vsebovala SMC IN BO VERJETNO bolj desno usmerjanja ne želi gradnje drugega tira lahko gradnjo vedno prekine ali spremeni. Žalostno je samo to da se o takih stvareh katere so globoko strokovne pogovarjamo na takem nestrokovnem nivoju. Vsakdo ki ima 3 sekunde časa in je zgradil , projektiral eno kolibo je gradbeni strokovnjak. Resnica je pa da je to ogromen projekt za katerega mora skrbeti stroka-naloga države pa je da nad projektom skrbi oziroma če nimamo zaupanja v naše inštitucije še vedno lahko izvedemo zunanji nadzor.

Vajz

Očitno si fejst želejš, ka do te zanamci preklinjali. Še san boš se. Glej, ešče je šansa za tebe. Malo prouči zgodovino boja za drüjgi tir, ka si očitno totalno f kmici. Drüjgi tir definitivno JA. Samo nej po varianti vladnoga zakona. Mogouče si kaj čüu, ka Je pred vlado vložo predlog zakona Svet za civilni nadzor... ali je bil z pretvezof nepopolne oddaje zavrnjeni, par vör za ten pa vložena vladna varianta zakona. Očiten naklep. Prava varianta je sploj nej bijla obravnavana. Nika ti je tou nej sumljivo?

čarni vrag

Referendum nede rejšo NIČ, razen ka de davkoplačevalcon, za kere se KAO boriš, zel dodatne 4 milijone evrov.

Te 4 milijone nam je vzela kar fantastična Cerarjeva vlada. Referendum bi lahko bil čez en mesec skupaj s predsedniškimi volitvami in 4 milijoni bi ostali.

portil

"Takole enostavno si je kupil pot do zmagoslavnega rezultata. Perfidna uzupacija budžeta ... Pri čemer sploh več ne zardi od sramu nad sistemskimi prevarami demokratičnega odločanja. (vir: Mladina)"
(... Tako Bernard Nežmah, kolumnist Mladine, o odločitvi Mira Cerarja, da si iz proračuna nakaže skoraj sto tisočakov za vladno kampanjo proti nedeljskemu referendumu o drugem tiru.)

zurda

proti - zakoj: povprečna hitrost tovorni cugof je gnes 25 km/h.....najprle naj to porihtajo, nej drugi tir!

Janez Komunist

Vili pa SDS barabe,boste plačali ta referendum,ko boste v nedelji zvečer popušili.Seveda referendum ne bo uspel,ker bo udeležba premajhna,da to uspe...no cerkvene miši bodo po nalogu popov šle in dale svoj nepomemben glas.

portil

Plačali bodo SMC, kateri niso dovolili referenduma skupaj s predsedniškimi volitvami.

Vajz

Janez, slab komunist. Razreda Janša & Co Komunajzer torej.. Nej si poučeni. Pravi komunist mora VEDNO biti poučeni. Püsti Janšo, un je slepilni manever. Pravi komunist nikdar ne bi pristal v tou vladno skrpucalo od zakona. Zakon takorekoč ne definejra nič!!!!!

občan2017

Vsi, ki spremljate soočenja na TV in berete v raznih medijih, si lahko ustvarite svoje mnenje o nasprotnikih zakona o izgradnji 2. tira. To so ljudje brez kulture obnašanja, vse, kar vedo povedati je: "kradete, lažete, zavajate..." . Vse to govorijo, ker sklepajo po svojih dejanjih. Sram me je, da živim med ljudmi, ki sejejo toliko sovraštva in negativne energije in se skrivajo za krščanskimi vrednotami. Ne spada v to debato, ampak kdo za vraga je dovolil Primcu, da je ustanovil politično stranko, ki v imenu zlorablja otroke. Ravno Primc z Angelco Likovič je tisti, ki za dosego svojih političnih in drugih ciljev zlorablja otroke. To bi moralo biti kaznivo dejanje.
Kar pa se tiče nedeljskega referenduma, upam, da je med Slovenci še vedno toliko zdrave pameti, da bomo zakon podprli in da bodo pričeli z izgradnjo tako zelo pomembne proge za celotno Slovenijo in za varnost in boljše življenjske pogoje za tamkajšnjih prebivalcev.
Še enkrat povabilo vsem, pojdimo v nedeljo na volišča, GLASUJMO ZA UVELJAVITEV ZAKONA O DRUGEM TIRU in s tem pokažimo nasprotnikom, da nam ni vseeno za razvoj naše lepe Slovenije.

Vajz

Oprost, ali fejst si zaslepljeni ali vsaj nerazgledan gkede tega oroblema. Na žalost si v večijni....

občan2017

Ej ti portil, dobro oprano glavo imaš (mislim z notranje strani)!
Toliko niso pokradli vsi skupaj, kot tvoj vzornik in bivši komunist Janez Ivan Janša pri prodaji orožja, provizij pri Patrijah in še in še bi se lahko naštelo. Siromak enostavno ne ve odkod mu denar, če ga kdo vpraša.
Zasluženo je bil na Dobu in tam bi moral ostati ne 5 let, do smrti.
To, da pa gledaš in verjameš Janševi Novi24urTV, mi pa itak pove, da je s tabo nekaj močno narobe.
Ja, tema je referendum, v nedeljo boste ti in tvoji doživeli polom, ko boste izvedeli rezultate.
Še enkrat, na lep nedeljski sprehod na volišče in jasno, OBKROŽIT ZA!

Kareden

Obvezno na volišča in obkrožiti PROTI !!!!!

Kareden

Jao folk pa kakšen drugi tir.To je samo kraja davkoplačevalskega denarja. Če pa bodo delali samo par km proge. Kje bodo potem nalagali kamijone. Če bi hoteli spravit tovornjake na železnico in zmanjšat tovorni promet bi morali imeti drugi tir od Madžarske pa do Kopra ne pa samo tistih par km ta spodaj. To da je drugi tir nujen je metanje peska v oči. Mi bi rabili tretji pas avtoceste v vsako smer za boljšo pretočnost prometa ne pa par km drugega tira. Tudi to je laž o zaposlitvi 9000 delavcev. Bo kateri iz Pomurja šel tja dol gradit tira??? Razmišljajte z svojo glavo ne z tujo. Lp

Vajz

Halo. Tij si malo zavozo. Drùjgi tir BOU. Tou je sploj nej dilema. Pijtanje je Zakon.....

Čika-pajo

V enem od komentarjev sem zasledi da ne vemo zakaj se pravzaprav gre. Ni res vsi vemo zakaj se gre -GRE SE ZA DENAR. Vendar mi ki zagovarjamo izgradnjo 2 tira , Magme, vetrnih elektrarn smo za denar ki bo priše iz napredka. in ta denar bo namenjen vsem nam od otrok daje pa vse do upokojencev. Tisti ki so pa proti pa so proti iz dveh razlogov ali mislijo da bodo kradli tisti ki bodo vladali sedaj in zanalašč bodo proti ker misijo da denar od provizij pripada naslednji vladajoči strankarski garnituri.

portil

Vidiš, ka ne veš o čem boš glasoval. Proti pomeni proti zakonu o drugem tiru. Nihče ni proti drugemu tiru. Tak kak bakovčaron ne paše brnenje podlunškovoga avijona in smrad z meolijcove farme, tak drujgin ne paše lakirnica Magne.

Čika-pajo

Ne zavajaj će si proti zakonu rušiš tudi izgradnjo. Zakaj ker enostavno vsi ki so predstavjali argumente proti na včerašnjem soočenju so izpostavii naslednje
1.Nepotrebno gradnjo zaradi tega ker nam stari tir zadostuje
2.Neprimerno izvedbo gradnje
3.Zapoitev oziroma števio delovnih mest
4.Ceno izgradnje

No zdaj boš zapisal da vse to vsebuje zakon katerega so poslanci potrdii z 49 za 25 poslancev opozocije pa prot Pomeni da gre pri rušenju zakona samo za rušenje vlade kar pa na dogi rok ne prinese nič koristnega navadnim ljudem.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi