Vloga za gradbeno dovoljenje za vzhodno soboško obvoznico uradno vložena

Dolgo pričakovani projekt vzhodne soboške obvoznice, o katerem se govori že več kot desetletje, je dobil novo, pomembno spodbudo. 

Gibanje Svoboda je danes na svojem Facebook profilu sporočilo, da je bila uradno vložena vloga za pridobitev gradbenega dovoljenja. Ta korak je pomemben prelom, ki projekt premika iz faze obljub v konkretna dejanja.

Vloga za gradbeno dovoljenje po zaslugi ministrstva za infrastrukturo

V zapisu na Facebooku Gibanje Svoboda poudarja, da je vložitev vloge za gradbeno dovoljenje zasluga ministrstva za infrastrukturo, ki ga vodi ministrica Alenka Bratušek. 

Projekt, ki je v preteklosti večkrat obtičal, naj bi zdaj končno dobil zagon.

Obvoznica naj bi razbremenila mestni promet, povečala prometno varnost in izboljšala dostop do obrtno-poslovne cone, kar predstavlja ključno infrastrukturno naložbo za Pomurje.

Matej Grah o vzhodni obvoznici

Generalni sekretar Gibanja Svoboda Matej Grah je na svojem Facebook profilu delil zapis, v katerem je poudaril pomemben premik pri projektu izgradnje vzhodne soboške obvoznice. 

V zapisu, prežetem z ljubeznijo do Prekmurja, je Grah opisal lepote domačega kraja, a hkrati izpostavil tudi enega ključnih problemov, s katerim se soočajo prebivalci – preobremenjen promet v mestu.

Spomin na dolgotrajno zgodbo in zaplete

Čeprav vložitev vloge za gradbeno dovoljenje prinaša optimizem, je pot do te točke bila dolga in polna izzivov. Kot smo že poročali, je izgradnja obvoznice tesno povezana z gradnjo sebeborskega zadrževalnika, ki je bil predpogoj za izvedbo projekta.

V drugi polovici meseca maja sta pomurska poslanca Sara Žibrat in Tine Novak razkrila, da se je pri projektu zatikalo predvsem pri financiranju in razlastitvah. Takrat je bil glavni izziv najti dodatne tri milijone evrov, saj se je ocenjena vrednost projekta (zadrževalnika in obvoznice) povečala s pet na osem milijonov evrov. 

Iskanje ustreznih kohezijskih sredstev je bilo takrat neuspešno, vendar so se kljub temu razlastitve parcel že začele, kar je bil takrat prav tako korak naprej.

Zadrževalnik, mokri in suhi, ter spori okoli financiranja

Spomnimo, projekt sebeborskega zadrževalnika, ki je nujen za protipoplavno zaščito, je bil v preteklosti predmet nesoglasij. 

Minister za kohezijo Aleksander Jevšek je maja letos sicer opozoril, da bi bila obvoznica in zadrževalnik že zgrajena, če občina Moravske Toplice ne bi vztrajala pri mokrem zadrževalniku. Slednji je stalno vodno telo, medtem ko suhi zadrževalnik služi le ob povečanem pretoku vode, a je načrtovani zadrževalnik v Sebeborcih predviden kot suhi z možnostjo nadgradnje v mokrega. 

Vrednost celotnega projekta zadrževalnika je sicer ocenjena na več kot deset milijonov evrov, izvajalec inženirskih storitev pa je podjetje DRI.