Načrtujejo mednarodni logistični center, prve zasebne skladiščne objekte pa bi lahko začeli graditi že leta 2027.
Na območju Lipovcev v občini Beltinci že vrsto let načrtujejo vzpostavitev mednarodnega logističnega centra, ki bi izkoristil bližino avtoceste A5, železniške povezave in pomembnih evropskih prometnih koridorjev.
Projekt bi lahko Pomurju prinesel nove gospodarske dejavnosti, dodatne investicije in številna delovna mesta. Toda pred začetkom gradnje bo treba premagati še več pomembnih ovir.
Na petkovi okrogli mizi v Beltincih, 6. novembra, so predstavniki gospodarstva, države, stroke in Luke Koper razkrili, kako daleč so priprave, kakšna je predvidena časovnica in kaj še preprečuje začetek gradnje.
Kako bo videti logistični center v Lipovcih?
Mednarodni logistični center je predviden na območju ob železniški postaji Lipovci, v neposredni bližini avtoceste A5.
Po navedbah Petra Piška, podpredsednika Obrtne zbornice Slovenije, gre za območje, veliko približno 100 hektarjev, od katerih naj bi bilo okoli 60 hektarjev že v lasti Luke Koper.
Načrtovani center ne bi bil zgolj veliko skladišče, temveč širše logistično in distribucijsko območje.
Predvidene dejavnosti bi med drugim vključevale skladiščenje blaga, pretovor med cestnim in železniškim prometom, distribucijo, pripravo izdelkov za nadaljnjo prodajo in druge logistične storitve.
Borut Čok, vodja področja strateškega razvoja v Luki Koper, je pojasnil, da bi center deloval kot zaledni terminal koprskega pristanišča.
To pomeni, da bi se lahko del blaga, ki danes potuje skozi koprsko pristanišče proti srednji in vzhodni Evropi, skladiščil ali dodatno obdeloval v Pomurju.
Ob tem je poudaril, da logistični center ne bi bil namenjen izključno potrebam Luke Koper. Pri projektu bi lahko sodelovala tudi druga logistična podjetja, trgovci in investitorji.
Znana časovnica: Prostorski načrt v približno treh letih
Pomemben del petkove razprave je bil namenjen vprašanju, kdaj bi se gradnja mednarodnega logističnega centra lahko dejansko začela.
Čok je pojasnil, da je cilj Luke Koper sprejetje državnega prostorskega načrta v približno treh letih.
Če bi se postopki odvijali po načrtih, bi to pomenilo sprejetje državnega prostorskega načrta okoli leta 2029.
V Luki Koper so trenutno v sklepni fazi dogovorov z zunanjimi izvajalci, ki bodo sodelovali pri pripravi pobude za državni prostorski načrt.
Priprava prvih strokovnih podlag naj bi se tako začela v letu 2027. Čok je ob tem opozoril, da je časovnico težko natančno napovedati, saj bo odvisna tudi od odločitev države in zahtev v postopkih prostorskega načrtovanja.
Projekt je sicer že pridobil status strateške naložbe države.
Gradnja po fazah, prvi zasebni projekt že leta 2027
Medtem ko večji mednarodni logistični center še čaka na prostorske postopke, se v Lipovcih pripravlja tudi ločena zasebna logistična naložba.
Podjetje Jabira načrtuje gradnjo novih skladiščnih in poslovnih prostorov.
Direktor in solastnik podjetja Jante Lignac je na dogodku razkril, da želijo gradnjo začeti približno sredi leta 2027.
Projekt je predviden v več fazah. V prvi fazi načrtujejo gradnjo 19.500 kvadratnih metrov skladiščnih prostorov, v drugi fazi pa dodatnih 8500 kvadratnih metrov.
Skupno bi tako nastalo približno 28.000 kvadratnih metrov skladiščnih površin, ob katerih so predvideni tudi prostori za upravo in pisarne.
Po besedah Lignaca naj bi se postopki nadaljevali že januarja 2027, druga faza gradnje pa bi lahko sledila prvi.
Beltinski župan Marko Virag je pojasnil, da je občina za omogočanje naložbe že sprejela ustrezno dopolnitev razlage prostorskega akta.
Zasebno investicijo vidi kot prvi konkretni korak pri širšem razvoju logistične dejavnosti na območju Lipovcev.
Do 500 novih delovnih mest?
Eden ključnih ciljev načrtovanega logističnega centra je tudi ustvarjanje novih delovnih mest v Pomurju.
Župan Marko Virag je na okrogli mizi izrazil željo, da bi projekt v prihodnosti omogočil 100, 200 ali celo 500 delovnih mest z višjo dodano vrednostjo.
Nova delovna mesta bi lahko nastajala na področju skladiščenja, organizacije transporta, logističnih storitev, distribucije, upravljanja in drugih spremljajočih dejavnosti.
Virag je poudaril tudi pomen zaposlovanja mladih, ki se po zaključku šolanja pogosto odločajo za delo zunaj Pomurja.
Po njegovem prepričanju bi večja logistična naložba lahko prispevala k temu, da bi več prebivalcev regije dobilo kakovostne zaposlitvene možnosti bližje domu.
Za hitrejšo gradnjo predlagajo poseben zakon
Čeprav projekt uživa podporo gospodarstva in lokalne skupnosti, ostaja eno največjih vprašanj njegova umestitev v prostor.
Peter Pišek je opozoril, da se v Sloveniji pomembni infrastrukturni projekti pogosto soočajo z dolgotrajnimi upravnimi in prostorskimi postopki.
Prepričan je, da bi morala država za logistični center v Beltincih razmisliti o sprejetju posebnega zakona po vzoru naložbe Magne v Hočah.
Po njegovem mnenju je poleg sprememb zakonodaje potrebna predvsem jasna politična odločitev, da država projekt prepozna kot eno svojih pomembnejših infrastrukturnih naložb.
Opozoril je tudi, da bo pomembno, kako visoko bo logistični center v Beltincih uvrščen na seznamu razvojnih prednostnih nalog Luke Koper.
Luka Koper opozarja: Beltinci niso samoumevna izbira
Borut Čok je ob predstavitvi projekta opozoril tudi na pomembno gospodarsko okoliščino. Večja mednarodna logistična podjetja namreč pri iskanju novih lokacij v Sloveniji pogosto najprej razmišljajo o Kopru, Ljubljani in Mariboru.
»Se pravi, moramo se zavedati, da mogoče Beltinci niso po pričakovanjih večjih logističnih firm najbolj logična izbira,« je pojasnil.
Toda Lipovci imajo po njegovem mnenju več prednosti, predvsem prometne povezave, razpoložljivost zemljišč in bližino pomembnih mednarodnih trgov.
Pomembno je tudi dejstvo, da je Luka Koper na tem območju že pred leti odkupovala zemljišča.
Občina opravila del pripravljalnih aktivnosti
Marko Virag je poudaril, da je občina pri pripravi projekta že opravila več pomembnih korakov.
Med drugim sta bili izdelani poplavna študija in arheološka raziskava območja. Po njegovih besedah je projekt v zadnjem obdobju napredoval hitreje kot v preteklosti.
Kljub temu bo za njegovo uresničitev potrebno nadaljnje sodelovanje lokalne skupnosti, države, Luke Koper in morebitnih zasebnih investitorjev.
Čeprav je cilj sprejetje državnega prostorskega načrta okoli leta 2029, to še ne pomeni, da se bo takrat že začela tudi gradnja.
Za zdaj tako ostajata odprti predvsem vprašanji, kdaj bo za celoten logistični center zagotovljena vsa potrebna dokumentacija in kdo bo financiral posamezne faze njegove izgradnje.
