Vzhodna soboška obvoznica: Obljube o začetku del v drugi polovici letošnjega leta vse manj verjetne

Vzhodna soboška obvoznica - projekt, ki je bil napovedan že pred desetimi leti, a še vedno ni niti blizu začetka.

Največjo težavo pri projektu predstavlja sebeborski zadrževalnik, ki je predpogoj za gradnjo obvoznice.

Kaplja čez rob

Dejstvo, da se v zadnjem obdobju projekt ni premaknil iz mrtve točke, je bilo tudi kaplja čez rob, zaradi katere se je pomurski poslanec Tine Novak odločil, da zapusti stranko Gibanje Svoboda.

Novak je pred približno 14 dnevi na družbenem omrežju Facebook zapisal, da si »regija ne zasluži novih odlašanj«.

V pogovoru je za Sobotainfo dejal, da je »obvoznica simbol vsega, kar v Pomurju ne deluje«.

Trn v peti je sebeborski zadrževalnik

Spomnimo, gradnja sebeborskega zadrževalnika bi lahko stala okoli deset milijonov evrov.

Aleksander Jevšek, minister za kohezijo in regionalni razvoj, je konec decembra lansko leto za Sobotainfo povedal, da če občina Moravske Toplice ne bi vztrajala pri mokrem zadrževalniku, bi bil ta že »zdavnaj končan«.

Do težav prihaja tudi pri odkupih zemljišč, glede časovnice za izgradnjo obvoznice pa je v preteklosti Damjan Anželj, župan Mestne občine Murska Sobota povedal, da ima »mešane občutke«.

Vroča tema

Vzhodna soboška obvoznica je te dni torej spet vroča tema, predvsem zaradi pomurskega poslanca Tineta Novaka, ki je, kot smo poročali, prestopil k novonastali stranki Anžeta Logarja Demokrati.

Za odziv na zapis Novaka na družbenem omrežju, ki si ga lahko preberete na povezavi, smo se obrnili na direkcijo za infrastrukturo.

Lastniki zemljišč podali pritožbo zoper višino odškodnine

Iz direkcije za infrastrukturo so za Sobotainfo pojasnili, da je trenutno v teku pridobivanje zemljišč.

»Neurejena so še razmerja s tremi sklopi solastnikov za odkup zemljišč in dvema sklopoma lastnikov za ustanovitev služnosti komunalnih vodov. 

Lastniki so podali pritožbo zoper višino odškodnine, v usklajevanju so tudi tehnične rešitve izvedbe gradbenih del glede na pripombe mejnih lastnikov zemljišč,« so dodali.

Dokler ne bo pridobljenih vseh zemljišč na trasi obvoznice, direkcija ne more pridobiti pravnomočnega gradbenega dovoljenja.

V teku tudi pridobivanje zemljišč za gradnjo sebeborskega zadrževalnika

Iz direkcije so pojasnili, da bodo lastnikom, ki so podali pripombe, podani odgovori, z njimi bo organiziral tudi terenski sestanek.

»Investitor se lahko z lastniki dogovarja skladno z omejitvami veljavne zakonodaje in predpisov, če do sporazumnega dogovora z lastniki ne bo prišlo, je zaradi zagotovitve izvedbe investicije, investitor dolžan začeti ustrezne postopke razlastitve oziroma ustanovitve služnosti v javno korist.«

Sočasno so v teku tudi postopki pridobivanja zemljišč, ki so pogoj za vlogo in pridobitev gradbenega dovoljenja za sebeborski zadrževalnik.

»Za zadrževalnik Sebeborci sta dokumentacija za pridobitev gradbenega dovoljenja in projektna dokumentacija za izvedbo izdelana,« so pojasnili na direkciji za infrastrukturo.

Obljube o začetku del v drugi polovici letošnjega leta bodo očitno ostale neizpolnjene

Aktivnosti na terenu se bodo začele, ko bodo pridobljena vsa zemljišča, so pojasnili na direkciji.

Pridobitev zemljišč je pogoj za vlogo in pridobitev gradbenega dovoljenja ter začetek razpisa za izbor izvajalca gradbenih del.

Iz direkcije za infrastrukturo so v preteklosti pojasnili, da bi se lahko gradnja, v primeru, da ne bo zapletov, začela v drugi polovici leta 2025.

Postopki pridobitve vseh zemljišč, gradbenega dovoljenja in izbor izvajalca gradbenih del bodo, kot vse kaže, trajali dlje od pričakovanega, zato obljube o začetku del po vsej verjetnosti ne bodo izpolnjene.