Poslanca o napredku pri vzhodni soboški obvoznici: Razlastitve se začenjajo, iščejo se dodatna sredstva

Po nedavnem sestanku, ki je potekal v povezavi z izgradnjo zadrževalnika in vzhodne soboške obvoznice, sta pomurska poslanca Sara Žibrat in Tine Novak za Sobotainfo razkrila sveže informacije o stanju projektov.

Na sestanku so bili prisotni predstavniki ministrstva za infrastrukturo, pomurski poslanci, predstavniki soboške občine in občine Moravskih Toplic ter med drugim tudi predstavnik Pomurske gospodarske zbornice.

Sara Žibrat: Začenjajo se razlastitve, iščejo se kohezijska sredstva

Poslanka je pojasnila, da je pri projektu zadrževalnika dosežen napredek, saj se bo začel postopek razlastitve tistih lastnikov, ki se niso odločili za hiter prenos lastništva.

Pravna služba bo to prednostno uredila. Glede vzhodne obvoznice pa je dejala, da so zadeve urejene oziroma v fazi urejanja, vendar z nekaj dodatnimi zapleti.

Na zadnjem sestanku so se dogovorili, da bodo z ministrstvom za infrastrukturo ter ministrstvom za naravne vire in prostor preverili možnost financiranja dodatnih treh milijonov evrov, ki so potrebni zaradi podražitve.

»Tam je tudi treba pogledati različne programe, kam se lahko ta projekt uvrsti,« je dejala Žibrat. Ena od možnosti je zmanjšanje protipoplavne ogroženosti, vendar je treba preveriti, ali ta sredstva veljajo tudi za nove projekte. Druga možnost je iskanje sredstev z vidika turizma, ribištva in podobno. Če kohezijska sredstva ne bodo na voljo, bo treba skleniti aneks k pogodbi in se dogovoriti o novih deležih sofinanciranja med ministrstvoma in občinama.

Kljub temu poslanka meni, da so premiki prisotni. »Če bodo odkupili z razlastitvami, se načeloma lahko začne s projektoma,« je dejala. Poudarila je, da se bo treba soočiti tudi z upravnimi postopki glede razlastitev, vendar so na Ministrstvu za infrastrukturo nakazali, da bi se dela lahko začela ne glede na potek teh postopkov.

Glavni izziv trenutno predstavlja financiranje dodatnih treh milijonov evrov zaradi podražitve (iz pet na osem milijonov).

Prizadevanja so usmerjena v iskanje ustreznega programa v okviru kohezije, kar pa je zahtevno, saj sta financerja ministrstvo za infrastrukturo ter ministrstvo za naravne vire in prostor, zato je treba najti cilj financiranja znotraj njunih pristojnosti.

Naslednji korak je sestanek, na katerem naj bi bile predstavljene možne opcije financiranja. Če to ne bo uspešno, bo sledil sestanek obeh ministrstev in obeh občin za sklenitev aneksa glede sofinanciranja.

Novak: Začetek razlastitev je korak naprej, financiranje ostaja izziv

Tudi Novak potrjuje, da postopki tečejo, vendar opozarja, da je časovnica odvisna od pravnih odločitev: »Če se ne bo nihče pritožil, bi lahko bili postopki končani do jeseni.«

Poudaril je, da je največji izziv trenutno najti dodatna tri milijone evrov, ki so posledica podražitev. Upajo, da bo rešitve ponudila kohezijska politika, a so poskusi vključitve v obstoječe programe za zdaj neuspešni. 

»Naša naloga zdaj je, da skupaj z ministrstvi in občinami najdemo ustrezen program, ki omogoča financiranje novih projektov, ne le sanacije obstoječih,« je povedal Novak.

Novak je potrdil, da se je na Upravni enoti Murska Sobota začel postopek razlastitve štirih lastnikov parcel, kjer naj bi stal zadrževalnik. 

Dodal je, da se še išče vir financiranja razlike v ceni projekta zadrževalnika in obvoznice, ki je narasla na osem milijonov evrov. Upali so na kohezijska sredstva, vendar ta poskus ni bil uspešen. 

Po objavi prispevka je pomurska poslanka pojasnila še, da so zemljišča za obvoznico odkupljena, pogoj je le sočasen zaključek obeh projektov, tako da »z začetki del za obvoznico ni treba čakati na zadrževalnik - tam so razlastitve že v teku, pritožbe ne zadržijo izvršitve.«