Po dolgem času premiki glede vzhodne soboške obvoznice, za sebeborski zadrževalnik več kot deset milijonov evrov

Projekt gradnje vzhodne soboške obvoznice je bil napovedan že pred desetimi leti, a prva lopata še zmeraj ni bila zasajena.

V zadnjih mesecih in letih je bilo veliko prelitega črnila glede projekta, projekt več mesecev ni premaknil iz mrtve točke, kar je bila tudi kaplja čez rob, da se je pomurski poslanec Tine Novak odločil, da zapusti stranko Gibanje Svoboda.

Že dlje časa se vlečejo različni delovni sestanki in dogovarjanja, stalno pa se zatika pri sebeborskem zadrževalniku.

Spomnimo, sebeborski zadrževalnik je predpogoj za gradnjo vzhodne soboške obvoznice.

Jevšek: Obvoznica in zadrževalnik bi lahko bila že zdavnaj zgrajena

V preteklosti je Aleksander Jevšek, minister za kohezijo in regionalni razvoj, sicer za Sobotainfo pojasnil, da obstaja teoretična možnost, da bi se sredstva za sofinanciranje gradnje sebeborskega zadrževalnika lahko našla znotraj kohezije.

Jevšek je v isti sapi dodal, da bi bila zadrževalnik in obvoznica »že zdavnaj zgrajena, če občina Moravske Toplice ne bi vztrajala pri mokrem zadrževalniku«.

Naj pojasnimo, da je zadrževalnik vode nujen v primeru, da obstaja možnost, da voda dela škodo poslopjem, premoženju ali ogroža ljudi.

V mokrem zadrževalniku je voda prisotna ves čas, saj deluje kot stalno vodno telo, suhi zadrževalnik pa je večino časa suh, napolni se le ob padavinah ali povečani količini odtoka.

So se stvari vendarle začele premikati?

Ministrstvo za infrastrukturo je konec lanskega leta objavilo javno naročilo za izvedbo inženirskih storitev pri gradnji zadrževalnika Sebeborci.

Zadrževalnik predstavlja kompleksni ukrep za varstvo pred poplavami za širše območje občine Moravske Toplice in Murska Sobota. Predviden zadrževalnik je lociran na Martjanskem polotoku.

Zadrževalnik je načrtovan kot suhi zadrževalnik visokih voda z izgradnjo pregrade, ki bo omogočila poznejšo nadgradnjo v mokri zadrževalnik.

Z izgradnjo zadrževalnika bo nadomeščena retencija z izgradnjo vzhodne soboške obvoznice, kar bo bistveno zmanjšalo poplavno ogroženost.

Skupno je projekt ocenjen na več kot deset milijonov evrov

Zadrževalnik je treba zgraditi pred ali sočasno z gradnjo vzhodne soboške obvoznice. Predmet javnega naročila so inženirske storitve.

Ocenjena vrednost gradnje sebeborskega zadrževalnika je 5.000.000 evrov v letu 2026 in 5.230.000 evrov v letu 2027.

Skupno je torej projekt ocenjen na 10.230.000 evrov.

Za izvajalca inženirskih storitev je bilo izbrano podjetje DRI upravljanje investicij, vrednost podpisane pogodbe pa znaša 266.448 evrov.

Po podatkih iz dokumentacije je predvideno, da se bo gradnja zadrževalnika začela leta 2026 in zaključila do konca leta 2027.