1000.si je novost v slovenskem, evropskem in svetovnem kolesarskem prostoru. Dirka bo potekala tudi po Pomurju.
1000.si je kolesarsko tekmovanje oziroma prva bikepaking dirka v Sloveniji, ki poteka samo po ozemlju naše države. Začela se bo jutri, minuto čez polnoč.
Brez spremstva, kontrolnih točk in markirane proge
Kot pravijo organizatorji Športno društvo Bikepacking Slovenija, gre za vožnjo s kolesi skoraj brez ogljičnega odtisa, saj kolesarji vozijo brez spremstva vozil in motorjev in brez markirane proge.
Proga bo obkrožila Slovenijo, seveda bo potekala tudi po Pomurju. Start in cilj sta v Ajdovščini, na trasi ni vmesnih kontrolnih točk, kljub temu pa se morajo udeleženci po 538,8 kilometrih ustaviti in evidentirati v Hostlu Peterloug v Markovcih na Goričkem.
Gre za nepozabno izkušnjo
V Športnem društvu Bikepacking Slovenija so ponosni, ker na tem področju v Sloveniji utirajo gaz. Želijo, da bikepacking postane način življenja, zato so postavili precej stroga pravila, želijo uveljaviti resne etične in moralne standarde, vse to pa v samem bistvu ni nič drugače kot na veliki večini sorodnih tekmovanj po svetu.
»Želimo, da si zaželite nekaj več in boste v cilju te nepozabne preizkušnje, ponosni nase, ko boste traso zmogli sami, brez pomoči ekipe, ki bi vas stregla spredaj in zadaj. Le tako boste lahko kadarkoli rekli, da ste vse to zmogli popolnoma sami,« so zapisali pri športnem društvu.
PREBERITE ŠE:
Za kolesarsko tekmovanje 1000.si veljajo prav posebna pravila:
- Na pravila ni pripomb. Kdor se z njimi ne strinja, ne more nastopiti na dirki.
- 1000.si je bikepacking tekmovanje.
- Kolesarji morajo prevoziti celotno traso od štarta do cilja.
- Kolesarji morajo voziti v samooskrbi in ne smejo prejeti nikakršne pomoči s strani tretjih oseb.
- Načelo enakih možnosti pomeni, da se lahko oskrbite le tam, kjer vsi ostali. Enako velja za počitek, kolesarske servise, …
- Vožnja v zavetrju je prepovedana. Izjema velja le za pare.
- Vožnja v paru pomeni, da oba kolesarja ves čas vozita skupaj in se ne smeta oddaljiti več kot 100 m drug od drugega. Če eden od njiju odstopi, lahko drugi nadaljuje vožnjo, v cilju je finišer, ne more pa biti uvrščen v solo kategoriji.
- Premikanje naprej mora biti le s kolesom ali peš.
- Električna kolesa so prepovedana.
- Vsi kolesarji morajo imeti GPS sledilec.
- Trasa je ves čas znana in je objavljena v Tekmovalnem priročniku. Krajšanje ali neupoštevanje trase je lahko le v primeru višje sile, ko je ogroženo zdravje ali življenje udeleženca. V takem primeru je obvezno takoj obvestiti organizatorja.
- Od vseh kolesarjev se pričakuje, da bodo poznali, spoštovali in upoštevali lokalne zakone.
- Kolesarji morajo delovati v duhu pustolovščine, hitrosti in predvsem zabave.
- Če nimate ustrezne sprednje in zadnje luči ter odsevnega jopiča, potem vožnja v temi in slabši vidljivosti ne bo dovoljena.
- Vsa kolesa in obvezna oprema bodo pred štartom pregledana
- Uporaba čelade je obvezna ves čas vožnje.
- Vsako kršenje pravil bo kaznovano. Višina kazni bo v časovnem pribitku in bo izrečena po prihodu v cilj. Nekatere kršitve bodo sankcionirane z diskvalifikacijo, nekatere pa tudi z doživljenjsko diskvalifikacijo.
- Brez ustreznega zavarovanja udeležba na dirki ni možna.
- Ničelna toleranca do dopinga, goljufij in nespoštovanja temeljnih bikepacking načel ter do nespoštovanja visokih etičnih in moralnih standardov.
- Ni denarnih nagrad.
Zgodovina cestnih bikepacking dirk je sicer v svetu dolga kakih deset let, vsako leto jih je več, v vedno več delih sveta in te preizkušnje so vedno bolj popularne. Najdaljše so dolge tudi več kot 10.000 kilometrov, večina jih je med 2500 in 4000 kilometri.
