Mestna občina Murska Sobota je objavila javno naročilo za drugo fazo rekonstrukcijo Noršinske ceste.
Maja lansko leto se je začela težko pričakovana rekonstrukcija Noršinske ceste.
Dotrajana cesta je dolgo časa klicala po obnovi, za cesto dolžine 2,5 kilometra do naselja Noršinci pa je odgovorna Mestna občina Murska Sobota.
Prva faza rekonstrukcije se je začela maja lansko leto, cesta pa bo urejena v treh fazah.
Dela v prvi fazi izvaja podjetje Pomgrad
Za izvajalca del za prvo fazo rekonstrukcije je bil izbran Pomgrad, vrednost del pa znaša 1.168.206,06 evra z davkom na dodano vrednost.
V prvi fazi so začeli z rekonstrukcijo ceste od Srednje ekonomske šole do križišča Noršinci - Rakičan.
Zaprli most čez Ledavo
Nedavno smo poročali, da je most čez potok Ledava, ki povezuje Rakičan, Noršince in Mursko Soboto, popolnoma zaprt za ves promet.
Glavni razlog za zaprtje mostu je korozija nosilcev.
Kako dolgo bo most zaprt, še ni znano, je pa ureditev mostu predvidena v drugi fazi rekonstrukcije Noršinske ceste.
Objavljeno javno naročilo za drugo fazo rekonstrukcije
Mestna občina Murska Sobota je danes, 24. februarja, objavila javno naročilo za drugo fazo rekonstrukcije Noršinske ceste.
Projekt zajema novogradnje enostranske dvosmerne kolesarske steze v dolžini 653 metrov in rekonstrukcijo lokalne ceste na odseku od križišča Noršinci - Rakičan do naselja Rakičan v enaki dolžini.
Iz razpisne dokumentacije je razvidno, da je predvidena tudi novogradnja mostu čez Ledavo in postavitev kolesarskega števca.
Spomnimo, iz Mestne občine Murska Sobota so za Sobotainfo pojasnili, da bo dolžina trajanja zapore znana po opravljenem strokovnem pregledu, to pomeni, da še ni znano, ali bo most zaprt do rušitve in gradnje novega, ali pa ga bodo odprli pred začetkom druge faze rekonstrukcije.
Obstoječi most bo porušen
V razpisni dokumentaciji je zapisano, da je most v zelo slabem stanju, poškodovani in korodirani so betoni robnega venca, korodirana je tudi ograja.
V drugi fazi rekonstrukcije je predvidena rušitev obstoječega mostu in izgradnja novega, širina mostu pa mora dopuščati tudi izvedbo dvosmerne kolesarske steze.
Širina voznega pasu bo znašala 2,75 metra z lokalnimi razširitvami v krivinah, hitrost pa bo, enako kot na odseku od ekonomske šole do križišča, omejena na 60 kilometrov ne uro.
Rok za sprejem ponudb je najkasneje do 18. marca 2025, do 10. ure, zaključek del pa je predviden najpozneje v 180 koledarskih dneh.
