Po več letih negodovanja se je letos končno začela rekonstrukcija Noršinske ulice, ki je voznikom povzročala številne glavobole.
Meseca maja se je začela ureditev prve faze, in sicer od Srednje ekonomske šole do križišča Noršinci - Rakičan.
Za izvajalca del je bilo izbrano podjetje Pomgrad, z Mestno občino Murska Sobota so podpisali pogodbo v višini 1.168.206,06 evra z davkom na dodano vrednost.
Promet po Noršinski ulici ponovno stekel
Projekt v prvi fazi zajema novogradnjo enostranske dvosmerne kolesarske steze, rekonstrukcijo ceste, rekonstrukcijo premostitvenega objekta, postavitev kolesarskega števca, postavitev urbane opreme in ureditev zelenega pasu med voziščem in kolesarsko stezo.
Promet po Noršinski ulici je ponovno stekel pred slabim tednom dni, s tem se je zaključilo obdobje začasnih prometnih ureditev.
Vožnja skozi to pomembno prometno arterijo je zdaj ponovno omogočena za vse vrste vozil, od avtomobilov do javnega prevoza.
Medtem ko je cesta že odprta, bo asfaltiranje kolesarske steze sledilo spomladi.
Kakšno je stanje na terenu?
Kakšno je stanje novega cestišča, smo preverili na terenu.
Širina novega voznega pasu je 2,5 metra, skupno torej cestišče meri 5,5 metra z lokalnimi razširitvami v krivinah in obojestransko bankino širine en meter.
Najvišja dovoljena hitrost je omejena na 60 kilometrov na uro, v sredinskih 600 metrih pa na 50 kilometrov na uro.
Kolesarski promet bo speljan po enostranski dvosmerni kolesarski stezi širine treh metrov z obojestranskima zatravljenima bankinama.
Komentarji (27)
Zatravljena bankina, katere posledica bo nesnaga na kolesarski stezi. Na račun tega boste še naprej videvali "profi" kolesarje na cesti in ne na kolesarski kamor sodijo.
To malenkost so tak dugo delali, pa sploh kolesarska ne gotova?
Ni vsak "profi", kateri se pelje po cesti namesto po zašodrani ali luknjasti "kolesarski" stezi, tudi ne vsak, kateri sedi na specialki. Se pa vsak proba zaščititi in ni čudno, da se izogibamo marsikje tem stezam, katere so, kakor si pravilno opazil, praviloma umazane, polne šodra, kamenja ipd...
Ni mi jasno, čemu se kolesarska steza enostavno ne loči od ceste samo s črto, da je istonivojska in brez teh travnatih ločilnih pasov. Marsikateri avtomobilist (pa se vsaj tule ima večina za neverjetno odlične voznike, se vozi po šodru, po tej travi in praviloma precej umaže kolesarsko stezo.
Vsled vsega naštetega se enostavno ne strinjam z gornjim, da kolesarji ne spadamo na cesto!!!
Kolesarji ste ena posebna sorta nega kaj. Država vam uredi namensko cesto, vi pa je ne koristite. Najboljsi izgovor mi je tisti ka se vozite hitrej, in je kolesarska ne primerna. Majster moj avto tudi ide 200+ km/h pa se vozin cesti in razmeram primerno. Pa tudi zanimivo ka se bunite samo kolesarji ki tirate rekreacijo. Tisti ka nucajo kolo zabprevoz iz točke A do B se vozijo lepo po kolesarski razmeram primerno. Tirajte vaš hobi tan ge hmga lejko.
Imaš čudne, pa vseeno: malo kamenje oz. kamenčki, ostri so hudo nevarni za kolesarje. Primerljive velikosti z avto gumami daj na cesto, imel boš šoder s kamni premera vsaj 10 cm... Kaj bi porekli avtomobilisti?
Saj ne pravim, da če je kolesarska steza posuta s kamenjem vozimo kar najhitreje, oz. se ne prilagodimo razmeram. Ampak, neka minimalna hitrost za kolo je tam vsaj 6 km na uro, drugače seveda padeš. In tudi pri tej hitrosti se vsakemu kamnu enostavno ne moreš izogniti. Probaj, pa boš videl. In navadno so na stezi sekanci, ne okroglo kamenje.
Meni se gre za varnost: neka hitrost 25 ali 30 na uro s kolesom je čisto normalna. In če guma zaradi predrtja hitro spusti zrak... te zanese in padeš. Verjetno tega ne veš, niti, da te v tem primeru, če bo zraven, policaj, ta oglobi. Njega ne briga, da kolesarska steza ni vzdrževana, on bo kot razlog navedel neprimerno hitrost. Pa je to naj tvoj "profi" kolesar, ali kakšen striček, kateri se pelje v mesto, otrok... da ne naštevam dalje.
Izgovor, da so kolesarske steze namenjene zaradi varnosti kolesarjev drži samo na pol. Ko bodo kolesarske steze vzdrževali kot ceste, ko bodo speljane tako, da kolesarjev ne bodo ogrožale (samo malo se spomni, kako to izgleda po Soboti), se bom seveda z veseljem peljal po njih.
Da se razumemo: s treking kolesom se več ali manj vedno peljem po kolesarski stezi, pa je naj bilokakšna, po Soboti ali zunaj. Z eno specialko pa je to skoraj povsod nemogoče.
In če se rekreiramo je seveda osnova tudi v tem, da se pelješ malce hitreje... In ti mi hočeš povedati, da če se nekdo rekreira pri nogometu naj za žogo ne teče, ampak hodi???
Aja, tvoje pisanje o tem, da smo "posebna sorta"? Kakšna?
Sem torej nekaj posebnega, negativnega, ko sem v avtu mogoče petkrat na leto, vse potrebe opravim s kolesom ali hodim peš? Ko ne onesnažujem narave, zraka, ko ne zavzemam mesta za parkiranje tistim, kateri se vozijo na delo in ga nujno potrebujejo? Kaj si hotel povedati?
Pod drugi strani pa, navijamo, se veselimo uspehov naših kolesarjev, kateri so v špici svetovnega kolesarstva. Kje se naj ustvarjajo novi Rogliči, Pogačarji, Mezgeci... če se ne bodo smeli nikjer voziti???
Če je kolesarska ima da se voziš po njej to ti pravi ZAKON!
Zato ne lapaj.
Tan kjer je kolesarska steza se morajo kolesarji voziti po kolesarski stezi. Tak pravi zakon. Tudi sam se vozim z biciklinom, pa mi ne pride na pamet, ka bi se poleg kolesarske vozo po cesti.
sobinfo, nemate nika za pisati? koga tau briga
Tij *žaljiva vsebina je bila odstranjena*,ka koli objavijo ti ne paše
Poloznico za komunalo si ze placo
dosta ste ugotovili,omg
Sem bil prebral pa sem ne bil razumel, kaj ste ugotovili...
Neven kelko je bila prlej širina ceste, samo zaj je to vouzko kak kakša stranska mestna uličica. Komi na čast so šli ožat cesto po šteroj vozijo šleperi v logistični center, smetarski kamioni pa ostala težka vozila?
pa prej bila samajamagumafuč, pa je bila omejitev 50 km/h, zdaj mamo pa "vrhunsko" cesto pa omejitev 50/60 km/h...pa se človek pita, što je zdaj tu normalen?!
Ne zavajaj!
Prej je bila omejitev 90, pa so jo zaradi slabega stanja spustili na 50!
Tako je.
Daj ne filozofejraj kelko šleperov se pa dnevno pela po toj cesti. Cesta je nornalne širine.
Zgledne bole tak ka je kolesarska asfaltirana, makadam poulek je za koula, cesta de te gda de zadrževalnik.
Ge resno ne ven če v soboti nemrejo nika čednoga napravti.
Tu se vijdi ka je projektant dobo sluzbo preko poznanstva, nej pa sposobnosti.
Komi kurci je trbelo pod naslov članka napisati u3pm "TO SMO OPAZLII"
Tezki opazovalci, nemas kaj 🙈
Občinari, napravte obvoznico do BTC in te rešili večino problemov. Tan dale do Čarde pa naj delajo Moravčani.
Pa povej naj nekdo,kaj je pri teh izgradnjah tako drago.Šoder tak ven z kamešnice kopate,bitumen je tudi produkt brez posebne vrednosti,delavci tudi na mizeriji,kar se plač tiče.Potem pa tega ozkega črva potegnete.Ja ta cesta bo še dalje nevarna,celo ob srečevanju z nasprotnimi se vozili (kamioni).
Redarji so ustavljali kombije pri rakičanskem mostu, sem mislil, da so policaji.
Pa pogostil na se spet klatili, skrivali
Če bi vij keri ste tak pametni, bili na vodilnih položajih, bi si pa mogoče lejko napravili 20 metersko cesto. Za delavce bi pa lejko vzeli druge, vam podobne pametnjakoviče
Še veliko srečo imamo, ka nede OMEJITEV 30 km. ČARNI ...... je dobro napiso za OBVOZNICO do ČARDE, nej do BTC.
Starejše novice
