Ahilova peta vzhodne soboške obvoznice: Je lahko rešilna bilka Aleksander Jevšek?

Časovnica za izvedbo enega najbolj zaželenih projektov v Pomurju - vzhodne soboške obvoznice - je še vedno bolj ko ne neznana.

Delovni sestanki in druge aktivnosti v želji po pospešitvi projekta se vrstijo že več mesecev. 

Najbolj se v tem trenutku zatika pri sebeborskem zadrževalniku, ki predstavlja pomemben faktor pri projektu vzhodne obvoznice.

Projekt sebeborskega zadrževalnika se približuje ključni fazi

Pomurski poslanec Tine Novak, sicer vodja delovne skupine, ki skrbi za pospešitev projekta vzhodne soboške obvoznice, je na eni zmed rednih sej vlade povedal, da z veseljem opaža, da so pri projektu sebeborskega zadrževalnika dosegli pomemben napredek.

Povedal je, da uspešno sodelujejo z lastniki zemljišč, dokumentacija za gradbeno dovoljenje pa je skoraj že vložena, projekt pa se sedaj približuje ključni fazi.

Aleksandru Jevšku, ministru za kohezijo in regionalni razvoj ter nekdanjemu murskosoboškemu županu, je na seji postavil vprašanje, če je možno, da bi se projekt sofinanciral s pomočjo kohezijskih sredstev.

Jevšek na seji ni bil prisoten, zato Novak odgovora na svoje vprašanje ni prejel.

Investicija, vredna več kot 30 milijonov evrov

Gradnja sebeborskega zadrževalnika bi lahko stala slabih deset milijonov evrov, zato so mnogi veliko upanj za sofinanciranje polagali na načrt za okrevanje in odpornost, a jasno je, da na to ne bodo mogli računati.

Projekt vzhodne soboške obvoznice, ki je neverjetno kompleksen in prepleten, sicer ostaja v državnem proračunu.

Gre za obsežno investicijo v vrednosti 33 milijonov evrov, ki se vleče že nekaj let, prva lopata pa po vsem tem času še ni bila zasajena.

Ali bi lahko bil projekt sebeborskega zadrževalnika, ki je kot že omenjeno, pogoj za gradnjo vzhodne soboške obvoznice, smo preverili na ministrstvu za kohezijo in regionalni razvoj.

Črpanje evropskih sredstev - da ali ne?

Iz ministrstva za kohezijo in regionalni razvoj so za Sobotainfo odgovorili, da veljavni Program evropske kohezijske politike v obdobju 2021-2027 ne omogoča sofinanciranja gradnje sebeborskega zadrževalnika s kohezijskimi sredstvi.

»To bi bilo mogoče s spremembo Programa evropske kohezijske politike v obdobju 2021-2027 in pripravo strokovnih podlag za celovito obravnavo porečja Mure, kar je pristojnost ministrstva za naravne vire in prostor,« so dodali.

Se pravi, možnost za črpanje evropskih sredstev za sebeborski zadrževalnik obstaja, a bi lahko bila tudi ta opcija dolgotrajna.

Sredstev iz načrta za okrevanje in odpornost ne bo

Za pojasnila smo se obrnili tudi na ministrstvo za naravne vire in prostor. Pojasnili so, da je zadrževalnik del projekta 'Vzhodna obvozna cesta Murska Sobota' in predstavlja omilitveni ukrep zaradi gradnje obvoznice.

»Projekt vodi direkcija za infrastrukturo, ki izvaja vse aktivnosti za izvedbo projekta, vključno z odkupi zemljišč, izdelavo projektne dokumentacije ter pridobivanjem potrebnih dovoljenj in mnenj za gradnjo.

Projekt je bil preverjen z vidika potencialnega financiranja iz načrta za okrevanje in odpornost, vendar ne izpolnjuje pogojev za uvrstitev, saj še niso pridobljena vsa zemljišča, prav tako ni pridobljeno gradbeno dovoljenje, časovnica gradnje zadrževalnika in pridobitve uporabnega dovoljenja pa presega rok za zaključek projektov, ki so lahko financirani iz načrta za okrevanje in odpornost,« so dodali.

Odgovorili so tudi, da naj bi ministrstvo za sofinanciranje gradnje sebeborskega zadrževalnika namenilo sredstva v višini enega milijona evrov.

V Pomurju se danes mudi minister za naravne vire in prostor

Minister za naravne vire in prostor Jože Novak je sicer danes na obisku porečja Mure, Ščavnice in Ledave. 

Najprej si bo ogledal nasip v Ižakovcih, popoldne pa se bo v Murski Soboti sestal z župani ter drugimi predstavniki občin tega območja.

Med 12. in 13. uro si bo ogledal visokovodni nasip v Ižakovcih, ob 14. uri pa se bo v Murski Soboti srečal z župani.

Po koncu srečanja bo podal tudi izjavo za javnost. Obisk ministra bo spremljala ekipa Sobotainfo.

Spomnimo ...

Že leta 2016 je bila med večjimi infrastrukturnimi projekti, ki presegajo vrednost 2,5 milijona evra izpostavljena ureditev soboške obvoznice.

Leta 2020 je za več kot 20 milijonov evrov padla ena izmed bistvenih ovir za nadaljnji postopek, saj je občina Moravske Toplice sprejela prostorski načrt za gradnjo zadrževalnika, ki je pogoj za gradnjo obvoznice.

Marca letošnje leto je Alenka Bratušek, ministrica za infrastrukturo, obiskala Mursko Soboto in si ogledala predvideno traso vzhodne soboške obvoznice.

Ob obisku je poudarila, da je obvoznica projekt, ki so ga vzeli kot prioritetnega, a o časovnici za začetek del ni želela govoriti.