McKinseyjev center za prihodnost mobilnosti je objavil analizo o navadah potrošnikov pri mobilnosti.
O navadah pri mobilnosti so vprašali skoraj 40 tisoč ljudi na globalni ravni, vključene so bile tudi ZDA, Avstralija, Kitajska, Nemčija, Francija, Italija, Japonska, Brazilija.
Tretjina ljudi bi ga zamenjala
Na globalni ravni bi svoj električni avto za takšnega z motorjem z notranjim zgorevanjem zamenjala skoraj tretjina ljudi oziroma 29 odstotkov.
V Nemčiji na primer 24 odstotkov, 18 odstotkov Norvežanov in 15 odstotkov Italijanov, poročajo Finance.
Zaradi odprave subvencij je v Nemčiji leta 2023 delež prodanih električnih avtov s 30 odstotkov upadel na 25 odstotkov.
V preostanku Evrope se je lani delež prodanih električnih avtov povečal: v Franciji je tako električnih 25 odstotkov novih prodanih avtov, 30 odstotkov na Nizozemskem, 60 na Švedskem in 95 odstotkov na Norveškem.
Razlogi za vrnitev na bencin
Med razlogi, zakaj bi lastniki električne konjičke zamenjali za bencinske, so preslaba infrastruktura za polnjenje, da je avto predrag ter da se z električnim avtom ne da potovati na dolge razdalje - oziroma je dokaj komplicirano, saj je potrebnega veliko načrtovanja.
Varčni kupci in kitajski električni avto
V raziskavi je še en zanimiv podatek: 58 odstotkov vprašanih bo zaradi zaostrenih ekonomskih razmer preložil načrtovani nakup avtomobila in da bodo še nekaj časa ostali pri starem. 44 odstotkov jih bo preložilo prehod z navadnega na električni avto.
Sicer pa raziskava še kaže, da Evropejci niso zvesti evropskim proizvajalcem, saj bi električni avto kitajskih proizvajalcev kupilo kar 31 odstotkov tistih, ki že imajo električni avto in 23 odstotkov tistih, ki o nakupu električnega avta šele razmišljajo, še pišejo Finance.
Komentarji (9)
Amerikanci so najbolj psihično bolani ljudje na svetu.
Ja tou je rejsan samo ka se pa tijče el. avtojov je tou največje sranje pa še drago je.
In reply to Amerikanci so najbolj… by smrkci (ni preverjeno)
V elektricnih avtih nega prihodnosti za vse, trg avtomobilov mora ostati tak kakor je zdaj, kupec se naj sam odloca ali bo imel bencinarja, dizla ali elektricarja. Tiste finte s subvencijami pa si nekam vtaknite 😝
A
Imeti električno vozilo pomeni sprejeti drugačno filizofijo vožnje. Ne divjati, ampak uživati v vožnji. Tesla je nedvomni favorit z izirom na dejstvo, da je postavil ta trg, oral ledino in napravil super omrežje polnjenja, ki se stalno razvija.
Cene vozil so absolutno previsoke z ozirom, da ni velikega motorja in mnogo dragih in požrešnih kompotent. Praktično ni potrebno servisov. Gre za vozila, ki se povrnejo v nekaj letih.
Hkrati se razvijajo in nudijo varnost vožnje na cestah, baterije se stalno izboljšujejo in menim, da bo iz leta v leto še bolj uporabno vozilo. Kritike pa prihajajo v glavnem iz vrst ljudi, ki ne sprejemajo realnosti razvoja.
Načeloma se strinjam, je pa res, da dokler se v EU ne prime in vzpostavi sistem zamenjave in reciklaže baterij, je elektromobilnost vse prej kot zelena. Preostala vrednost avtomobila z zglodano baterijo, ki se je ne da enostavno zamenjati je po 5 ali več letih vprašljiva. Računica, da je električni avto napram klasičnemu bolj rentabilen glede na nabavno in preostalo vrednost, ter ceno el. energije trenutno ne pije vode. Tudi, če ga polnimo samo na lastni sončni elektrarni, le-ta ni bila zastonj in ne traja večno...
In reply to Imeti električno vozilo… by Darko2024 (ni preverjeno)
Darko ne pijši bedarij v par lejtih se ti vrne nakup tesla halooo?.
In reply to Imeti električno vozilo… by Darko2024 (ni preverjeno)
Kakšna je ta varnost vožnje električnega avtomobilla? Morda visoko vnetljiv kemijski koktajl, ki ga prevažaš v avtomobilu in če pride do ventiliranja v celicah povzroči hitro smrt. Ali morda visoko elektromagnetno sevanje visiokonapetostnih elekičnih komponent?
In reply to Imeti električno vozilo… by Darko2024 (ni preverjeno)
Elektrika je za sparhet dizel za traktor bencin pa za avto
Starejše novice
