Na avtocestnem počivališču Lopata je danes potekal poostren nadzor nad tovornimi vozili in avtobusi. Zraven policistov je pri nadzoru sodelovala tudi Finančna uprava Republike Slovenije in Družba za avtoceste Republike Slovenije.
Pri voznikih so bili pozorni predvsem na delovni čas, čas trajanja vožnje, odmore in počitke. Kršitve omejitev hitrosti, tehnično brezhibnost, osno obremenitev ter nalaganje in pritrjevanje tovora. Preverjali so tudi psihofizično stanje voznikov.
Preverili so okrog 100 vozil, vendar med vozniki ni bilo čutiti slabe volje. Po večini so si enotni.
Zavedajo se, da so ti nadzori nujno potrebni in da veliko pripomorejo k varnosti na slovenskih cestah.
»Zagotovo so pomembni, zaradi varnosti prometa na cesti, zakaj pa ne,« se zaveda pomena tovrstnih nadzorov voznik tovornega vozila Marjan Šteharnik.
Tudi voznik avtobusa Vlatko Vidovič podobno gleda na preventivne nadzore: »Če tega ne bi bilo, bi veliko stvari ušlo izpod nadzora, gre za preventivno funkcijo.«
Nepravilnosti in manipulacije tahografov
Na enem izmed zadnjih nadzorov, na katerem so bili prav tako prisotni mediji, so policisti ugotavljali tudi, da vozniki ne znajo uporabljati tahografov.
S tem se naš sogovornik Ivan Kapun, vodja sektorja prometne policije na Generalni policijski upravi, ne strinja:
»Takih stvari, da se ne bi spoznali ali da teh zadev ne bi poznali ne opažamo, vsaj ne tako veliko, da bi to bilo moteče. Seveda pa opažamo razna sprenevedanja in pa nepravilnosti in manipulacije tahografov.«
Pomanjkanje parkirnih mest za voznike, ki potrebujejo počitek
Današnji nadzor je potekal na obeh straneh počivališča Lopata. Pri voznikih so danes največkrat ugotovili preobremenjenost vozil, eden od tujih voznikov tovornega vozila je bil pod vplivom alkohola, odrejeni so bili trije izredni tehnični pregledi.
Sicer pa pri večini voznikov nepravilnosti ni bilo ugotovljenih.
Voznik tovornega vozila, ki je želel ostati anonimen, nas je opozoril na pomanjkanje parkirnih mest, na katerih bi si vozniki lahko privoščili pošten počitek. S tem se strinja tudi Kapun:
»Ja, seveda predvsem v prometnih konicah in pa ponoči, je sigurno na slovenskem avtocestnem križu nekoliko premalo teh parkirišč.«
Pomanjkanje parkirišč je posledica dejstva, da se število tovornih vozil, na slovenskih cestah iz leta v leto povečuje.
