Na poti iz Ljubljane proti Murski Soboti nas je navigacija Google zemljevidov pred Dramljami opozorila na 34 minut zamude in predlagala obvoz po lokalni cesti, ki smo ga preizkusili.
Med poletno obnovo štajerske avtoceste se največ govori o zastojih proti Ljubljani, v ponedeljek popoldne pa smo preverili nasprotno smer, od Ljubljane proti Murski Soboti.
Iz središča prestolnice smo se odpeljali ob 15.36, ko je navigacija za 180 kilometrov poti napovedovala prihod ob 17.51.
Med vozniki krožijo različne ocene, koliko časa pot v tej smeri podaljša obnova, zato smo jo raje preverili sami, od središča Ljubljane do izvoza za Mursko Soboto, in si sproti beležili vsako upočasnitev.
Prva polovica poti brez težav
Sprva je vse teklo gladko, saj je navigacija ob 15.58 za Trojanami kazala še 162 kilometrov in tekočo vožnjo s 108 kilometri na uro.
Tudi v nadaljevanju zastojev ni bilo, saj smo okoli 16.07 imeli do cilja še 94 kilometrov, ocena prihoda pa se je celo skrajševala.
Med vozili smo opazili precej počitniških avtomobilov in prikolic, vmes pa številne tovornjake, kar je za ponedeljkovo popoldne sredi poletne sezone pričakovano.
Pri Dramljah se prihod zamakne za 34 minut
Slika se je spremenila pred Dramljami, kjer je obnova naš predvideni prihod ob 16.32 zamaknila za kar 34 minut, na čas po 18. uri, promet pa se je začel gostiti.
V koloni smo se znašli tik za madžarskim turistom, ki je imel zadaj naložena kolesa, na strehi pa strešni kovček, kar je kazalo na vračanje z dopusta, hitrost pa je padla na 44 kilometrov na uro.
Razlog za zastoj je v ureditvi del, saj je ena predorska cev zaprta in promet v obe smeri poteka po njej, prav v smeri proti Mariboru pa se zato med Dramljami in predoroma nabere najdaljša kolona na vsej poti proti Pomurju.
Dela na odseku med Slovenskimi Konjicami in Dramljami potekajo od 8. junija, po njem pa se vsak dan prebije okoli 40.000 vozil. Prav zato Dars ob praznikih in začetku počitnic opozarja na povečan promet, največje zastoje pa pričakuje v jutranjih in popoldanskih konicah.
Upoštevali smo namig Google zemljevidov
Vožnja naravnost skozi zastoj bi nas tako na cilj pripeljala šele slabi dve uri in pol po odhodu iz Ljubljane, zato je navigacija Google zemljevidov ponudila obvoz po lokalni cesti, ki naj bi bil približno 16 minut hitrejši od čakanja v koloni.
Namig smo upoštevali in pri Dramljah zavili z avtoceste, tik za nami pa je enako storil tudi omenjeni Madžar, ki domačih bližnjic zagotovo ne pozna bolje od nas.
Že z nadvoza, po katerem nas je lokalna cesta vodila čez avtocesto, se je videlo, zakaj se obvoz splača, saj se je kolona pod nami komaj kaj premikala.
Prijetna podeželska cesta namesto kolone
Obvoz nas je vodil skozi Dramlje, mimo kartuzijanskega samostana pri Žički kartuziji in skozi Žiče, preden nas je vrnil proti avtocesti.
Lokalna cesta se je izkazala za ozko podeželsko pot z začrtanimi robovi vozišča, po kateri vožnja teče okoli 50 kilometrov na uro, kar narekujejo ovinki, klanci in tu pa tam kakšen traktor.
Pot je vodila skozi vasi, kjer nas je v bližini osnovne šole pričakala tudi cona 30, a se nikjer nismo povsem ustavili in smo se tako izognili koloni na avtocesti.
Pod viaduktom se pokaže pravi obseg del
Prav na tem obvozu smo se zapeljali tudi pod viaduktom Škedenj, enega od objektov, ki jih na tem odseku obnavljajo. Z avtoceste je videti zgolj obnovo vozišča, od spodaj pa se pokažeta celotna konstrukcija in z njo pravi obseg gradbenih del.
Na avtocesto smo se vrnili pri priključku Tepanje, kjer je navigacija ob 16.57 kazala prihod ob 17.46, torej precej prej, kot bi se izšla vožnja skozi zastoj.
Od Tepanja naprej vse tekoče
Po vrnitvi na avtocesto je vožnja stekla brez zapletov, saj smo ob 17.02 gladko prevozili Slovensko Bistrico, kjer je tudi v smeri proti Mariboru zožitev, a omogoča tekočo vožnjo.
Ob 17.11 smo bili že pri Mariboru s še 57 kilometri do cilja, z avtoceste pri izvozu za Mursko Soboto pa smo zapeljali ob 17.38.
Do središča Murske Sobote smo se peljali še šest minut in prispeli ob 17.44, tako da je skupna pot iz središča Ljubljane trajala približno dve uri in osem minut.
Kdaj smo se vozili in kaj prinaša jesen
Na pot smo se odpravili v ponedeljek pozno popoldne, na začetku poletnih počitnic, ko je iz Ljubljane običajno več prometa. Kljub temu je bil edini resnejši zastoj prav pri Dramljah, drugod, tudi skozi Slovensko Bistrico, je promet tekel tekoče.
Poletna ureditev z dvosmernim prometom skozi eno predorsko cev bo veljala do konca avgusta, jeseni pa Dars na tem odseku napoveduje še zahtevnejšo fazo z daljšimi zaporami, oktobra med drugim za približno tri tedne zaprtje priključka Slovenska Bistrica sever.
