Aprila 2004 na mejnem prehodu v Dolgi vasi 24.000, zdaj 120.000 tovornjakov mesečno
Vodja poslanske skupine Nove Slovenije Jožef Horvat je v torek na vlado naslovil pobudo, da začne aktivnosti za izgradnjo odstavnih pasov na pomurskem kraku avtoceste oziroma za izgradnjo polnega avtocestnega profila v širini 26,2 metrov. Po mnenju Horvata bi bilo to potrebno predvsem zaradi vpetosti pomurskega avtocestnega kraka v panevropski koridor, zaradi drastično povečanih prometnih tokov na tem delu cestnega omrežja ter zagotavljanja večje prometne varnosti. Sicer v pobudi Horvat vladi izreka priznanje za zagotovitev finančnih sredstev in »rekordno ambiciozna« letna načrta razvoja in obnavljanja avtocest za leti 2006 in 2007, ko je tudi izgradnja pomurskega avtocestnega kraka dobila nujni pospešek.
Reševalcem ni omogočen dostop
Horvat opozarja, da se je minulo nedeljo, ko je v avtomobilski nesreči na odseku pomurske avtoceste med Vučjo vasjo in Beltinci ena oseba izgubila življenje, ponovno pokazalo, da reševalcem dostop do ponesrečencev ni omogočen, saj sta bila vozni in prehitevalni pas polna vozil, odstavnega pasu pa ni. »Po vstopu Slovenije v Evropsko zvezo se je v okolju, iz katerega prihajam, pokazalo, da na povečane prometne tokove nismo pripravljeni in da nas je porast tranzitnega tovornega prometa presenetil, čeprav tudi kot laik razumem, da na tako pomembnem evropskem koridorju promet nikjer ne more ponikniti, torej tudi na pomurskem kraku avtoceste ne,« je zapisal Horvat. Meseca aprila 2004, tik pred vstopom Slovenije v EU, je na mejnem prehodu Dolga vas mejno črto prečkalo 24.000 tovornjakov, danes pa ga prečka že okrog 120.000 tovornjakov mesečno.
