Po podpisu pogodbe za več kot 19 milijonov evrov vredno gradnjo vzhodne soboške obvoznice je bil opravljen še en pomemben korak.
Po več letih čakanja, številnih zapletih in zamikih se gradnja vzhodne soboške obvoznice vendarle približuje začetku.
Potem ko je bila 9. oktobra podpisana pogodba za gradnjo, je župan Mestne občine Murska Sobota Damjan Anželj v oddaji Soboški ekran na televiziji IDEA razkril, da je bila opravljena tudi uvedba izvajalca v delo, v prihodnjih dneh pa naj bi se po njegovih besedah začela tudi gradnja.
To pomeni, da se je projekt premaknil še korak bližje dejanski gradnji.
Gradbena dela naj bi se začela v prihodnjih dneh
Kot smo na Sobotainfo že poročali, je pogodbo za gradnjo druge faze vzhodne soboške obvoznice 9. oktobra podpisala direkcija za infrastrukturo.
Gradnjo bo izvajalo soboško podjetje Pomgrad, pogodbena vrednost pa znaša 19.094.168,02 evra.
Od tega bo Mestna občina Murska Sobota prispevala 1.200.201,35 evra. Predvideni rok za izvedbo vseh pogodbenih obveznosti je 20 mesecev od uvedbe izvajalca v delo.
Obvoznica bo razbremenila promet skozi mesto
Anželj je v pogovoru poudaril, da projekt ni pomemben samo za Mursko Soboto, temveč za celotno Pomurje.
Trenutna prometna ureditev namreč pomeni, da velik del voznikov, ki se proti avtocesti odpravljajo v smeri Maribora in Ljubljane, še vedno vozi skozi mesto. To povzroča prometne obremenitve predvsem v jutranjih in popoldanskih konicah.
»S tem se bo promet razbremenil, kvaliteta življenja občanov se bo seveda povečala,« je poudaril župan.
Po njegovih besedah na novo prometno povezavo čaka tudi gospodarstvo.
Vzhodna obvoznica je namreč pomembna za prometno povezavo s severno obrtno-industrijsko cono, kar bi lahko prispevalo tudi k njenemu nadaljnjemu razvoju.
Od prve ponudbe do podpisa pogodbe
Spomnimo, projekt vzhodne soboške obvoznice se je letos soočal s številnimi zapleti.
Prvotni postopek javnega naročila se je avgusta končal brez izbire izvajalca, saj za sprejem edine ponudbe ni bilo zagotovljenih dovolj sredstev.
Edino ponudbo je oddalo podjetje Pomgrad, ki je gradnjo sprva ocenilo na 19.277.144,90 evra. Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo je nato nadaljevala konkurenčni postopek s pogajanji.
Pogajanja so bila uspešna, saj je bila pogodba 9. oktobra podpisana za 19.094.168,02 evra oziroma za 182.976,88 evra manj od prvotne ponudbe.
S podpisom pogodbe se je zaključilo eno pomembnejših obdobij negotovosti pri projektu, na katerega Murska Sobota čaka že vrsto let.
Več kot tri kilometre nove ceste in štiri krožišča
Vzhodna soboška obvoznica bo nadaljevanje južne obvoznice, ki je bila zgrajena leta 2018. Druga faza bo dolga 3420 metrov.
Nova cesta bo vodila od križišča s Panonsko ulico do križišča pri Čardi, kjer se bo priključila na regionalno cesto med Martjanci in Mursko Soboto.
V okviru gradnje so predvidena štiri krožišča, most čez Puconski potok, podvoz lokalne ceste in premostitev Ledave.
Uredili bodo tudi uvoze in izvoze, odvodnjavanje, poljske poti in prometno signalizacijo ter prestavili oziroma zaščitili komunalno infrastrukturo.
Kaj pa zadrževalnik Sebeborci?
Čeprav se gradnja obvoznice približuje začetku, ostaja pomembno vprašanje povezano s suhim zadrževalnikom Sebeborci na Martjanskem potoku.
Upravna enota Murska Sobota nam je pojasnila, da je bila zahteva za izdajo gradbenega dovoljenja še vedno formalno nepopolna.
»Glede na to, da je vloga formalno nepopolna, ni možno oceniti, kdaj bo gradbeno dovoljenje izdano oziroma ali bo sploh izdano,« so takrat pojasnili.
Zadrževalnik je pomemben del celotnega projekta, saj mora biti po dosedanjih pojasnilih direkcije zgrajen pred obvoznico oziroma sočasno z njo.
Župan poudaril sodelovanje več občinskih vodstev in državnih vlad
Anželj je ob napovedi začetka gradnje izpostavil tudi sodelovanje občine pri dolgotrajnih pripravah na projekt.
Pojasnil je, da je občina sredstva za obvoznico zagotavljala v proračunih skozi več mandatov, sodelovala pa je tudi pri urejanju zemljišč. Ob tem se je za prispevek k projektu zahvalil tudi svojim predhodnikom in predstavnikom države.
Po dolgih letih načrtovanja je tako eden največjih infrastrukturnih projektov v Murski Soboti tik pred začetkom gradbenih del.
