Bo Slovenija uvedla vinjete?
Po pisanju dnevnika Finance se nadzorniki Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji še niso odločili, če bosta na pomurski avtocesti postavljeni načrtovani cestninski postaji. Razlog za preložitev odločitve tiči v načrtovanih spremembah cestninskega sistema oziroma uvedba vinjet, ki ji je naklonjen prvi mož prometnega ministrstva Radovan žerjav. Pred odločitvijo o odobritvi ali dokončni odpovedi gradnje so nadzorniki želeli pridobiti mnenje s prometnega ministrstva, kjer pa še proučujejo stališča evropske komisije, ki jih je ta teden iz Bruslja prinesel državni sekretar Peter Verlič in ki niso naklonjena uvedbi vinjet za tovorna vozila.
Pomurska avtocesta z ali brez cestninskih postaj?
Na pomurskem avtocestnem kraku sta sicer načrtovani dve cestninski postaji. Prva bi morala biti v Dragotincih v smeri iz Murske Sobote proti Mariboru pri Sv. Juriju ob ščavnici, druga pa v Banuti pred Dolgo vasjo. šlo naj bi za odprti cestninski sistem, kar pomeni, da bi se plačevalo pavšalno, ne glede na prevoženo razdaljo oziroma vstop na avtocesto, o višini cestnin pa bi odločala vlada. Naložba v cestninski postaji je ocenjena na prek 15 milijonov evrov in če bo sprejeta odločitev za njuno izgradnjo, bo treba za njuno delovanje na novo zaposliti približno 45 ljudi.
Vinjete - da ali ne?
Ker je cestninski sistem v Sloveniji zastarel in povzroča čedalje večje zastoje, na Ministrstvu za promet razmišljajo o uvedbi vinjet. če bi le-te brez težav lahko uvedli za osebne avtomobile, ker je ta del cestninjenja v pristojnosti državnih zakonodaj, pa temu ni tako za tovorna vozila. Cestninjenje tovornega prometa namreč urejajo evropski predpisi in bi za uvedbo vinjet Slovenija potrebovala soglasje Bruslja.
