Najvišji stroški se približujejo pol milijona evrov, občine pa opozarjajo na dražje gorivo, delo in pomanjkanje izvajalcev.
Pomurske občine za prevoze osnovnošolcev namenjajo vse več denarja.
V nekaterih občinah so se stroški v zadnjih petih letih več kot podvojili, posamezne lokalne skupnosti pa bodo morale v novem šolskem letu za avtobuse, kombije in prevoze otrok s posebnimi potrebami zagotoviti že skoraj pol milijona evrov.
Občine morajo brezplačen prevoz zagotoviti učencem, ki so od osnovne šole oddaljeni več kot štiri kilometre. Do njega so ne glede na razdaljo upravičeni tudi prvošolci, učenci, katerih šolska pot je ocenjena kot nevarna, ter otroci s posebnimi potrebami, če je tako določeno v odločbi o usmeritvi.
Čeprav gre za zakonsko obveznost, država občinam za šolske prevoze ne zagotavlja posebnega sofinanciranja.
V Ljutomeru bodo namenili že skoraj pol milijona evrov
Med občinami, ki so odgovorile na naša novinarska vprašanja glede stroškov, bo največ denarja za šolske prevoze predvidoma namenila občina Ljutomer.
V šolskem letu 2025/2026 je bilo do brezplačnega prevoza upravičenih 341 učencev, občina pa je financirala 31 različnih prevozov. Med njimi je bilo tudi 11 povračil stroškov staršem, ki so prevoz opravili sami.
Skupni strošek je znašal 449.794 evrov, v šolskem letu 2026/2027 pa naj bi se povečal na 480.000 evrov.
V primerjavi z letom 2021 so se stroški do leta 2025 povečali za 59,9 odstotka. Najdaljšo pot ima učenec s posebnimi potrebami, ki se do šole vozi 37,4 kilometra.
V Lendavi so se stroški povečali za več kot 120.000 evrov
Občina Lendava je v šolskem letu 2025/2026 za šolske prevoze namenila 360.344 evrov.
Do brezplačnega prevoza je bilo upravičenih približno 360 učencev, dodatno pa občina financira še prevoz približno 11 otrok s posebnimi potrebami.
Stroški so se od šolskega leta 2021/2022 povečali za 121.993 evrov oziroma približno 51 odstotkov.
Na občini rast pripisujejo višjim cenam goriva, pomanjkanju ponudnikov, višjim stroškom dela in vzdrževanja vozil ter splošnemu draženju prevoznih storitev.
Tudi v prihodnjem šolskem letu pričakujejo nadaljnjo rast stroškov, natančne ocene pa še nimajo.
V Gornji Radgoni za prevoze okoli 314.000 evrov
V občini Gornja Radgona je bilo v iztekajočem se šolskem letu do prevoza upravičenih 317 osnovnošolcev, v novem šolskem letu pa naj bi ga uporabljalo 329 učencev.
Občina financira pet relacij šolskih avtobusov, štiri relacije linijskih avtobusov in več kombi prevozov za učence, ki obiskujejo šole s prilagojenimi programi.
Skupni strošek je znašal približno 314.000 evrov. V zadnjih petih letih se je povečal za približno polovico.
Pred začetkom novega šolskega leta večjih sprememb relacij ne načrtujejo, bodo pa uredili tri nova avtobusna postajališča.
V Gornjih Petrovcih so se stroški skoraj početverili
Posebej izrazita rast je vidna v občini Gornji Petrovci.
V šolskem letu 2021/2022 so prevozi stali 44.553 evrov, v šolskem letu 2025/2026 pa že 200.618 evrov. Za prihodnje šolsko leto občina načrtuje 207.000 evrov.
Prevoz trenutno uporablja 116 učencev, v novem šolskem letu naj bi jih bilo 113. Občina financira osem linij. Najdaljša pot je dolga 11,5 kilometra, vožnja pa traja približno 15 minut.
Prevoz zagotavljajo tudi otrokom, ki živijo manj kot štiri kilometre od šole, če je njihova šolska pot nevarna.
V Rogašovcih stroški višji za 166 odstotkov
V občini Rogašovci so se stroški šolskih prevozov med letoma 2021 in 2025 povečali s 66.031 na 175.978 evrov.
To pomeni rast za 109.947 evrov oziroma 166,5 odstotka. V šolskem letu 2025/2026 je skupni strošek znašal 188.972 evrov, v prihodnjem šolskem letu pa pričakujejo, da bo še višji.
Prevoz uporablja približno 120 učencev. Občina ima razpisane tri sklope prevozov, med drugim tudi relacijo proti Osnovni šoli IV Murska Sobota in relacijo Sotina–Mala Nedelja.
Najdaljša pot meri 12,5 kilometra, vožnja pa traja približno 40 minut.
V Križevcih so presegli 200.000 evrov
Občina Križevci je v šolskem letu 2025/2026 za šolske prevoze namenila 218.028 evrov.
Evidentiranih je bilo 180 vozačev, čeprav vsi prevoza ne uporabljajo vsak dan. Občina financira tri avtobusne linije in kombi prevoz do Osnovne šole Cvetka Golarja Ljutomer.
Leta 2022 so stroški znašali 111.696 evrov, leta 2025 pa že več kot 200.000 evrov.
Učenci, ki sicer ne izpolnjujejo pogoja oddaljenosti, lahko prevoz uporabljajo na relacijah, kjer je na avtobusu dovolj prostora.
V Radencih se obeta skok na okoli 150.000 evrov
Občina Radenci je v šolskem letu 2025/2026 za šolske prevoze namenila 91.373 evrov, v novem šolskem letu pa predvideva strošek okoli 150.000 evrov.
Občina financira štiri linije ter povračila stroškov staršem otrok s posebnimi potrebami, ki otroke v šolo vozijo sami.
Leta 2020 so stroški znašali 47.010 evrov, leta 2025 pa že 105.604 evre.
Najdaljša pot je prevoz otrok s posebnimi potrebami v Center za sluh in govor Maribor. Relacija je dolga približno 42 kilometrov, vožnja pa traja okoli 40 minut.
Občina Turnišče opozarja na vse manj ponudnikov
Občina Turnišče zagotavlja prevoz vsem učencem iz Renkovcev, Gomilice in Nedelice, ne glede na to, ali živijo več kot štiri kilometre od šole.
V šolskem letu 2025/2026 je prevoz uporabljalo 146 učencev. Cena prevoza za šolski leti 2025/2026 in 2026/2027 znaša 104.120 evrov brez davka na dodano vrednost.
Na občini opozarjajo, da stroški stalno rastejo, hkrati pa se na javne razpise prijavlja vse manj izvajalcev. Poleg rednih šolskih prevozov financirajo tudi prevoze v Osnovno šolo IV Murska Sobota, Osnovno šolo Cvetka Golarja Ljutomer in Zavod Dornava.
»Na te stroške pogosto nimamo vpliva niti jih ne moremo vnaprej natančno načrtovati, saj so odvisni od odločb o usmeritvi otrok v posebne izobraževalne zavode,« pojasnjujejo na občini.
Manjše občine imajo drugačne potrebe
V občini Kobilje občina financira eno linijo za dva otroka s posebnimi potrebami, ki obiskujeta Osnovno šolo IV Murska Sobota.
Strošek je v šolskem letu 2025/2026 znašal približno 5400 evrov, za prihodnje šolsko leto pa načrtujejo okoli 6100 evrov.
V Občini Dobrovnik ni učencev, ki bi bili do prevoza upravičeni zaradi oddaljenosti več kot štiri kilometre. Prevoze po potrebi zagotavljajo s šolskim kombijem, občina pa financira tudi prevoz otrok s posebnimi potrebami v dve različni ustanovi.
V šolskem letu 2025/2026 je prevoz, ki ga organizira občina, stal 15.934 evrov, dodatnih 6.298 evrov pa so namenili za sofinanciranje prevoza, ki ga organizira zavod.
Občine prevažajo tudi otroke, ki živijo bližje šoli
Več občin zagotavlja prevoz tudi učencem, ki živijo manj kot štiri kilometre od šole. Najpogostejši razlog so nevarne šolske poti, prometno obremenjene ceste in zagotavljanje večje varnosti otrok.
V Gornji Radgoni in Križevcih lahko šolske avtobuse uporabljajo tudi otroci, ki do prevoza niso zakonsko upravičeni, če so na avtobusu prosta mesta. V Turnišču prevoz zagotavljajo vsem učencem iz treh okoliških naselij, v Dobrovniku pa po potrebi tudi prvošolcem, če starši izrazijo željo.
Ministrstvo ne zbira podatkov o skupnih stroških
Na ministrstvu za vzgojo in izobraževanje poudarjajo, da sta organizacija in financiranje brezplačnih šolskih prevozov v pristojnosti lokalnih skupnosti.
Občinam za izvajanje te obveznosti ne zagotavljajo posebnega sofinanciranja. Ministrstvo prav tako ne razpolaga s podatkom o številu učencev, ki so v Sloveniji upravičeni do brezplačnega prevoza, in ne zbira podatkov o skupnih stroških.
Pojasnjujejo, da je način zagotavljanja prevozov odvisen od lokalnih razmer, prometne dostopnosti, poselitve, števila učencev ter finančnih in organizacijskih možnosti občin.
Z izzivi, ki jih povzročajo dražji prevozi in težave pri zagotavljanju izvajalcev, so po lastnih navedbah seznanjeni. Konkretnih sprememb financiranja ali dodatne pomoči občinam za zdaj ne napovedujejo.
Pomurske občine bodo morale tako naraščajoče stroške še naprej kriti iz lastnih proračunov, čeprav gre za zakonsko določeno pravico učencev in strošek, na katerega imajo zaradi razmer na trgu vse manj vpliva.
