Razkrivamo nevarne cestne odseke v Pomurju, kjer se zgodi največ prometnih nesreč. Medtem ko velja za najnevarnejšo državno cesto cesta iz Murske Sobote proti Gederovcem, izpostavljamo še dva cestna odseka v Ljutomeru in enega v Gornji Radgoni.
Ena izmed najnevarnejših je cesta, ki povezuje Mursko Soboto in Gederovce
Med leti 2012 in 2014 se je na tem odseku zgodilo deset prometnih nesreč. Pri dveh nesrečah je prišlo do lažjih telesnih poškodb, najbolj pogost vzrok za nastanek nesreč pa je bila nepravilna stran oziroma smer vožnje. Vozniki namreč pogosto sekajo krivine, kar pa največkrat pripelje do nesreče.
Cesta iz leve krivine preide v desno O-krivino, ki ji sledi blaga leva krivina. Potek ceste v celotni dolžini odseka omogoča visoke hitrosti. Zaradi neurejenih bankin in poškodovanih robov vozišča se lahko vozila ob višjih hitrostih tudi prevrnejo.
DRSI predvideva lokalno sanacijo vozišča z utrditvijo bankin na območju spremembe vozne površine, ureditvijo prometne signalizacije, dolgoročno pa je v načrtu Direkcije RS za infrastrukturo predvidena tudi celotna rekonstrukcija ceste, ki povezuje Mursko Soboto z Gederovci.
Trikrako križišče v Ljutomeru
V trikrakem križišču v Ljutomeru se regionalna cesta, ki preko Ljutomera poteka od Gornje Radgone do Ormoža, stika z regionalno cesto, ki povezuje Ljutomer z mejnim prehodom Gibina.
Leta 2015 je bila izvedena delna sanacija vozišča, delno je bilo posekano tudi rastje, ki zakriva pešce na prehodu. Po navedbah portala Podčrto.si DRSI predlaga, da bi neustrezno postavljene turistične in druge obvestilne signalizacije postavili na nova mesta, ki ne bi zmanjševala preglednosti v križišču.
Predlagajo tudi odstranitev posameznih reklamnih panojev, zamenjavo prometnega znaka o razvrščanju vozil, ki je dotrajan in poškodovan, obnovo vodilnih črt s kratkimi prekinjenimi črtami za vodenje prometa levih zavijalcev znotraj križišča, obnovo robnih črt in odstranitev nepravilno označenih simbolov na vozišču. Želijo urediti tudi pas za leve zavijalce s preplastitvijo lokalno poškodovanega in drsnega vozišča na območju križišča.
Postavitev prometnega znaka »omejitev hitrosti« na odseku Ljutomer–Pavlovci
Trikrako križišče se nahaja na regionalni cesti, ki od Gornje Radgone do Ormoža poteka preko Ljutomera. Na glavno cesto se pod neugodnim kotom (približno 45°) priključuje lokalna (vinska) cesta, ki vodi do kraja Jeruzalem.
V letošnjem letu DRSI predvideva postavitev prometnega znaka »omejitev hitrosti« na odseku Ljutomer–Pavlovci, prestavitev turistične obvestilne signalizacije v križišču za približno en meter proti lokalni cesti, redno košnjo rastlinja za izboljšanje preglednosti pri vključevanju na prednostno cesto ter ureditev pasu za leve zavijalce s preplastitvijo lokalno poškodovanega in drsnega vozišča na območju križišča.
Poškodovano vozišče v Spodnjih Ivanjcih
Pododsek se nahaja na regionalni cesti, ki poteka od Gornje Radgone do Svetega Jurija ob Ščavnici. Cesta poteka izven naselja, vozišče pa je zelo poškodovano. Vidne so vzdolžne, prečne in mrežaste razpoke ter deformacije. Na tem cestnem odseku, kjer robne črte niso označene, je dovoljeno prehitevanje.
DRSI želi postaviti enostranske table za usmerjanje v desni krivini v smeri proti Spodnjim Ivanjcem in postavitev manjkajočega prometnega znaka »konec naselja« ter obnovo poškodovanega in lokalno drsnega vozišča, vsaj na območju S-krivine.
Fotografija je simbolična
