Aleksander Jevšek na obisk zaprtih Petrolovih prodajnih mest

| v Gospodarstvo

Petrol pravi, da zapiranje prodajnih mest ni njihov dolgoročen cilj.

Zapiranje posameznih prodajnih mest ni niti želja niti dolgoročen cilj Petrola, temveč začasen ukrep, ki ga pogojuje zgolj trenutna regulacija, so v družbi zapisali v odgovoru na poziv ministra za kohezijo in regionalni razvoj Aleksandra Jevška. Poudarili so, da so vse začasne ukrepe sprejeli po tehtnem razmisleku.

Kot je v odgovoru ministru, ki so ga posredovali iz Petrola, zapisal predsednik uprave družbe Sašo Berger, si v podjetju že dalj časa prizadevajo za odprt, strokoven in argumentiran dialog z vlado in pristojnimi ministrstvi.

Od začetka veljavnosti novega regulatornega okvira za oblikovanje cen pogonskih goriv so skupaj s stanovskimi organizacijami poslali več kot 50 strokovno utemeljenih predlogov, analiz in strokovnih rešitev. 

V njih so vsi trgovci z naftnimi derivati ves čas poudarjali, da trenutna regulatorna ureditev poslovno ni vzdržna, je navedel.

»Vladi in ministrstvom so bili predstavljeni tudi izsledki neodvisnih strokovnih študij priznanih slovenskih in tujih avtorjev, ki enotno potrjujejo, da trenutni model regulacije cen povzroča poslovno škodo vsem trgovcem z naftnimi derivati. Doslej na nobeno od teh konkretnih in konstruktivnih pobud nismo prejeli strokovno utemeljenega odziva,« je zapisal.

Pojasnil je, da so bili zaradi učinkov regulatornega okvira na poslovanje primorani sprejeti negativne ukrepe, ki se kažejo tudi v zapiranju neprofitabilnih prodajnih mest. 

»Verjemite, zapiranje posameznih prodajnih mest ni ne želja ne dolgoročen cilj Petrola. Gre za začasni ukrep, ki ga pogojuje zgolj trenutna regulacija, ki ne omogoča pokrivanja osnovnih stroškov poslovanja, še manj pa investicij v zeleni prehod in mednarodne konkurenčnosti slovenskih trgovcev z naftnimi derivati,« je poudaril.

Petrol po njegovih besedah ni podjetje brez posluha, kar da so s stabilnim poslovanjem, z razvojnimi in družbeno odgovornimi aktivnostmi ves čas dokazovali. 

»Smo pa tudi gospodarska družba, ki mora dolgoročno zagotavljati poslovno vzdržnost, dolgoročno oskrbo z energenti, spoštovati ekonomske cilje in pričakovanja vseh svojih delničarjev ter omogočati prehod v zeleno prihodnost,« je izpostavil.

Ob tem je znova opozoril na »sistematično naraščanje dajatev in obremenitev regulatorja«, ki ne omogoča vzdržnega in stabilnega ravnovesja. Če trgovske marže na dizelsko gorivo v Sloveniji ne bi bilo, bi bile maloprodajne cene dizelskega goriva po njegovih besedah zaradi visokih dajatev države v Sloveniji še vedno občutno višje kot na Hrvaškem.

V Petrolu si po Bergerjevih besedah želijo vzpostaviti dialog z vlado in ministrstvi za oblikovanje vzdržnega regulatornega okvira, ki bo temeljil na strokovnih podlagah, primerljivih praksah in mednarodnih izhodiščih.

»Predlagam tudi, da skupaj - kot predstavnika države in največjega trgovca z naftnimi derivati - obiščeva izbrane župane v okoljih, kjer je Petrol zaradi neprofitabilnega poslovanja zapiral svoja prodajna mesta. 

To bo priložnost za pojasnitev situacije in konstruktiven pogovor o izzivih, ki jih prinaša trenutni regulatorni okvir,« je dodal.

Kot so danes sporočili z ministrstva, je minister Jevšek Bergerjevo pobudo o obisku županov sprejel. »Minister je prepričan, da bo Petrol zaprte bencinske servise znova odprl v kratkem,« so dodali.

Jevšek je sicer v pismu, ki ga je ta teden poslal Bergerju, vodstvo Petrola pozval k ustavitvi in odpravi ukrepov, ki jih je sprejelo zaradi nasprotovanja novi regulaciji cen pogonskih goriv. Kot je poudaril, ukrepi, ki bi neposredno prizadeli javnost, ne smejo postati orodje za izražanje nestrinjanja z vladnimi politikami.

Preberite še

Komentarji

fghj

v avstriji vsaka večja vas ki nima dosti prometa so naredili da si sam točiš in plačaš na avtomat... samo prinas nika nemrejo

fghj

še v radkesburgu ka je veliko mesto nega več prodajalcev vej vsi znate...

čarni vrag

Smo pa tudi gospodarska družba, ki mora dolgoročno zagotavljati poslovno vzdržnost, dolgoročno oskrbo z energenti, spoštovati ekonomske cilje in pričakovanja vseh svojih delničarjev ter omogočati prehod v zeleno prihodnost,« je izpostavil.

Banda, kakšna zelena prihodnost? Ta zelena prihodnost za večino navadnih ljudi pomeni bedo in siromaštvo. Že zdaj morajo tisti, ki avta sploh nimajo dajati subvencije za električne avtomobile, ki jih kupujejo bogati.

heh

Ja ja .. Zdaj ko bo dobiček padel je pa problem. Vsak ki mu zbijejo ceno joče. ( beri premalo dobička dobijo ta glavni). No pa tudi delavec, ki je delal na Petrolu na AC je dobil višjo plačo kot tisti ki je delal izven AA-ja.. Žal ne.

Čakija Noris

Dober in budala ni enako.Dober je večja budala.

Stole

Ha,ha,ha Golob zrikto,vse to se dogaja zaradi neumnih komunjar.

Gigi Govedina

Ka te Jevšek rejsan nema pametnejšega dela,naj se briga za resor, ki ga vodi,nej ka smo najslabši pri črpanju EU sredstev.

Soboški prdec

Tipično komunistično in milo povedano neumno , najprej napravijo problem s svojimi nerazumnimi odločitvami,potem pa se pojavijo kot kao neki rešitelji, eh tovariši in tovarišice letos smo leta 2025.

Krivokapič

Sedaj se vidi ka nedo meli za dobičke na Petrolu lahko jih je sram koliko let so si ga delili na račun državljanov se kateri drugi bunijo pa tudi prodajajo gorivo ko mački stopiš na rep pa naj zaprejo so drugi

Gost1769

Ja dobiček be mejla država polek ddv pa trošerin. Se pravi vse be meli za sebe

Komentarji

fghj

v avstriji vsaka večja vas ki nima dosti prometa so naredili da si sam točiš in plačaš na avtomat... samo prinas nika nemrejo

fghj

še v radkesburgu ka je veliko mesto nega več prodajalcev vej vsi znate...

čarni vrag

Smo pa tudi gospodarska družba, ki mora dolgoročno zagotavljati poslovno vzdržnost, dolgoročno oskrbo z energenti, spoštovati ekonomske cilje in pričakovanja vseh svojih delničarjev ter omogočati prehod v zeleno prihodnost,« je izpostavil.

Banda, kakšna zelena prihodnost? Ta zelena prihodnost za večino navadnih ljudi pomeni bedo in siromaštvo. Že zdaj morajo tisti, ki avta sploh nimajo dajati subvencije za električne avtomobile, ki jih kupujejo bogati.

heh

Ja ja .. Zdaj ko bo dobiček padel je pa problem. Vsak ki mu zbijejo ceno joče. ( beri premalo dobička dobijo ta glavni). No pa tudi delavec, ki je delal na Petrolu na AC je dobil višjo plačo kot tisti ki je delal izven AA-ja.. Žal ne.

Čakija Noris

Dober in budala ni enako.Dober je večja budala.

Stole

Ha,ha,ha Golob zrikto,vse to se dogaja zaradi neumnih komunjar.

Gigi Govedina

Ka te Jevšek rejsan nema pametnejšega dela,naj se briga za resor, ki ga vodi,nej ka smo najslabši pri črpanju EU sredstev.

Soboški prdec

Tipično komunistično in milo povedano neumno , najprej napravijo problem s svojimi nerazumnimi odločitvami,potem pa se pojavijo kot kao neki rešitelji, eh tovariši in tovarišice letos smo leta 2025.

Krivokapič

Sedaj se vidi ka nedo meli za dobičke na Petrolu lahko jih je sram koliko let so si ga delili na račun državljanov se kateri drugi bunijo pa tudi prodajajo gorivo ko mački stopiš na rep pa naj zaprejo so drugi

Gost1769

Ja dobiček be mejla država polek ddv pa trošerin. Se pravi vse be meli za sebe

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi