Mlada britanska avtomobilska znamka Ineos ustavlja razvoj načrtovanega električnega terenskega vozila v Gradcu in odpoveduje tudi proizvodnjo modela Fusilier.
Ineosova proizvodnja do 30.000 vozil na leto bi sicer zagotovila 2000 delovnih mest, pišejo avstrijski mediji. Zdaj pa ta odločitev pomeni, da je ogroženih 300 delovnih mest.
Ineos v Gradcu ne ustavlja le razvoja električnega terenskega vozila, temveč odpoveduje tudi proizvodnjo tretje serije modelov, ki bi se pri Magni začela leta 2027. Pri razvoju je v Gradcu zadnji dve leti sodelovalo skoraj 300 zaposlenih, ki zdaj trepetajo za svoje službe.
Kljub vsemu optimistični glede pridobivanja novih projektov
Roland Prettner, direktor Magna Steyr, je za Kleine Zeitung potrdil prekinitev:
»Ineos nas je obvestil o svoji odločitvi, to spoštujemo in s stranko se pogovarjamo o potrebnih naslednjih korakih. Pri Magna Steyr zdaj aktivno sodelujemo z obstoječimi in potencialnimi novimi strankami pri več projektih. Kot eden največjih pogodbenih proizvajalcev zaupamo v svoje sposobnosti in izkušnje ter smo optimistični glede pridobivanja novih projektov.«
Dvomi o donosnosti
Ključni razlog za umik naj bi bili dvomi o donosnosti. Pri tej odločitvi je vplivala tudi nizka prodaja na trgu električnih avtomobilov.
Fusilier, zamišljen kot vstopni model Ineos in predstavljen šele pred nekaj tedni v Londonu, je za zdaj postavljen na stranski tir.
Načrtov za avtomobile Ineos lastnik Jim Ratcliffe nikakor ni postavil pod vprašaj. Britanski milijarder se je odločil, da se bodo sedaj osredotočili na globalno prodajo obeh modelov Grenadier in Quartermaster, da bi utrdili in povečali prepoznavnost znamke na trgu.
V ospredju so pri tem ZDA, prodaja pa naj bi se kmalu začela tudi na Kitajskem. Obe vozili sta izdelani v nekdanji tovarni Smart v francoskem Hambachu.
