VIDEO: Z vlakom od Ljubljane do Münchna hitreje kot iz Pomurja do Kopra. Kaj so rešitve?

Pred državnozborskimi volitvami je medijska družba Moji Mediji, del katere so Ljubljanainfo, Mariborinfo, Ptujinfo, Sobotainfo, Dolenjskainfo, Gorenjskainfo in Pomurec, skupaj s televizijo IDEA, pripravila edino soočenje predsednikov strank, kjer so bile v ospredju regije.

Mnenja so soočili:

• Urša Zgojznik, sopredsednica stranke Vesna, združena lista Levica in Vesna, 
• Jernej Vrtovec, predsednik stranke Nova Slovenija, 
• Matej Arčon, podpredsednik stranke Gibanje Svoboda, 
• Janez Janša, predsednik Slovenske demokratske stranke, 
• Anže Logar, predsednik stranke Demokrati in 
• Dejan Židan iz stranke Socialni demokrati.

Prometna povezanost Pomurja

Ena izmed izpostavljenih tem na soočenju predsednikov strank je bila tudi prometna povezanost Pomurja.

Pot z vlakom iz Kopra do Hodoša traja dlje kot pot iz Ljubljane do Münchna. Zgovoren je primer poti iz Murske Sobote do Kopra, ki traja približno sedem ur.

60.000 Slovencev je prevozno revnih. To so ljudje, ki živijo pod pragom tveganja revščine in hkrati nimajo dostopa do zadovoljive ponudbe javnega prevoza. Ne morejo do službe, ne morejo do zdravnika ali šole brez avtomobila.

Takšni podatki jasno kažejo, da prebivalci Pomurja nimajo enakovrednega dostopa do prevoza kot prebivalci osrednje Slovenije.

Zastarela železnica in nujnost novih povezav

Židan (SD) je poudaril, da obstoječa železniška infrastruktura ne omogoča bistvenih izboljšav hitrosti. Ocenil je, da bi tudi ob nadgradnjah vlaki ostali počasni.

»Potrebno bo zgraditi novo progo, narediti novo traso,« je pojasnil in dodal, da bi tak projekt koristil tudi Pomurju

Ob tem je izpostavil, da je prometna dostopnost ključna za razvoj regije.

Ceste so izboljšale dostopnost, a ne rešujejo vsega

Židan je opozoril tudi na delne izboljšave. Po njegovih besedah je povezava do Murske Sobote nekoliko olajšala vsakodnevne migracije.

»Naši ljudje lažje gredo do Maribora v službo,« je dejal in dodal, da si v Pomurju želijo boljše povezave tudi v drugo smer.

Centralizacija kot ključni problem

Janša (SDS) je prometno problematiko povezal s širšo organizacijo države. Opozoril je, da se velik del odločanja in denarja še vedno koncentrira v Ljubljani.

Po njegovih besedah tisti, ki odločajo, pogosto ne čutijo težav ljudi v oddaljenih regijah, kar vpliva tudi na razvoj prometne infrastrukture.

Rešitve v novih povezavah med regijami

Vrtovec (NSi) je poudaril, da Slovenija potrebuje nove hitre cestne povezave med regijami, medtem ko je Logar (Demokrati) izpostavil širši infrastrukturni razvoj, vključno z železniškimi koridorji.