Proga Pragersko – Murska Sobota bo po izvedenih delih omogočala vožnjo z vlakom do 160 km/h, obeta se tudi prenova postajališč Ljutomer mesto in Veržej.
Na Ministrstvu za infrastrukturo in prostor - MZIP so nedavno sprostili sredstva za projekt nadgradnje železniške proge Pragersko – Murska Sobota, ki bo na nekaterih odsekih vlakom omogočala vožnjo s hitrostjo do 160 kilometrov na uro. Poleg same proge, infrastrukturna prenova zajema še dela na postajah v Ljutomer mesto in Veržej, dela pa naj bi se dokončala še letos..
Dela za bodoče potrebe celotnega panevropskega koridorja
Celotni projekt nadgradnje je razdeljen na dve etapi, tudi v finančnem smislu. V prvi etapi, ki je ocenjena na 46 milijonov evrov, bo za progo v pomurskem železniškem koridorju namenjenih kar slabih 21 milijonov evropskih kohezijskih sredstev. V drugi etapi, ki je ocenjena na dobrih 54 milijonov evrov, pa je ministrstvu uspelo pridobiti dobrih 28 milijonov evrov evropskih sredstev za sofinanciranje projekta. Investitorji predvidevajo dokončno izvedbo nadgradnje proge še v letošnjem letu.
“Namen projekta je izboljšanje prevoznih storitev in zagotovitev zadostnih zmogljivosti proge na odseku Ptuj-Mekotnjak za bodoče prometne potrebe vzhodnega panevropskega železniškega koridorja,” so glede namena prenove pojasnili na černačovem ministrstvu, ki je pristojno za slovensko železniško infrastrukturo.
Odsek do Murske Sobote že nadgrajen
Na omenjenem železniškem odseku do Murske Sobote bodo po podatkih ministrstva potekala dela in sanacija na zgornjih in spodnjih ustrojih, obetajo se tudi dela na nivojskih prehodih, podaljšanje peronov, ureditev signalnovarnostnih in telekomunikacijskih naprav. Poleg načrtovanih del so izvajalci uspešno nadgradili progo do Murske Sobote, kjer so že vzpostavljeni pogoji za dvig hitrosti vožnje vlakov. “Trenutno poteka izvedba nadgradnje železniške proge Pragersko-Murska Sobota na odsekih Pragersko-Ptuj in Mekotnjak-Murska Sobota v skupni dolžini 34,95 km. Nadgradnja proge obsega obnove zgornjega in spodnjega ustroja tira. V sklopu projekta je predvidena tudi obnova postajališč Šikole, Strnišče, Hajdina, Ljutomer mesto in Veržej,” so nam še o izvajanih projektih odgovorili na Mzip.
Opazen upad uporabnikov železniškega prometa
Železniški promet v Sloveniji je kot del javnega prometa v zadnjih letih izgubil na odstotku uporabnikov. Po zadnjih podatkih je leta 2010 delež železniškega prometa na trgu javnih prevoznikov znašal 29,4 odstotka, število prepeljanih potnikov pa je v primerjavi z načrtom za 4,9 odstotka in 0,8 odstotka manjše kot leto poprej. Kazalniki prikazujejo tudi manjše realizirane potniške kilometre v letošnjem letu za kar štiri odstotke oz. 3,2 odstotka v primerjavi z lanskim letom. Številke tako prikazujejo dokaj viden upad potnikov, ki se odločajo za prevoz s slovenskimi železnicami.
