Želite biti vedno na tekočem? Izberi Sobotainfo kot prednostni vir na Googlu.

Po letih čakanja podpisana pogodba za vzhodno soboško obvoznico, znano, koliko bo stala gradnja

| v Lokalno

Po številnih zapletih, zamikih in neuspelem prvem razpisu je pogodba za gradnjo vzhodne soboške obvoznice podpisana.

Po dolgih letih načrtovanja in številnih zapletih je prišlo do pomembnega premika pri gradnji vzhodne soboške obvoznice.

Na direkciji za infrastrukturo so danes podpisali pogodbo za gradnjo druge faze vzhodne obvoznice Murska Sobota.

Gradbena dela bo izvajalo soboško podjetje Pomgrad, pogodbena vrednost pa znaša 19.094.168,02 evra.

Gradnja za dobrih 19 milijonov evrov, del bo prispevala občina

Kot so sporočili z direkcije za infrastrukturo, bo gradnjo izvajala družba Pomgrad.

Pogodbena vrednost gradbenih del znaša 19.094.168,02 evra, od tega bo Mestna občina Murska Sobota prispevala 1.200.201,35 evra.

Rok za izvedbo vseh pogodbenih obveznosti je 20 mesecev od uvedbe izvajalca v delo.

Še pred dnevi napovedovali podpis šele po koncu oktobra

Spomnimo, na Sobotainfo še 6. oktobra poročali, da se postopek izbire izvajalca nadaljuje.

Takrat so nam na direkciji za infrastrukturo pojasnili, da konkurenčni postopek s pogajanji s Pomgradom še poteka in da naj bi bil predvidoma zaključen do konca oktobra.

Le tri dni pozneje je pogodba že podpisana. Prvotni postopek javnega naročila se je namreč zaključil brez izbire izvajalca, saj direkcija za sprejem edine ponudbe ni imela zagotovljenih dovolj sredstev.

Pomgrad je takrat ponudil izvedbo del za 19.277.144,90 evra.

Po pogajanjih je bila pogodba podpisana za 19.094.168,02 evra, kar je 182.976,88 evra manj od prvotne ponudbe.

Obvoznica bo povezala Panonsko ulico in Čardo

Vzhodna soboška obvoznica bo predstavljala nadaljevanje južne obvoznice, ki je bila zgrajena leta 2018.

Druga faza bo dolga 3420 metrov, in sicer od križišča s Panonsko ulico do križišča pri Čardi, kjer se bo priključila na regionalno cesto med Martjanci in Mursko Soboto.

V okviru gradnje so predvideni štiri krožišča, most čez Puconski potok, podvoz lokalne ceste in premostitev Ledave.

Uredili bodo tudi uvoze in izvoze, odvodnjavanje, poljske poti ter prometno signalizacijo, prestavili oziroma zaščitili pa bodo tudi komunalno infrastrukturo.

Preberite še

Komentarji

Drejva

Končno. Upam da se včakamo tudi obvoznice ob severo-zahodnem delu Murske Sobote

Obvoz

Vsa lejta nič in nikamor se ni premaknilo edino zdaj pred županskimi volitvami .In SD še vedno računajo na vladanje v Soboti.

busolenko

Si prečito članek? Si ga razmo? Direkcija za ceste se je pogajala s Pomgradom, nej pa občina. Oni so tisti keri o vsen odločajo. Občina de samo primeknila 10% zneska. Vse ostalo se je urejalo na državnon nivoji.

nekajneko

eh ne boj naiven, obcina je tuj cuj sodelovala, so se ze potrudili, ka se je to rejsilo pred volitvami. So Demokrati znanakr malo poskrbeli, ka njihov zupan dobi dodatne 'tocke' pred volitvami.

čarni vrag

Prekmurje ima v Sloveniji status kolonije. Imamo župane, ki nimajo nobenih neformalnih povezav v vladi. Poznajo kvečjemu Milančka, ki pa za soboto ni zriktal nikoli nič. 19 milijonov za 3,5 kilometre ceste je vrtoglava vsota. Verjetno so vračunane tudi štipendije za "naše".

Tu so še podatki dobljeni z AI za cene gradnje slovenskih avtocest.
1. Strošek gradnje avtoceste v Sloveniji

Povprečna cena gradnje znaša približno 7,7 milijona evrov na kilometer. Zaradi različnega terena pa ta znesek izjemno niha:
• Ravninski in preprosti odseki: Najcenejši odseki (npr. Divača–Dane) so stali okoli 2,6 milijona evrov na kilometer.
• Zahteven teren (viadukti): Gradnja na zahtevnejših območjih (npr. čez Črni Kal) je narasla na 12,1 milijona evrov na kilometer.

To pa ni več šala. Ravninski odsek AC (štiripasovnica z odstavnim pasom) je stal okoli 2,6 milijonov na kilometer. Tu pa bo stala Pomgradova dvopasovnica 5,4 milijona, se pravi še enkrat več. Kdo nas ima za norca?

Ru

Kak te nimajo vej pa je mijic poslanec ki predstavlja Pomurje

helmut

evo še več podatkov pridobljenih z AI ---- ..številka je bistveno višja od povprečne cene gradnje avtoceste v Sloveniji, kar je pričakovano, saj gre za mestno obvoznico z nadpovprečno gostoto zahtevnih objektov (štiri krožišča, dva mostova in en podvoz) na razmeroma kratki razdalji. Prav ti objekti so glavni razlog, da se cena na kilometer v tem primeru povzpne na okoli 5,6 milijona evrov........

beli angelček

ne ven ka ti je tu nej jasno ? Meni je vse . . . . !!

promptmaxxing

Prisežen ka lidgej zavolo AI či duže bole naure gračuvlejo... ka si ga pijto? Kelko košta 4km asfalta?
Notri si vrgo primerjavo za odsek Divače šteri je bil napravleni leta 1995 na inflacijo si pa pozabo. Zračunaj si še kelko je teh 2,6 miljona v gnešjon časi vredno.
Pa malo si prešte ka vse spada pod tau investicijo pa se nafči AI nucati kak se šika če že misliš pameten biti.

Okvirni stroški (brez DDV):
Zemeljska dela in nasipi: 2,40 mio €
Izgradnja 3,5 km ceste: 4,20 mio €
Štiri krožišča: 2,00 mio €
Manjši most: 0,80 mio €
Premostitev reke: 1,80 mio €
Podvoz: 1,60 mio €
Odvodnjavanje, komunalni vodi, razsvetljava, signalizacija, vodnogospodarske ureditve in ostalo: 3,25 mio €
SKUPAJ: 16,05 mio € brez DDV oziroma 19,58 mio € z DDV.

Za primerjavo nekaj dejanskih slovenskih projektov:

Rekonstrukcija 1,76 km regionalne ceste skozi Brunšvik s krožiščem in komunalnimi ureditvami: 4,24 mio €.
Krožišče na Hrušici z dodatnimi prometnimi ureditvami: več kot 600.000 € (2018).
Most čez Mežo v Črni na Koroškem: približno 880.000 €.
76-metrski kolesarski most čez Savinjo pri Celju: 2,36 mio €.

čarni vrag

Malo se ohladi, nej si samo ti pameten. Leta 1995 še nej bilo evrojov, tak je to številka preračunana na gnejšno vrednost. So pa notri čudne postavke. Tak gradnja enoga krožišča košta skoraj telko kak izgradnja kilometra ceste. Pa tudi postavka o signalizaciji, vodnogospodarski ureditvi bla, bla je čudno visoka. Saj pa nede semaforov, če so krožišča. Premostitev reke skoraj 2 milijona. Vej pa nedo premostili Mure, ampak Ledavo, ki je malo večji potok.

kroška vejka

busolenko @@@ Rejsan ? Če ima občina res interes ,da se nekaj ,dela bo pritiskala na Direkcijo in vrag bil ,da ne bi ,kaj ,dosegli .Ta obvoznica se vleče ogromno lejt .Seveda Anželj misli ,da bo še naprej župan Soboške občine ,katera z njegovim vodenjem nazaduje zelo

kroška vejka

busolenko @@@ Rejsan ? Če ima občina res interes ,da se nekaj ,dela bo pritiskala na Direkcijo in vrag bil ,da ne bi ,kaj ,dosegli .Ta obvoznica se vleče ogromno lejt .Seveda Anželj misli ,da bo še naprej župan Soboške občine ,katera z njegovim vodenjem nazaduje zelo

Gondoljer

No super, končo je MOMS začala nekše koristi in premike za Soboto delate. Te po toj Vzhodni obvoznici še naj začajo delati Rakičansko obvoznico.

Cezar

Dobro ka so bar začali, čeglij je zadrževalni nepotreben. Škoda samo ka je nej cejla obvoznica projektejrana kak le cesta Sobota - Beltinci z kolesarsko-kmetijskimi potmi ka bi te nej trbelo podvoza pri čardi, pa bi se tudi nebi bil problem kmeton ge do se vozli.

Radovednežž

V članke je razviden rok izvedbe 20 mesecev od začetka gradnje, nej pa tudi rok: za začetek gradnje...

balerina2

Super! predlagam, da volimo zupane vsake 2 leti ali celo vsako leto, pa se bo dosti vec uredilo.

Gost2829

Küčan poslo pejneze pred volitvami
Raje počakajmo kda objavijo rok začetka

ta ta ta

Gost2829 ti se hecaš nej! Pa mali iz murgelj je samo hodil po šenki gvant v Muro!

Gost2829

Isto bilo z jevškon z južno obvoznico. In takrat je jevšek dobo 2.mandat

551kg

Lepo bo zopet naš hišni gradbinec zaslužio

Actros mp5

Lepo to ka bo delala domača firma

Actros mp5

Lepo to ka bo delala domača firma

Joj

Eni se bojo še bolj bogatili, drugi sploh ne bomo mogli voziti po toj cesti ka nemo meli za auto.

Na Pe

Idi delat na Pomgrad pa zasluzi, kujpi si avto pa se vozi. Kakse mate tau komentare.

mimo brc

Sicer iz tega ni potrebno delati senzacije, je pa opomin, da štartati tako na "prvo žogo" ni vedno najbolj pametno. V določenih primerih lahko komentirajo samo posvečeni ! , da štartati na "prvo žogo" ni vedno najbolj pametno ker lahko pomeni "žogo zgubo" ali pa "mimobrc" !?

sksksk

To je najslabse, kar je mozno, ka (SI) delamo s to Še eno gradnjo.

čarni vrag

Pomgrad dela s poceni delovno silo, cene pa astronomske.

Pomgrad67

Obvoznica se dela za prihodnje generacije Slovencev( za deco od teh Keri do jo zdaj delali ).

.

Bega deca kera do te živela.

Rankovčar1

No rdeči ste videli kako se dela! Vlada Janeza Janše je takoj pristopila k delu. Alenka Bratušek pa je v Prekmurje hodila samo na oglede s silosov!

Ehrat

Evo preštite sd so vse napravite oni so zdaj glavne za soboško obvoznico ka so jo zriktale pa gli zdaj 1 mesec pred volitvame doj z sd pa ten soboškin zupanon

ovinek

Obcina je sofinancer projekta, obcina je odkupovala zemljisca in aktivno sodelovala v projektu. Ker stranka pa te zadnje 3 mandate vodi obcino ? Keri stranki bi pa te tij pripiso tej projekt ?

trg zmage

To drži, čeprav so verjetno razni projekti, ideje še iz časov Gerenčerja, Slavica...

Upajmo, da se bo gradnja končno začela in da se bodo premnogi prebivalci Goričkega in še... izognili vsakodnevni gneči po ulicah Sobote. To, kar se gleda vsak dan okoli treh npr. na Lendavski ulici več ni normalno.

Uspeh

Pa smo le dočakali, na koncu pa si na žalost zasluge, pripišejo tisti, ki so zadevo podpirali le formalno …

aaaaa------------

Ne pozabite še omejniti aneksov .

.

Vse lepo in prav, nujna, po moje še bolj od vzhodne je tudi severna obvoznica.
Kakšne bistvene razbremenitve po moje v delu od lendavske do BTC-ja ne bo...

Komentarji

Drejva

Končno. Upam da se včakamo tudi obvoznice ob severo-zahodnem delu Murske Sobote

Obvoz

Vsa lejta nič in nikamor se ni premaknilo edino zdaj pred županskimi volitvami .In SD še vedno računajo na vladanje v Soboti.

busolenko

Si prečito članek? Si ga razmo? Direkcija za ceste se je pogajala s Pomgradom, nej pa občina. Oni so tisti keri o vsen odločajo. Občina de samo primeknila 10% zneska. Vse ostalo se je urejalo na državnon nivoji.

nekajneko

eh ne boj naiven, obcina je tuj cuj sodelovala, so se ze potrudili, ka se je to rejsilo pred volitvami. So Demokrati znanakr malo poskrbeli, ka njihov zupan dobi dodatne 'tocke' pred volitvami.

čarni vrag

Prekmurje ima v Sloveniji status kolonije. Imamo župane, ki nimajo nobenih neformalnih povezav v vladi. Poznajo kvečjemu Milančka, ki pa za soboto ni zriktal nikoli nič. 19 milijonov za 3,5 kilometre ceste je vrtoglava vsota. Verjetno so vračunane tudi štipendije za "naše".

Tu so še podatki dobljeni z AI za cene gradnje slovenskih avtocest.
1. Strošek gradnje avtoceste v Sloveniji

Povprečna cena gradnje znaša približno 7,7 milijona evrov na kilometer. Zaradi različnega terena pa ta znesek izjemno niha:
• Ravninski in preprosti odseki: Najcenejši odseki (npr. Divača–Dane) so stali okoli 2,6 milijona evrov na kilometer.
• Zahteven teren (viadukti): Gradnja na zahtevnejših območjih (npr. čez Črni Kal) je narasla na 12,1 milijona evrov na kilometer.

To pa ni več šala. Ravninski odsek AC (štiripasovnica z odstavnim pasom) je stal okoli 2,6 milijonov na kilometer. Tu pa bo stala Pomgradova dvopasovnica 5,4 milijona, se pravi še enkrat več. Kdo nas ima za norca?

Ru

Kak te nimajo vej pa je mijic poslanec ki predstavlja Pomurje

helmut

evo še več podatkov pridobljenih z AI ---- ..številka je bistveno višja od povprečne cene gradnje avtoceste v Sloveniji, kar je pričakovano, saj gre za mestno obvoznico z nadpovprečno gostoto zahtevnih objektov (štiri krožišča, dva mostova in en podvoz) na razmeroma kratki razdalji. Prav ti objekti so glavni razlog, da se cena na kilometer v tem primeru povzpne na okoli 5,6 milijona evrov........

beli angelček

ne ven ka ti je tu nej jasno ? Meni je vse . . . . !!

promptmaxxing

Prisežen ka lidgej zavolo AI či duže bole naure gračuvlejo... ka si ga pijto? Kelko košta 4km asfalta?
Notri si vrgo primerjavo za odsek Divače šteri je bil napravleni leta 1995 na inflacijo si pa pozabo. Zračunaj si še kelko je teh 2,6 miljona v gnešjon časi vredno.
Pa malo si prešte ka vse spada pod tau investicijo pa se nafči AI nucati kak se šika če že misliš pameten biti.

Okvirni stroški (brez DDV):
Zemeljska dela in nasipi: 2,40 mio €
Izgradnja 3,5 km ceste: 4,20 mio €
Štiri krožišča: 2,00 mio €
Manjši most: 0,80 mio €
Premostitev reke: 1,80 mio €
Podvoz: 1,60 mio €
Odvodnjavanje, komunalni vodi, razsvetljava, signalizacija, vodnogospodarske ureditve in ostalo: 3,25 mio €
SKUPAJ: 16,05 mio € brez DDV oziroma 19,58 mio € z DDV.

Za primerjavo nekaj dejanskih slovenskih projektov:

Rekonstrukcija 1,76 km regionalne ceste skozi Brunšvik s krožiščem in komunalnimi ureditvami: 4,24 mio €.
Krožišče na Hrušici z dodatnimi prometnimi ureditvami: več kot 600.000 € (2018).
Most čez Mežo v Črni na Koroškem: približno 880.000 €.
76-metrski kolesarski most čez Savinjo pri Celju: 2,36 mio €.

čarni vrag

Malo se ohladi, nej si samo ti pameten. Leta 1995 še nej bilo evrojov, tak je to številka preračunana na gnejšno vrednost. So pa notri čudne postavke. Tak gradnja enoga krožišča košta skoraj telko kak izgradnja kilometra ceste. Pa tudi postavka o signalizaciji, vodnogospodarski ureditvi bla, bla je čudno visoka. Saj pa nede semaforov, če so krožišča. Premostitev reke skoraj 2 milijona. Vej pa nedo premostili Mure, ampak Ledavo, ki je malo večji potok.

kroška vejka

busolenko @@@ Rejsan ? Če ima občina res interes ,da se nekaj ,dela bo pritiskala na Direkcijo in vrag bil ,da ne bi ,kaj ,dosegli .Ta obvoznica se vleče ogromno lejt .Seveda Anželj misli ,da bo še naprej župan Soboške občine ,katera z njegovim vodenjem nazaduje zelo

kroška vejka

busolenko @@@ Rejsan ? Če ima občina res interes ,da se nekaj ,dela bo pritiskala na Direkcijo in vrag bil ,da ne bi ,kaj ,dosegli .Ta obvoznica se vleče ogromno lejt .Seveda Anželj misli ,da bo še naprej župan Soboške občine ,katera z njegovim vodenjem nazaduje zelo

Gondoljer

No super, končo je MOMS začala nekše koristi in premike za Soboto delate. Te po toj Vzhodni obvoznici še naj začajo delati Rakičansko obvoznico.

Cezar

Dobro ka so bar začali, čeglij je zadrževalni nepotreben. Škoda samo ka je nej cejla obvoznica projektejrana kak le cesta Sobota - Beltinci z kolesarsko-kmetijskimi potmi ka bi te nej trbelo podvoza pri čardi, pa bi se tudi nebi bil problem kmeton ge do se vozli.

Radovednežž

V članke je razviden rok izvedbe 20 mesecev od začetka gradnje, nej pa tudi rok: za začetek gradnje...

balerina2

Super! predlagam, da volimo zupane vsake 2 leti ali celo vsako leto, pa se bo dosti vec uredilo.

Gost2829

Küčan poslo pejneze pred volitvami
Raje počakajmo kda objavijo rok začetka

ta ta ta

Gost2829 ti se hecaš nej! Pa mali iz murgelj je samo hodil po šenki gvant v Muro!

Gost2829

Isto bilo z jevškon z južno obvoznico. In takrat je jevšek dobo 2.mandat

551kg

Lepo bo zopet naš hišni gradbinec zaslužio

Actros mp5

Lepo to ka bo delala domača firma

Actros mp5

Lepo to ka bo delala domača firma

Joj

Eni se bojo še bolj bogatili, drugi sploh ne bomo mogli voziti po toj cesti ka nemo meli za auto.

Na Pe

Idi delat na Pomgrad pa zasluzi, kujpi si avto pa se vozi. Kakse mate tau komentare.

mimo brc

Sicer iz tega ni potrebno delati senzacije, je pa opomin, da štartati tako na "prvo žogo" ni vedno najbolj pametno. V določenih primerih lahko komentirajo samo posvečeni ! , da štartati na "prvo žogo" ni vedno najbolj pametno ker lahko pomeni "žogo zgubo" ali pa "mimobrc" !?

sksksk

To je najslabse, kar je mozno, ka (SI) delamo s to Še eno gradnjo.

čarni vrag

Pomgrad dela s poceni delovno silo, cene pa astronomske.

Pomgrad67

Obvoznica se dela za prihodnje generacije Slovencev( za deco od teh Keri do jo zdaj delali ).

.

Bega deca kera do te živela.

Rankovčar1

No rdeči ste videli kako se dela! Vlada Janeza Janše je takoj pristopila k delu. Alenka Bratušek pa je v Prekmurje hodila samo na oglede s silosov!

Ehrat

Evo preštite sd so vse napravite oni so zdaj glavne za soboško obvoznico ka so jo zriktale pa gli zdaj 1 mesec pred volitvame doj z sd pa ten soboškin zupanon

ovinek

Obcina je sofinancer projekta, obcina je odkupovala zemljisca in aktivno sodelovala v projektu. Ker stranka pa te zadnje 3 mandate vodi obcino ? Keri stranki bi pa te tij pripiso tej projekt ?

trg zmage

To drži, čeprav so verjetno razni projekti, ideje še iz časov Gerenčerja, Slavica...

Upajmo, da se bo gradnja končno začela in da se bodo premnogi prebivalci Goričkega in še... izognili vsakodnevni gneči po ulicah Sobote. To, kar se gleda vsak dan okoli treh npr. na Lendavski ulici več ni normalno.

Uspeh

Pa smo le dočakali, na koncu pa si na žalost zasluge, pripišejo tisti, ki so zadevo podpirali le formalno …

aaaaa------------

Ne pozabite še omejniti aneksov .

.

Vse lepo in prav, nujna, po moje še bolj od vzhodne je tudi severna obvoznica.
Kakšne bistvene razbremenitve po moje v delu od lendavske do BTC-ja ne bo...

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi