Iz Bruslja so sporočili ambiciozne napovedi.
Evropa načrtuje 'železniško revolucijo'. Do leta 2040 naj bi glavno evropsko prometno omrežje preoblikovali v mrežo hitrih prog, po katerih bodo vlaki vozili tudi do 250 kilometrov na uro. Ljubljana iz tega omrežja ni izvzeta.
Evropska komisija je te dni predstavila načrt, ki bi lahko popolnoma spremenil način potovanja po stari celini. Cilj je jasen: do leta 2040 naj bi potovanja z vlakom postala najhitrejši, najbolj trajnostni in najbolj povezani način premagovanja razdalj po Evropi.
Na zemljevidu, ki ga je objavila Evropska komisija, se prvič pojavi tudi Slovenija in proga med Ljubljano in Dunajem, ki naj bi po novem trajala le štiri ure in pol, kar je uro in pol manj kot danes.
Gre za del širšega projekta v okviru vseevropskega prometnega omrežja TEN-T, ki predvideva modernizacijo glavnih prog in gradnjo novih čezmejnih povezav.
Evropska komisija ob tem poudarja, da želi s projektom podvojiti obseg potniškega železniškega prometa do leta 2050. Posebno pozornost namenjajo nočnim vlakom, ki naj bi ponovno povezali evropske prestolnice tudi v nočnih urah.
Glavni razlogi so okoljski in energetski. Pot z vlakom proizvede do 90 odstotkov manj emisij CO₂ kot letalski prevoz, hkrati pa zmanjša odvisnost od fosilnih goriv.
Evropska komisija zato želi, da bi vlaki postali realna alternativa letalom na razdaljah do 1000 kilometrov – denimo med Dunajem, Berlinom, Parizom ali Rimom.
Hitri vlak Dunaj – Trst že decembra, a žal mimo Ljubljane
Medtem ko Bruselj načrtuje hitrejšo Evropo, se na regionalni ravni dogajajo premiki, ki kažejo tudi na pomanjkljivosti v naši vpetosti v železniško mrežo. Od sredine decembra bo začela voziti nova hitra povezava med Dunajem in Trstom – toda mimo Ljubljane.
Vlak bo povezal avstrijsko in italijansko prestolnico po novi progi, povezani s Koralmskim predorom, ki povezuje avstrijsko Štajersko in Koroško. Pot med Dunajem in Trstom naj bi trajala okoli šest ur, kar je skoraj tri ure manj kot zdajšnja pot prek Ljubljane.
To pomeni, da se bo mogoče iz Dunaja do Trsta pripeljati hitreje, a brez slovenske postaje na poti.
Digitalne vozovnice in nove priložnosti
Evropska komisija obljublja, da bo v prihodnjih letih poenostavila tudi nakup mednarodnih vozovnic, saj želi uvesti enotno digitalno platformo, kjer bo mogoče rezervirati vozovnice različnih evropskih železnic.
