VIDEO: Kako se pravilno voziti v krožišču pri Lidlu in zakaj je med snemanjem posredovala policija

Ne besnite, zakaj je posredovala policija. Naj poven ka san jes bil v tem avti, pa me srat prtežilo, pa me kolega pelal na lendavsko v tuš na šankrejt. ...

Či san iskreni, ge dvomin v inteligenco tistoga, keri je delo prometno ureditev v ms in marsige v okolici.

Naj mi nešče razloži, zakoj je tej zunanji pas (smer lidl-center) namenjeni samo prvomi izvozi. Tan nega praktično NIČ! Zato tudi policaji tan lejko stojijo na posnetki. Zakoj te sploj obstaja pred krožnin razširitef na dva pasa? Lejko što tou razloži? Posledično nonstop prihaja tan do nesporazumof, kakšen je tudi na posnetki. Či ne bi bilo označbe ka je zunanji pas za prvi izvoz, bi bilo popolnoma legitimno, logično in zdravorazumsko se pelati po zunanjon pasi.

Dale.. ova ovira tan pri lidli, ka ide iz dveh pasof na enoga, te pa dale na dva? Wtf? Tou je tak ka či bi na avtocesti en pas doj zapro, ka de bole varno, či se ne prehitevle. Absurd. Ka, tou je ista oseba poulek kak za ovi zunanji pas?

Semafori na relaciji ms-beltinci. Po mojon mnenji se semafori prehitro preklaplajo. Mogoče man samo ge tou srečo.. ovo semaforizerano križišče pri Bratoncaj.. Ge tan stojin 80 posto časa. Tou je empirično dejstvo (ostali semafori nej kaj dosti boukši). Fora je v ton, ka je zelena vužgana skoraj enako časa za prednostno in stransko cesto (empirično gledano). Ampak na prednostni je verjetno 30 krat več prometa! "Naš" prometni inžiner se je ponovno izkazo!

policaje nej trbej date žmigafca?:D

Boug pomagaj kakšo seljačko mesto smo mij, ka se že 10 let ukvarjamo z enin rondojon. Edini pravilen način je tu ka popravijo oznake ka de zunanji pas za lendavsko, ker drugače je zunanji pas neuporaben, zaj pa en ide po zunanjon, drugi po notranjon in prihaja do nevarnih situacij!!!!!

desna špura bi mogla biti tudi za voznjo naravnost ps bi bil roblem rešeni.

Tak so ga napravili ka sami ne vejo kak se vozi

To krožišče je enostavno premajhno za dvopasovno. Ampak zdaj ga pač imamo takega. Kaj pa lahko spremenimo, je pa signalizacija in pravila uporabe pasov. Ta nesmisel z obveznim izvozom v prvem odseku je kot pri Butalcih. Imamo slepi izvoz, ki ne vodi nikamor. In mi potem določimo, da se na najbolj frekventni smeri vožnje (iz BTC proti centru MS) zunanji pas lahko uporablja samo za izvoz v slepi izvoz, notranji pa zaradi majhnosti krožišča ne omogoča vklopa iz smeri BTC ter izstopa v smeri centra MS brez nevarnih manevrov, zato je najbolje narediti še en krog.
Kateri kandidat bo uredil, da se to krožišče končno smiselno uredi, ima moj glas za župana.

Sem sam že nekajkrat v tem "famoznem" križišču od Lidla proti centru mesta opazoval tudi policiste, kako se razvrščajo....skoraj vedno uporabijo prvi pas (torej nepravilno). Dejansko ne vem, kaj je mislil z načrtovanjem tega križišča tisti, ki si ga je zamislil. Enostavno je premajhno, da bi se lahko v njem razvrščal po pravilih, torej najprej notranji vozni pas in nato izhod na zunanjega ob zavijanju proti lendavski ulici.

Sto pa je tao sprojektero, podpiso obratovalno dovoljenje pa sto je tao prevzel kak funkcionalno krozisce? Imena in priimke pa jih ite pijtat... pa kda te tao napravili, te na isti nacin naredite za naso pomursko "avtocesto"...

Vejpa naj naredijo kak pri Petroli, ka de samo desen lejko sau za center, vmes robnike, notranji pa za industrijsko oziroma okoule. Boksoga pretoka nemres narediti. Tou majo dela do gujzine, ka doj skladejo robnike, pa crte narisejo na novo.

Zunanji pas bi mogo biti za Lendavsko ka je brez veze za prvi izvoz ge je ena zgradba. Ge se namerno vozin po zunanjon, ka či iden na notranjoga da ščen na zunanjoga, se mi ponavadi na zubanjon kakšen prpela. Tej keri so odgovorni za ureditev nemajo blage veze.

Da mo se ge pelo po zunanjon pa mo vido ka tan stojijo policaji mo zavijno gor pa se obrnen in se postavin za njimi. Me zanijma ka do napravli. V ton primeri do se mogli odpelati ka onemogočaj vključevanje v krožnoga.

Napravite označbo od Lidla v center po zunanjon pase pa konec.

To krožišče ma premali premer, ka bi bilo dvopasovno. Ko se pelam od Lidla v smeri Industrijske ulice, je v tistim 10 metrih nemogoče zaviti na zunanji pas. Eno je teorija drugo je praksa. Ali prihaja v tem krožišču do karambolov? Kelko vem zelo malo ali pa nič. Izgleda, ka prometne predpise ne poznajo niti policaji, ki stojijo na uvozu v krožišče. Tiste ovire ko se pelaš proti Liedli služijo samo teroriziranju voznikov in povečujejo gnečo. Popolnoma nesmiselne so tudi ovire pri Maximusu. Cesta je zaradi velkoga prometa razpokana in uničena, oni pa postavljajo ovire. Izgleda, ka prometno ureditev oblast zlorablja za gnjavažo občanov.

zunanji pas je za prvi izvoz, kam??, pa tam nič ni, cepci eni, dajte uredit, na zunanji pas se praviloma zapelje za prvi in drugi izvoz, te pa povejte, da se nepravilno razbrščamo tudi pri petrolu od cintora proti rakičanu

Ja štrkec po njihovon je glavno ka se oznak držiš pa makar so blesavo postavlene pa še nevarno je zaraadi njih.

Lejko bi tude pravle kaksno o ton, oz. malo opomnili-opozorili, ka ce se ti pripelas z velko brzino v kroznoga - ne pomeni ka mas prednost :)

Mislen, to ka se tu idejo, ges bi vsakoga poslal se inok v solo. Ja, v teoriji je tak, kak gucijo. Ali, kak je eden ze zgoraj napiso, to krozisce ma mali premer. Ides od lidla proti lendavski in po pravilaj mores na notranji pas ite, pa se 3m pelas pa mores ze iti nazaj na zunanjoga za izvoz, ce se nesces vsepovprek vozite in ostate znotraj pasa. In ce to tej ne vidijo, je pa to itak nej merodajno nic, ka so pravle. Pa jih je lejko sram. :)

Dej ne jamrajte tolko. Pri taki gostoti prometa mislim da vse skupaj še dobro laufa. Pač treba biti pozoren, večina se vozimo po občutku, ker marsikaj je skregano z zdravo logiko. pa prosim statistiko, koliko prometnih nesreč je v tem krožišču?

to krožno de v kratkon rekonstruerano - predelano v turbo. pa te de mer. baje de tudi drugače narejeni uvoz in izvoz v lidl.

Trenutna prometna ureditev voznike dejansko sili v kršitev osnovnega pravila vožnje v krožišču, da z notranjega pasu ne smeš neposredno zapeljati na zunanji pas in izvoziti.
Zaradi majhnosti krožišča in poteka talnih označb je za drugi izvoz (smer BTC – center MS) voznik prisiljen zapeljati na notranji pas, nato pa iz njega neposredno zapustiti krožišče. Takšna rešitev je prometno nelogična in v nasprotju s temeljnimi pravili varne vožnje, saj ustvarja konfliktne točke in povečuje tveganje za bočna trčenja.
Ureditev bi morala omogočati jasno, predvidljivo in pravilno razvrščanje, ne pa voznike siliti v manever, ki je po pravilih napačen.

Po ton takšon bi policaji mogli stavite vse ka so se pelale proti centre na ton posnetke, fsi so kršili pravila. Pa še sebi bi mogle kazen napisati ka so zapustili krožni brez da bi s smerokazon nakazali izstop.

glupi so to delali in se spitavlejo zakaj drugi niso glupi, ma u 3...

ma so defektni , naj dol kupijo sumo mimo veterine, pa hofer semafor adijo

Totalno neprofesionalna rešitev prometa v ton krožišči, zapleli so do onemoglosti. Krožišče je enostavno premajhno za takšno ureditev! Če bi pa ščeli tou spelati kak trbej, bi bilo potrebno tudi prometni znak od Lidla spremeniti. Tam ni nikjer videno, da je krožišče dvo pasovno, če bi tan narisali ka je dvopasovno in kateri pas je za kama bi bilou dosti lažje! Sedaj prikazana situacija na prometni tabli ne kaže istega kot oznake na cestišču in pika. Tou je problem, kateri zmede skoraj vsakega voznika! Komaj prideš v krožišče se že moreš za en meter razvrščati na deso za izvoz za mesto. Ima to smisel....bedarija, placa nega. Pa tou od veleumov ne ugotovi niti eden!?!

Zdaj do napravili turbo krožišče. Me zanima kak, če je pa premalo mesta. Bojim se, ka de zbrka še večja. Še na en prometni biser bi rad opozoro in to je zavijanje na levo proti vrteci Lavra. Se pravi, ka tisti ka idejo v vrtec ali na parkirišče nemrejo pelati okoli krožišča in te zaviti na desno.

za ejceke ne vala glavno dirkajo

Naj se dodan, ka bi mogli tudi iz industrijske proti lidli zriktati robnike. Keri se vuple pac prehiti vse po levoj, te se pa v kroznon desno rivle. Ze itak mas specialce pri izvozi pri kemoplasti, ka nevejo ka je "zadrga", pa vse doj stavijo, te pa se te ka vse prehiti, doj stavi krat dva.

Vcasih si mislin, ce kaksa nesreca, tak dugo nucan ka priden skozi krozisca.
Ali dobro, takoj se pomirin, kda se spomnin kak se v LJ pa drugje saki den jajcajo v guzvaj😁

"potrebno zapeljati v notranji pas, iz notranjega hitro na zunanjega, ostro proti otoku, nato pa lahko zapustimo krožišče."

teorija je eno, v praksi je pa to 10x bolj neumno in tudi nevarno kot da pac po zunanjem pasu zapeljemo, ki pa je tako ali tako v casu konca sluzb prazen iz smeri LIdla..

najbolj neumno pa je priorocilo da je "Najbolj idealna rešitev je, da zapeljemo v notranji pas, nato okoli krožišča....".

ja, najboljse da vsi delamo se dodaten krog, se posebaj tam med 14 in 16 ko je totalna guzva v smer lidla, da bomo ja neefikasni in se vecjo guzvo delali.

Ker je bilo krizisce zanic zasnovano bi morali enostavno popraviti ono puscico na desno, da lahko le po zunanjem pasu vstopimo in izstopimo iz tega krizica. Vsaj dokler ga ne uredijp drugace.

Če se še što spomni, je na začetki bilo, ka se je za smer Lidl -> center MS uporabljo zunanji pas. Še v avto šoli so tak fčili. Te pa so se sakše telko tu na sobotainfo tej vrli “novinari” v brezveznih člankih gor vužigali, kak se vsi narobe vozimo in so te sčasoma dejansko spremenili režim v krožnem pa znarisali nove črte za vožnjo po notranjon pasi za center mesta.

Zdrava kmečka logika bi morala biti prisotna pri projektiranju...zdaj pa ko so vse zajebali pa policija slucajno ustavi enega ki se je pelo prek črte..

Pri sakšon prečkanji sredinske črte v krožišči povečamo nevarnost za sebe plus za ostae voznike. Iedaj ta pmetnjakovič z avtošole pravi da pri vožnji od Ldla proti centru moram najprlej levo a sredinski pas te pa še inouk hitro nazaj desno pa proti centri. Bravo genij. Dvakrat prečkamo sredinssko črto, idvakrat tvegamo karambolda potem pridemo nazaj na pas a šteron smo že bili pet sekund rej??!! Torej moramo po mneju soboške "stroke" voziti hiter slalom v razdalji 15 metrov, nekakšen cik-cak. In to je po mnenji toga glavonje varno.

Daleč najboljša rešitev bi bila,če bi v krožišču zbrisali sredinsko črto in narisali samo en malo širši pas. Dva pasova tukaj ne pomenita nobene prednosti za hitrejšo pretočnost saj je v konici itak vse zabasano in vsi stojimo. Ko pa ni gneče pa je en pas več kot dovolj za normalno pretočnost. Dokler pa sta dva pasova pa je najbolje (če vozimo od Lidla proti centru) da smo ves čas na zunanjem pasu. To je najbolj varno in najbolj pametno. Vsaj jaz vozim tako.

Najboljše ka pred krožiščon še semafore gor dajo.zakoj so napravli dva pasa če se prvi odcep uporablja samo za policijo?

Ta genij Slatinšek pravi ŠE en krog okoli krožišča, ej deda čakaj malo .... vsi, ki pridemo od Lidla se pelamo OKOLI, pa te mo še delali gužvo, ne vem zakoj je to krožišče sploh DVOPASOVNO ????????????
VSA druga so ENOPASOVNA pa vse ide fajn tekoče skozi, moti me pa to, da šoferi ne dajo žmigavec ko gre ven iz krožišča.

Uredite križišče tak kak trbej, pa tudi "kršitef" nede več. Nej pa ka maš med prvin in drugin izvozon beri-piši 30 metrof, in te pričakuvleš, ka ti nišče nede šou direkt z notranjoga v izhod?

Znan, kak se v krožnaj vozi, ampak v ton iden vedno na zunanjoga iz smeri Lidla, enostavno zato, ker je v gužvi bistveno menša šansa za nesrečo, kak pa, či bi vozo po pravilaj.

Ta krožni je enostavno premajhen za menjavo pasov. Samo to inštruktorji in podobni ne bodo nikoli razumeli. Menjaš ga lahko ponoči ob enih, ko ni nobenega avta. Ob 2 popoldan, ne bo šlo. Tisti, ki je delo to prometno ureditev, jo je delal za policijo in nič drugega. Aja, pa za avto šole, ker lahko upravičijo dodatnih 5 ur.