V teh dneh bodo iz Srbije v Rusijo transportirali pošiljko radioaktivnega materiala. Pot vodi tudi skoz Mursko Soboto, razlogov za skrb ni.
Čez ozemlje Slovenije bodo te z inštituta Vinča pri Beogradu v Rusijo prepeljali pošiljko radioaktivnega materiala. Pošiljko bodo od izhodišča do Luke Koper prepeljali po železnici, čez Madžarsko, kar pomeni, da bo pošiljka potovala tudi po Pomurju. Iz varnostnih razlogov točne ure, datuma in poteka prevoza z Ministrstva za okolje in prostor ne želijo razkriti, neuradno pa naj bi kompozicija s tovorom čez naše kraje peljala nocoj. Na ministrstvu zagotavljajo, da prevoz ne bo predstavljal kakršnekoli nevarnosti za okolje ali prebivalstvo. Tovor je namreč shranjen v kontejnerjih, ki zdržijo tudi najhujše nesreče.
Kompozicijo sestavlja dvajset vagonov in lokomotiva. V petnajstih tovornih vagonih, ki so označeni z opozorilom za radioaktivno sevanje, prevažajo tovor, medtem ko je preostalih pet vagonov potniških.
Prevoz v boju proti terorizmu
Raziskovalni reaktor v Vinčah je pred približno 50 leti dobavila tedanja Sovjetska zveza, zadnjih 20 let pa je reaktor zanemarjen in ni pod ustreznim nadzorom. Tako bodo v kontejnerjih peljali večjo količino visoko obogatenega urana iz reaktorja. Po 11. septembru 2001 so ZDA po vsem svetu sprožile kampanjo, v okviru katere želijo ves tovrsten material po svetu zbrati ter ga vrniti v države, ki so ga dobavile oziroma njihove naslednice, kar je v tem primeru Rusija. S tem želijo preprečiti, da bi nevaren material prišel v neprave roke.
Radioaktivni tovor čez Pomurje ne potuje prvič
Kljub temu, da je transport radioaktivnega materiala v tem delu Evrope precejšnja redkost, pa čez Pomurje ti potujejo že drugič. Pred dvema letoma je namreč tovor potoval že iz Budimpešte do Luke Koper.
Slovenija bo s transportom tudi zaslužila
Vse države, čez katere potuje tovor, bodo s projektom tudi zaslužile. Poleg države pa bo korist imelo tudi slovensko gospodarstvo. Transport od Beograda do Luke Koper bo opravilo podjetje Transing iz Ljubljane, ki se ukvarja z organizacijo izrednih prevozov. Neuradno se govori o več sto tisoč, morda celo čez milijon evrov stroškov. Stroške transporta krijejo v večji meri ZDA, nekaj pa prispeva tudi Evropska unija. Vrednost celotnega projekta znaša nekaj deset milijonov evrov.