Pomurje s celovitejšo ponudbo vožnje s kolesom

| v Lokalno

Pomurska regija bo z vspostavitvijo nekaterih kolesarskih poti omogočala domačim in tujim kolesarjem bogatejšo in kvalitetnejšo izbiro vožnje s kolesom.

Pomurje na področju kolesarske infrastrukture in ponudbe navkljub nekaterim nedokončanim projektom in posameznim oviram zaokrožuje celovito podobo. V Mestni občini Murska Sobota, ki se je z implementacijo orodja BYPAD in podeljenim certifikatom pridružila več kot 80-im evropskim občinam na poti k izboljšanju kolesarske lokalne politike, bodo kolesarji imeli v prihodnje bogatejšo izbiro tras, ki bodo povezovale čezmejne kraje od Avstrije, Madžarske pa do hrvaškega Medžimurja.

Kolesarsko povezovanje občin

Soboška občina je pristopila k izboljšanju kolesarske politike že pred leti, certifikat Bypad pa bo omogočal vzpostavljanje in ugotavljanje še nekaterih pomanjkljivosti,” je povedala Nada Cvetko Török, vodja oddelka za infrastrukturo, okolje in prostor, glede vzpostavljanja in povezovanja kolesarske infrastrukutre v smeri sosednjih krajev v občini in regiji.Navezovanje, dogovarjanje in povezovanje glede kolesarskih poti je doslej potekalo predvsem z občino Moravske Toplice, v prihodnje pa se bo trasa iz občine priključila tudi trasi v okviru projekta Mura-Drava Bike ter v druge smeri” je še pojasnila Cvetko Törökova.

Navezava na kolesarsko pot Mura – Drava Bike

Kolesarska pot iz Murske Sobote se bo transverzalni trasi projekta Mura – Drava Bike, ki ga je v sodelovanju s partnerji pripravila Regionalna razvojna agencija Mura ter, ki na slovenski strani povezuje kar 13 pomurskih občin od Avstrije do Hrvaške, priključila v smeri naselja Krog, pri čemer naj bi pot potekala po nasipih. Vodja oddelka za infrastrukturo je ob tem dodala, da se poleg obširne trase v smeri Kroga proti reki Muri v prihodnje obeta kolesarska pot v smeri Bakovci – Dokležovje. “V bakovski smeri je pot mišljena na levi strani Bakovec proti Dokležovju. Občina je pristopila k pripravi projekta, trenutno pa potekajo komasacijski postopki. Ureditev zemljišč bo sprostilo nadaljni potek ureditve kolesarske infrastrukture, v smeri proti Bakovcem pa je občina že uredila obstoječo traso, kot zadnja pridobitev je kolesarsko počivališče.

K ureditvi kolesarskih poti pristopila tudi država

Posodobitev kolesarskih poti v Pomurju je po besedah Törökove tudi v postavki državnega proračuna. Daljinska kolesarska steza v smeri  Murska Sobota - Bad Radkersburg je projekt, h kateremu so poleg soboške pristopile tudi ostale občine, rok za dokončanje poti pa do odvisen od ureditve zemljišč, kjer pri posameznih parcelah še ni prišlo do konsenza med državo in lastniki. “Povezava v smeri Avstrije bo neposredno povezala traso od Moravskih Toplic do Bad Radkersburga, s čimer bomo povečali možnosti domačih in tujih kolesarjev za izbiro smeri vožnje,” glede prihodnje vzpostavitve celovite trase ugotovalja Cvetko Török. Mestna občina si z uredtivijo smeri tako obeta pridobitev višje ocene po standardih evropskega certifikata in orodja Bypad, kolesarjem prijaznejšo in celovitejše okolje pa po ugotovitvah izvajalcev omogoča tudi bogatejšo in privlačnejšo ponudbo za turiste.

 

Komentarji

hilic

Rajši uredite ceste katere so ponekod katastrofalne. Stopiš prek v Avstrijo pa so ceste normalne. Pri nas pa so nekatere kot makadam.

Za kolesarske poti pa je zadosti neka širša asfaltirana potka brez nevem kake širine in črt.
Pri nas ko se gradijo kolesarske poti izgleda kot bi se gradila nevem kakšna cesta.

- -

Hilic, v Soboti je zadeva, kar se tiče kolesarskih stez, katastrofalna. Zame sicer ni problem, ampak veliko ljudi morajo biti kar virtuozi, da prevozijo vse pasti, luknje, obvozijo drevesa ali še kaj na teh t. i. stezah, ker te to niso. To so navadni premalani pločniki, kateri so bili namenjeni pešcem!

Kljub temu, da imajo odgovorni v Soboti in na splošno v Sloveniji dandanes na voljo internet, kup slik ali posnetkov, kako bi naj te zadeve izgledale, so slepi in gluhi. Predvsem pa o teh stvareh odločajo ljudje, kateri sedejo na kolo samo takrat, kadar se glede prevoza res zmotijo!

Kako podobne zadeve izgledajo, se je zadnjič odlično videlo na televiziji: pisec oz. predlagatelj zakona o teh novih kaznih in postopkih Žlender ter tisti policaj na eni strani, ter na drugi neki inštruktor varne vožnje. Zaman jima je dopovedoval nekaj, kar je zanju nemogoče razumeti: več pameti oz. pametnejših, manj restriktivnih pristopov, več preventive jima je svetoval, a zaman. Najlažje je napisati in izvajati zakon. Četudi je skregan s čisto logiko!

hilic

truplo,
Res je, da so potrebne kolesarske steze ob določenih glavnih cestah. Ampak potem naj naredijo enostavno malo širšo asfaltirano potko za kolesarje (primer v avstriji).
Ni treba neke majhne avtoceste za kolesarje. Po določenih kolesarskih stezah se pelje dnevno '10' kolesarjev. In še to se rajši določeni športniki na kolesih peljejo rajši po glavni cesti.
Po določenih cestah se pa pelje 1000 avtomobilov. Nazadnje sem se peljal po cesti Lenart - Cmurek. Cesta je bila totalna sakaklnica:)

Pri nas pa je itak vse skregano s ČISTO LOGIKO!

- -

Hilic, zadel si žebelj točno na glavico, kakor se pravi. Npr. tale cesta Sobota - Markišavci. Kaj za vraga jim je bilo potrebno vse to delati, ko bi lahko čisto komot razširili cesto na vsaki strani za slab meter, ločilo to s polno črto in imaš ubiti dve muhi na mah: pravo kolesarsko stezo in po potrebi še širšo cesto, če je potreba zaradi situacije na cesti. V mnogih državah je tako, le, da naši snovalci oz. nesposobneži tega ne dojamejo. Taki, kot je npr. Slavko Žlender so vsaj že 30 let v eni in isti službi in je žalostno, da se do sedaj ni naučil nič, čisto nič.

- -

Aja, tole nesrečno kolesarsko potko od Sobote do Markišavec so projetkirali v biroju, kjer je bila zraven tudi ena aktivna kolesarka. In lepo so povedali občini, da odsvetujejo stezo, katera ni na enakem nivoju kakor cesta in še kaj. Pa so bili na občini baje gluhi. Sedaj imajo, kar imajo, neke tožbe so napovedane oz. so že v proceduri, ker lastniki gozdov ne morejo do svoje lastnine, ko je večji nalov je ta uboga steza pod vodo, je polna umazanij in blata, njen potek je za križanje ali da se človek obesi in morda še kaj. A kdo ve, koliko je to sranje sploh stalo? Ne pozabimo, da se gre samo za nekaj sto metrov!

Profile picture for user BB Branko Boldižar

Ja za nekaj sto metrov poti, pri kateri imaš dve dobri šansi da te zgazi avto ali pa vlak preden prideš sploh do nje ;)

Genijalci...

bertorelli von

seveda boste delali kolesarsko stezo,saj jo bo financirala evropa ali avstrija,ker mi še cest ne znamo narediti,saj so časi srbskih fičotov že zdavnaj mimo,sicer se bo boljše voziti s kolesom kot z avtom po teh naših kavbojskih cestah-nehajte živeti v oblakih sicer si pa lahko narišete rdečo kolesarsko do tja

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi