Prometna ureditev v Murski Soboti je znova predmet polemik.
Skoraj ne mine mesec, da na soboških cestah ne bi dobili nove neumnosti. Najprej na pol delujoči semafor, ki je le nekaj dni pred začetkom šole deloval nepravilno, potem omejitev 50 na Noršinski cesti izven naselja … Zdaj pa je za nemalo slabe volje poskrbela postavitev otočkov na Dolgi ulici v Černelavcih.
Minuli teden sta se tam na levem in desnem pasu vozišča pojavili oviri, namenjeni umirjanju prometa.
Vozniki morajo zdaj pri vožnji po ulici zaviti na nasprotni pas, da bi se izognili prepreki, cesta pa je opremljena s prometnim znakom Prednost vozil iz nasprotne smeri oziroma Prednost pred vozili iz nasprotne strani.
Labirint pred hišo
Izvedba prometnega ukrepa glede na lokacijo morda le ni bila najboljša izbira. Bližnji prebivalci, ki so
jim oviro postavili tako rekoč pred hišo, se namreč zdaj pritožujejo nad težavami pri dostopanju do
lastnega doma.
Zavijanje na dovoz oziroma z njega terja natančnost, saj lahko do hiše zapeljejo le z neoviranega voznega pasu in imajo na voljo toliko manjši lok. Robnik novonastale ovire je tako že kmalu utrpel prve odrgnine.
Še posebej zahtevna je situacija pri manevriranju večjih vozil, predvsem ob dostavi hrane in surovin, poudarjajo bližnji prebivalci. Skrbijo pa jih tudi zimske razmere ter pluženje cest, ki bodo še dodatno načeli razpoložljiv prostor.
Po oceni stanovalcev na Dolgi ulici ukrep samega prometa ni bistveno upočasnil, saj vozniki še vedno drvijo mimo preprek, hitrost pa prilagodijo le ob srečanju z drugim vozilom.
Invalidi do prehoda za pešce kar po cesti
Pri stanovalcih na nasprotni strani ceste ni nič bolje. Težave so toliko kočljivejše, ker v podjetju Želva delajo z invalidi in opravijo precej prevozov.
Z novim ukrepom so jim delno zaprli dovoz, pri čemer pa je obstoječe stanje pravzaprav že popravljena različica. Prvotni načrt je namreč predvideval še nekoliko daljši otok, a so na vztrajanje vodstva podjetja za usposabljanje in zaposlovanje invalidov le nekoliko zmanjšali njegov obseg.
S tem pa vendarle niso razrešili največjega absurda. Varovanci podjetja morajo namreč, če želijo cesto prečkati na bližnjem prehodu za pešce, oviro še vedno v celoti ali vsaj delno zaobiti kar po samem cestišču.
Za nameček še avtobus
V vodstvu podjetja tako opozarjajo, da jih prometni ukrep ovira pri vsakdanjem izvajanju prevozov, otežuje pa tudi dostop rešilca, gasilcev in ostalih večjih dostavnih vozil.
»Ovira nas pri izvajanju socialno varstvenih storitev, vodenju varstva in zaposlitve pod posebnimi pogoji in institucionalnega varstva, v katerega so vključeni vsakodnevni prevozi uporabnikov,« pojasnjujejo pri Želvi.
Morebitna prostorska stiska na Dolgi ulici ob uvedbi novega ukrepa ni tako nedolžna, če upoštevamo, da se v neposredni bližini, le nekaj metrov stran nahaja še avtobusno postajališče.
Povrhu vsega pa naj bi prebivalci v fazi nastajanja ovir imeli opraviti tudi z nerazumevajočim, arogantnim projektantom.
Stroka svetuje horizontalni zamik
Z vprašanji smo se obrnili na Mestno občino Murska Sobota, kjer so nam pojasnili, da so bili pobuda za umirjanje prometa in predlogi za njegovo izvedbo že pred leti podani s strani prebivalcev Dolge ulice.
Ti so bili izpostavljeni čedalje intenzivnejšemu prometu, dodatno težavo pri vožnji po omenjeni ulici pa je predstavljalo tudi neurejeno parkiranje na ulici.
Za prav takšno obliko umirjanja prometa so se odgovorni odločili, ker naj bi prebivalci nasprotovali uvedbi t.i. ležečih policajev. Ukrep s prometno signalizacijo naj ne bi bil dovolj učinkovit, želenih učinkov pa niso prinesle niti občasne kontrolne meritve hitrosti vozil na omenjeni cesti.
»Na pobudo prebivalcev so bile izvedene ovire za izogibanje, stroka namreč na takšnem odseku priporoča horizontalni zamik, ki je boljši od vertikalnega,« so zapisali v MOMS.
Oviri ostajata
O spremembah oziroma preureditvi trenutnega stanja na občini tako ne razmišljajo:
»Gradbena dela omenjenih ovir so bila zaključena prejšnji teden, na pobudo prebivalcev bodo le-te še dodano označene (posebni svetlobni odsevniki), da bodo dobro vidne tudi ponoči. Vsaka sprememba prometnega režima zahteva svoj čas, da jo sprejmejo vsi udeleženci v prometu.«
Kot so še dodali, verjamejo, da bodo ovire na Dolgi ulici prispevale k bolj umirjenemu in varnejšemu prometu, predvsem za najranljivejše udeležence v prometu.
Sicer pa spomnimo, da so podobne hitrostne ovire, ki silijo voznike v slalom pred časom vzpostavili tudi naši severni sosedje v Bad Radkersburgu, a se očitno niso obnesle, saj so jih hitro nadomestili z ležečimi policaji.