Direktor direkcije za ceste Gregor Ficko je odgovoril na vprašanja številnih novinarjev, če v Murski Soboti dejansko potrebujemo dvopasovno krožišče in ali je to sploh dovolj veliko za dva normalno vozna pasova.
Več v videu!
Haha kak je razturo novinara Maučeca :) Čisto ga je Ficko zabil. Asaaa.....
Mogoče ni premajhen, bomo pa videli, kako se bo obnesel pozimi, ker je tako čudoviti nagnjen...kekci. :)
lahko pa se je ta stric skoz krožišče peljal z minijem ali pa smartom
loool, skozi to krožišče san se pelal že 100x in je čist ql kak je, nej je premalo nej nič. Neven ka se kurc mate telko opotekati ob to krožišče. Če van je enin nej jasna vožnja skoz krožišče je zato nej krif nišče drugi kak vij sami.
Branko Boldižar
Tja to je že tak ka najprlej moreš znati zakoj je blinker na avtoji, te pa kak se pela skozi standardno krožišče, na konci pa še glejdati označbe pa pelati čisto normalno skozi to zloglasno krožišče :)
Se pravi pred lastnim pragom trbej...
Meni je krožišče čista OK, do sedaj brez problemov in se v celoti strinjan s povedanim g. Ficka.
krožišče je čist vredi, to je samo tistin nej vredi ka so seljaki pa si nemrejo 1 minuto časa zeti ka bi si poglednolo kak se skoz pela, če slučajno ne vejo.
Krožišče je O.K. što ga pa nemre skapčati, ali se pa vozi po cesti z šleperon kak HarÅ Kiti oz. z avtom, za katerega so njegove šoferske sposobnosti preslabe, si je pa san krijf.
Naklon krožišča je napravleni zaradi odvodnjavanja, v zijmi je poledica je tüdi na kakšnon klanci v bližijni, pa zaradi toga folk brez problema prijde delat v MS. Pozijmi je obvezna zimska oprema, razen či za kakšnoga varaškoga Hakinena trbej talno gretje napraviti - tisti keri pa ste nej redni šofejri, mate opcijo skozi Kopališko ulico.
Za Maučeca pa ŠKG ! (škoda guča)
Odvodnjavanje bi lahko rešili na kak drug način, klanec je pač klanec, verjetno ne boš predora nareda zaradi vsakega klanca. Če pa nekaj delaš pa narediš tako, da funkcionira. ;)
Sicer pa ne vem od kod ideja, da je premali. Ljudje, krožni promet je narejene, da se pripelješ, pogledaš v levo, če maš prosto počasi normalno zapelješ skozi krožni in daš desni blinker ko ga zapustiš. Večina v Murski pa bi se rado vozilo tako. Pripelješ, nič ne zmanjšaš hitrosti, zapelješ v krožišče, sekaš dva pasa po liniji najmanjšega odpora in brez žmigavca naenkrat dol s krožišča. :))
Seveda je v Murski še desno pogleda, da se ti mogoče kdo kontra ne pripelje :)))
@gipsy na kakšen način ?
Nisem strokovnjak, vendar sem prepričani, da obstaja način. Glede na to, da sem prevozil velik del evrope in še nisem videl nagnjenega krožnega prometa očitno obstaja nekaj in naši izumljajo neke nove fore.
Slovenski strokovnjaki za promet so itak nekaj posebnega.
Branko Boldižar
To ka je nagnjeno pomeni ka de se slabše driftalo okolik :/
ti nisi strokovnjak ampak veš da so slovenski strokovnjaki nekaj posebnega... :(
si predstavljaš da bo nekoč nekdo tako "strokovno" sodil o tvojem delu?
zgornji post je namenjen @gypsyju
Glede na to kako sprojektirajo ceste ni treba biti strokovnjak, da sodiš njihovo delo napram tujim.
Najbolj zanimive so mi ceste, ko jih gradijo sredi ničesar. Seveda mora biti cesta dvignjena za vsaj en meter in pol, na vsaki strani še en globok jarek. Zakaj? Tega nihče ne ve...pelji se po franciji in mi pokaži take neumnosti. Pa majo take ceste, da sam gledaš.
Ne daj bože, da se zapelješ s take ceste, tudi če se pelješ samo 40 kmh, ker maš šanso, da se ubiješ, avto pa itak razbiješ pošteno.
Pa brezveze naštevat podobne primere...
Glej gipsy leži in ceneje je delati nasip kot izkop + nasip, posledično dobiš jarek za odvodnjavanje, ka se v vsakšon vekšon deži ne voziš s surfon.
Tan ge si se vozo tij, san se vozo tüdi jes, pa neje tak ka praviš, majo boukše in imajo tüdi slabše. Majo tüdi boukši standard kak mij, tak ka se komout ta preseli, či do te meli, v kar pa dvomin, ka tan delajo nači z prišlekami kak mij.
Ne jamraj, ne larmaj, malo okroug pogledni, pa boš vido, ka je tü ge smo mij , fajn plac za živeti.
Mogoče je ceneje, logično je ka je na nasipi tudi cesta prej uničena. Potem prej popravljaš, to je itak cilj celega ustroja, ki je pri kopanji in je vsem jasno. Se pravi dolgoročno ni ceneje.
Bojši standard imajo? So že bili v medijih objavljene številke, koliko stane kilometer ceste in avtoceste v Sloveniji in koliko v nekaterih drugih državah. Zanimivo, smo med dražjimi..kot pravim, cela mašinerija je tako naštimana, da se vedno nekaj dela.
@gipsy: "Mogoče je ceneje, logično je ka je na nasipi tudi cesta prej uničena. Potem prej popravljaš, to je itak cilj celega ustroja, ki je pri kopanji in je vsem jasno. Se pravi dolgoročno ni ceneje. "
Po moje ne vejš, kakše gluposti klatiš, ali ?!
Ne, me razsvetliš prosim?
nej, ka prinas ti nemremo pomagati, do ti v Franciji na lejpoj cesti.
Haha kak je razturo novinara Maučeca :) Čisto ga je Ficko zabil. Asaaa.....
Mogoče ni premajhen, bomo pa videli, kako se bo obnesel pozimi, ker je tako čudoviti nagnjen...kekci. :)
lahko pa se je ta stric skoz krožišče peljal z minijem ali pa smartom
loool, skozi to krožišče san se pelal že 100x in je čist ql kak je, nej je premalo nej nič. Neven ka se kurc mate telko opotekati ob to krožišče. Če van je enin nej jasna vožnja skoz krožišče je zato nej krif nišče drugi kak vij sami.
Branko Boldižar
Tja to je že tak ka najprlej moreš znati zakoj je blinker na avtoji, te pa kak se pela skozi standardno krožišče, na konci pa še glejdati označbe pa pelati čisto normalno skozi to zloglasno krožišče :)
Se pravi pred lastnim pragom trbej...
Meni je krožišče čista OK, do sedaj brez problemov in se v celoti strinjan s povedanim g. Ficka.
krožišče je čist vredi, to je samo tistin nej vredi ka so seljaki pa si nemrejo 1 minuto časa zeti ka bi si poglednolo kak se skoz pela, če slučajno ne vejo.
Krožišče je O.K. što ga pa nemre skapčati, ali se pa vozi po cesti z šleperon kak HarÅ Kiti oz. z avtom, za katerega so njegove šoferske sposobnosti preslabe, si je pa san krijf.
Naklon krožišča je napravleni zaradi odvodnjavanja, v zijmi je poledica je tüdi na kakšnon klanci v bližijni, pa zaradi toga folk brez problema prijde delat v MS. Pozijmi je obvezna zimska oprema, razen či za kakšnoga varaškoga Hakinena trbej talno gretje napraviti - tisti keri pa ste nej redni šofejri, mate opcijo skozi Kopališko ulico.
Za Maučeca pa ŠKG ! (škoda guča)
Odvodnjavanje bi lahko rešili na kak drug način, klanec je pač klanec, verjetno ne boš predora nareda zaradi vsakega klanca. Če pa nekaj delaš pa narediš tako, da funkcionira. ;)
Sicer pa ne vem od kod ideja, da je premali. Ljudje, krožni promet je narejene, da se pripelješ, pogledaš v levo, če maš prosto počasi normalno zapelješ skozi krožni in daš desni blinker ko ga zapustiš. Večina v Murski pa bi se rado vozilo tako. Pripelješ, nič ne zmanjšaš hitrosti, zapelješ v krožišče, sekaš dva pasa po liniji najmanjšega odpora in brez žmigavca naenkrat dol s krožišča. :))
Seveda je v Murski še desno pogleda, da se ti mogoče kdo kontra ne pripelje :)))
@gipsy na kakšen način ?
Nisem strokovnjak, vendar sem prepričani, da obstaja način. Glede na to, da sem prevozil velik del evrope in še nisem videl nagnjenega krožnega prometa očitno obstaja nekaj in naši izumljajo neke nove fore.
Slovenski strokovnjaki za promet so itak nekaj posebnega.
Branko Boldižar
To ka je nagnjeno pomeni ka de se slabše driftalo okolik :/
ti nisi strokovnjak ampak veš da so slovenski strokovnjaki nekaj posebnega... :(
si predstavljaš da bo nekoč nekdo tako "strokovno" sodil o tvojem delu?
zgornji post je namenjen @gypsyju
Glede na to kako sprojektirajo ceste ni treba biti strokovnjak, da sodiš njihovo delo napram tujim.
Najbolj zanimive so mi ceste, ko jih gradijo sredi ničesar. Seveda mora biti cesta dvignjena za vsaj en meter in pol, na vsaki strani še en globok jarek. Zakaj? Tega nihče ne ve...pelji se po franciji in mi pokaži take neumnosti. Pa majo take ceste, da sam gledaš.
Ne daj bože, da se zapelješ s take ceste, tudi če se pelješ samo 40 kmh, ker maš šanso, da se ubiješ, avto pa itak razbiješ pošteno.
Pa brezveze naštevat podobne primere...
Glej gipsy leži in ceneje je delati nasip kot izkop + nasip, posledično dobiš jarek za odvodnjavanje, ka se v vsakšon vekšon deži ne voziš s surfon.
Tan ge si se vozo tij, san se vozo tüdi jes, pa neje tak ka praviš, majo boukše in imajo tüdi slabše. Majo tüdi boukši standard kak mij, tak ka se komout ta preseli, či do te meli, v kar pa dvomin, ka tan delajo nači z prišlekami kak mij.
Ne jamraj, ne larmaj, malo okroug pogledni, pa boš vido, ka je tü ge smo mij , fajn plac za živeti.
Mogoče je ceneje, logično je ka je na nasipi tudi cesta prej uničena. Potem prej popravljaš, to je itak cilj celega ustroja, ki je pri kopanji in je vsem jasno. Se pravi dolgoročno ni ceneje.
Bojši standard imajo? So že bili v medijih objavljene številke, koliko stane kilometer ceste in avtoceste v Sloveniji in koliko v nekaterih drugih državah. Zanimivo, smo med dražjimi..kot pravim, cela mašinerija je tako naštimana, da se vedno nekaj dela.
@gipsy: "Mogoče je ceneje, logično je ka je na nasipi tudi cesta prej uničena. Potem prej popravljaš, to je itak cilj celega ustroja, ki je pri kopanji in je vsem jasno. Se pravi dolgoročno ni ceneje. "
Po moje ne vejš, kakše gluposti klatiš, ali ?!
Ne, me razsvetliš prosim?
nej, ka prinas ti nemremo pomagati, do ti v Franciji na lejpoj cesti.
