Do nedelje poostren policijski nadzor nad kolesarji

| v Lokalno

Policija bo v sklopu preventivne akcije »Kolesarji, previdno naokrog!« od danes pa vse do nedelje poostreno nadzirala vožnjo kolesarjev, spoštovanje prometnih predpisov pa bo preverjala tudi pri drugih udeležencih.

Danes se nadaljuje preventivna akcija »Kolesarji, previdno naokrog!«, v sklopu katere bodo policisti vse do nedelje po vsej državi izvajali poostrenih nadzorov nad vožnjo kolesarjev, spoštovanje prometnih predpisov pa bodo preverjali tudi pri drugih udeležencih.

Cilj akcije: zmanjšanje števila umrlih

Cilj akcije, ki jo vodi Javna agencija RS za varnost prometa, ki so jo policisti pričeli izvajati že v mesecu aprilu, je 10-odstotno zmanjšanje števila umrlih in huje telesno poškodovanih kolesarjev ter spodbujanje uporabe kolesarske čelade, saj se število kolesarjev na slovenskih cestah, predvsem v mestih, povečuje.

Tričetrt kolesarjev brez varnostne čelade

Po podatkih Agencije RS za varnost prometa, so lani kolesarji med vsemi udeleženci prometnih nesreč predstavljali štiri odstotni delež. V prometnih nesrečah s smrtnim izidom je bil njihov delež devet odstoten, v prometnih nesrečah s hudimi telesnimi poškodbami pa kar 23 odstoten. Število umrlih kolesarjev se je v primerjavi z letom 2011 nekoliko zmanjšalo, in sicer za 14 odstotkov, vendar se je za kar 35 odstotkov povečalo število huje telesno poškodovanih kolesarjev. Zaskrbljujoče je tudi, da kar 75 odstotkov kolesarjev, ki so lani umrli v prometnih nesrečah, med vožnjo ni nosilo čelade.

Najpogostejši vzroki za prometne nesreče

Najpogostejši vzrok za nastanek prometne nesreče z udeležbo kolesarjev je neupoštevanje pravil o prednosti in nepravilna smer vožnje ter neprilagojena hitrost. Pri prometnih nesrečah, kjer je bil povzročitelj kolesar, je bila najpogostejši vzrok neprilagojena hitrost, zelo pogost vzrok pa je tudi nepravilna smer oz. stran vožnje. Nesrečam s smrtnim izidom je najpogosteje botrovala nepravilna smer vožnje, neupoštevanje pravil in prednosti.

Za varnost lahko kolesarji sami veliko naredijo

Kolesarji lahko za večjo varnost veliko naredijo sami, zato jim policija med drugim svetuje, naj upoštevajo prometne znake, ne vozijo pod vplivom alkohola, naj uporabljajo tiste prometne površine, na katerih je dovoljena vožnja kolesa, in naj po kolesarski stezi vozijo po desni strani. Prekrškarje čaka globa v višini 40 evrov. Druge udeležence pa opozarjajo, naj na cestnih odsekih, na katerih je s prometno signalizacijo opozorjeno na prisotnost kolesarjev, prilagodijo hitrost.

Komentarji

- -

"Za varnost lahko kolesarji sami veliko naredijo"

Članek je več kakor pomankljiv. Našteje samo zadeve, katere so same po sebi samoumevne.

Nič o tem, da je kolesarska infrastruktura kriminalna, da je na splošno tudi kultura voznikov drugih voznih sredstev velikokrat proti predpisom in neki normali... na marsikaj se ne gleda.

Koliko let je že od tega, ko so odprli rondo tam pri OMW-ju... a verjetno je to unikat v evropski cestni rešitvi, da naenkrat kar zmanjka kolesarske steze.

A je kdo razmislil, da je popolnoma težje, bolj nevarno, da se kolesarji vozijo nakokrog po križišču po tisti rdeči "preprogi"... da velikokrat niso vidni in še kaj. Da to malajo dobesedno po pločnikih, kateri niso bili nikoli prej namenjeni kolesarjenju?

Pri nas je glede na vse še premalo nesreč! In nihče se o tem ne sprašuje... glavno je, da se policaj postavi, skasiral, če zapelješ nekako nasproti, kakor je puščica, a se ne vpraša, kako lahko sploh drugače prideš na drugo stran ceste brez kilometerskega obvoza in še česa. Pa imamo lepe primere, kako se to rešuje nedaleč od Slovenije... v evropsko kolesarsko razvitih državah. Mi ne spadamo zraven... še na Hrvaškem imajo boljše rešitve, kjer je cesta širša kar narišejo pas za kolesarje, medtem ko mi to ločimo z nekimi šodri, pa jarki...???

jože kuplonga

To bi bilo potrebno, predvsem za tiste ka majo specialke!! majo kolesarsko stezo, vozijo se pa po sredini ceste, boli mene k... kelko je dal za biciklin, če je zakon je zakon za vse!!

Dejan Prasl

to pa mene tudi zanima - glede specialk.
Tudi sam jo imam, a se na mestih, kjer obstajajo kolesarske steze ne vozim po cesti, ampak po stezah. Tako kot določa zakon :) Pa sem že večkrat padel v dilemo in nisem našel odgovora. Torej.
Po cesti se s specialko pelješ nekje med 30-45 km/h. A ni bolj varno, da se v naseljih, kjer je omejitev na cesti 50 km/h, s specialko pelješ po cesti, kot pa po kolesarski stezi? Velikokrat so na kolesarski stezi starši z otroci in takrat se mi zdi bolj nevarno, ko švignem mimo njih, kot pa če bi se peljal po cesti.
Mnenja??

- -

Po "kolesarski stezi" se lahko pelješ največ 25 na uro. Čudno so tudi speljane... čeprav imaš prednost pred vozili, katere npr. grejo iz dvorišč, so te "kolesarske steze" eni sami hupsli.

Vse pametne, kateri nas silijo na te "kolesarske steze", a to niso bi pozval, naj se vsedejo na bicikel z normalno napumpanimi gumami in se probajo voziti po teh hupslih... za hrbtenico in jetra oz. kakšen organ ni priporočljivo... Da je na "kolesarskih stezah" velikokrat solidna ovira v smislu kandelabra, štange za semafor ali parkiran avto tudi ni treba posebej povdarjati.

Pa ne, da se vsaj jaz nikoli ne peljem po teh t. i. stezah... veliko, ne pa povsod. S specialko se itak izogibam, da bi se domov peljal npr. pod podvozom in po Lendavski, ampak rajši zavijem proti Markišavcem in mimo kopališča... Tudi tako se da pomagati.

Policija pa po mojem nima drugega dela oz. predvsem šefi, da so sedaj matematično ovrednotili, koliko manj nesreč bo? Ba se to da?

Profile picture for user black panter robin hood

okroglazoga,me modruvli,pazi ka ne boš grato kiklatazoga

jože kuplonga

Zakoni so za vse enaki, ceste so tudi luknjaste!!! black panter, dober argument, vijden ka maš visiki nivo komunikacje!

marko markovič

Na območjih, kjer so pešci je hitrost kolesarja omejena na 5km/h in vsi tisti ka se vozijo po soboških pločnikaj hitreje kršijo zakon. 25km/h je dovoljeno na kolesarski stezi naprimer proti Bakovcan ipd. Te steze v MS narisane na pločnike so pa verjetno namenjene za deco (nap. do 10. leta starosti).

- -

"Na območjih, kjer so pešci je hitrost kolesarja omejena na 5km/h..."

Pešci po svoje nimajo kaj iskati na teh "kolesarskih stezah"... Vseeno, če je tu omejitev na 5 na uro mi naj nekdo napiše, kako se lahko s tako hitrostjo pelješ ne da bi padel. Nisem ravno najbolj neroden, vendar se pet na uro enostavno ne da peljati...? Nekam v strm klanec pri tej hitrosti že padaš... ker več nimaš ravnotežja.

Tudi ostalo po mojem ne drži... je kar predpis, da se MORAŠ tu voziti...

fsvgwr rgewswbg

te rdčeče preproge. zakaj ravno rdeče?!

Ziher komunjari postavlali to in zdaj vse demokrate 'jebejo' ker niso partijci.

Truplo ne se jim pustit!! Postrgaj te rdeče prebarvane steze in jih prebarvaj v rumeno ali modro. Za Janšo in domovino!

- -

Če bi ti "sleponja" malo gledal naokrog, ko se voziš po svetu, če se, bi videl, da je tudi v Avstriji ta zadeva pobarvana rdeče.

No, kaj vemo, morda pa so to zapovedali avstrijski komunjarji...?

Profile picture for user buldog Drago Balajc

Eh Truplo, pa vsi znamo ka je to vsepovsod v Evropi pobarvano rdeče.... feniks te samo zeza....ka de ti malo ležej pri srci pa pogledni prometne znake... tan je veliko rdeče barve ampak tudi modre in rumene!!!!!

- -

Vem, vem... ampak sem ga tudi jaz zbodel, he, he...

Kakor koli... s pet na uro že tako vijugaš, da se ne moreš več peljati. To je prvi. Kot drugo, kjer so narisane te nesrečne steze to ne pomeni, da je za deco? Kot tretje, to je tako čudno prepredeno, da se res vozimo levo in desno... tudi v nasprotno smer. Saj velikokrat niti ne opaziš, da se pelješ kontra nekomu, a?

Kar se tiče vožnje s specialkami ali če si na ene vrste treningu, je bolje, da se ne pelješ po teh hupslih... je nevarno, ker lahko pripelje ven iz kakšnega dvorišča avto. Voznik mora zapeljati malo naprej, da sploh vidi levo in desno, s tem pa že itak stoji na tej nesrečni stezi. Nekdo, kateri je to ali predpisal in misli, da je to v redu, ta se zagotovo živi dan ni peljal s kolesom. Dlje bomo odlašali s tem, da delamo ceste širše in da se naredi tudi pas za bicikle, dlje bodo številne nesreče, katerih bi se lahko izognili.

- -

Še vprašanje za milijon dolarjev oz. praktični test: koliko vas je probalo, uspelo... da ste zvozili ovinek s Canarjeve ceste na tisto Mikloša Kuzmiča... seveda po "kolesarski stezi". Če bo kateri probal, pa še tam ni bil... mislim da je tudi kandelaber v napoto... Kateri majmun je to lahko dovolil, da je tam pač taka prometna rešitev? Če pa slučajno padeš, pa dobiš položnico zaradi ali neprimerne hitrosti ali kakšnega drugega razloga... saj nekaj najdejo.

stane durič

pelajte se po kolesarski Lipa-Beltinci.Telko drobnoga kamenja je gori ,ka za zimo sploj nej trbej več posipavati,pa nej samo ta relacija,puno,puno toga.....

- -

Ma to, kar je napisal Zmagovalec je itak posebna zgodba. Se zadnjič peljeva s kolegom od Bistrice proti Beltincem po tisti novi kolesarski stezi. Veliko blata, kamenja na njej. In zakaj? Čeprav so nekateri svoje njive obdelali nekaj metrov stran, so nekateri z obdelavo dobesedno udarili ob asfalt... Seveda so se s traktorjem obračali po tej stezi in še kaj...

So pa to pametno naredili od Černelavec proti Rankovcem, kjer je med stezo in njivami skopan jarek. Tako traktor ne more čez... vsaj to.

dupont

mogoče san neveden, ampak z biciklon se nemreš glij stabilno pelati 5 km/h. te ti balanca tak opleta ka maš še vekše šanse ka se na enoga mimoidočoga obrneš, kak pa či normalno guniš pa enostavno pocinkaš, naj se ti meknejo.

- -

Drži... sicer po potrebi lahko pelješ tudi počasneje... vendar 99,99 procenta ljudi to seveda ne ve, niti ne potrebuje takšnih akrobacij.

Za kolikor toliko stabilno vožnjo vsaj v hrib rabiš tam med 6,5 do 7,5 km/h.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi