Nepravilno prehiteval in povzročil množični padec kolesarjev

Na beltinskon maratonu je prišlo do padca zaradi toga, ker je en dedi zapelo desno v drugega kolesarja in ne zaradi prehitevanja. San bil tik za njim in se komaj izogno, ka nemren povedati za svojo kolegico, kera leži v bolnici

Je pa policaj tam še vsaj uro ali več "zbiral" podatke... kot da nimajo drugega dela, bi rekel. Na takih prireditvah iskati "povzročitelja" je po navadno že vnaprej obsojeno na neuspeh. Padec se je zgodil čisto odazadj, kjer je itak nabolj nevarno voziti zaradi res solidnega neznanja kolesarjev. Dovolj bi bilo, da bi v petih minutah govoril z dvem ali tremi ljudmi, kateri so kaj videli ali na splošno vejo o taki problematiki dovolj in pika. Že... da je to po svoje nesreča na cesti, ampak vsaj za nesreče z avti npr. velja, da če se vpletena med sabo dogovorita, ni potrebno klicati policije. S kolesom pa... še baje v bolnico ti pridejo policaji, da ti prvo napišejo položnico in te šele potem vprašajo, kaj je bilo. Če si preudaren, pač poveš, da je na cesto pritekla mačka, pes, divjad ali poveš, da ti je postalo na trenutek slabo in je bil to vzrok za padec. Drugače... njih ne briga, če si priletel na deset centimetrov globoko luknjo na cesti... pač neprilagojena hitrost bo zanje vzrok. O tem bi se dalo pisati romane... pa pustim.

Dandanes pač vsak misli, da če se lahko s kolesom pelje, tudi ve voziti. Voziti se v skupini, voziti se pred nekom, za njim... ni samo taka vožnja, ko greš s kolesom v trgovino po kruh.

Čeprav sem pred leti to že predlagal na enem maratonu, da bi npr. v zloženkih o maratonih, ali kje drugje, tudi na kratko prireditelji opisali neka osnovna pravila vožnje s kolesom v skupini, to pač ni padlo na plodna tla.

Iz prakse kolesarji vemo, da je najbolj varno se voziti čisto spredaj (če seveda zmoreš tempo), kajti tam več ali manj vsak obvlada tovrstno zadevo v nulo... in kljub velikim hitrostim je tam padcev veliko manj, kakor kje odzadaj, ko vsak govori levo in desno z vsakim, vmes telefonira, fotografira, se zaletava in seveda se izogiba luknjam na cesti brez, da bi se prepričal, je to varno in brez, da bi z znaki, kretnjami ali glasovno pač še opozoril okolico na svoje naslednje dejanje. Ni smešno, če opoziriš koga spredaj "pazi levo", "pazi desno", na hrbtu z roko pokažeš na oviro na cesti... ipd.

Če jin je pa bil langaš tak dober, ka so nej mogli oditi :). Rejsan je pa, da bi mogli vsi ti z gorskimi in trake biciklinami ozadaj. Je pa to večni problem, tudi na tekaških maratonih. Tan se tudi slabi rinejo naprej, te je pa problem, da jih moreš prehitevati, ker ne ladajo več

Poglej... en s trekingom je zvozil veliki maraton in ni bil zadnji. Marsikdo s takim kolesom hitreje vozi, kakor nekdo s specialko. Sama taka delitev, kakršno predlagaš ni najbolj v redu, moje mnenje pač. Na našem največjem maratonu Franja so mislim da vsaj uvedli pravilo, da "tačkarji" ne smejo štartati. Torej mora vsak odstraniti tisto motečo tačko s kolesa. Ta zadeva je zelo, zelo nevarna na cesti v skupini, pa naj nekdo poreče, kar hoče.

Jaz bi jih delil na vsakem maratonu, kjer je vsaj sto udeležencev po trasah: torej najprej štartajo tisti na najdaljši trasi, pet minut pozneje tisti na nekaj krajši, na koncu pač tisti, kateri vozijo najkrajšo progo. Če je to po svoje prekomplicirano, pa pač po trasah, čeprav bi bil štart istočasno.

Na prihajajočem maratonu v Puconcih to nedeljo delajo že leta in leta tako. In udeleženci se več ali manj res razvrstijo po dolžini tras.

Res pa je, kakor si napisal, da velikokrat marsikdo rine enostavno tja, kamor ne spada: ne po telesnih sposobnostih, ne po znanju. Kajti kolesarstvo zahteva tudi nekaj znanja, ne samo mišice, da se razumemo.

Prvič čujen ka na kolesarskih dirkah dobiš kazen. Te na toure de france gda spadnejo dobi nekdo kazen za nepravilen premik? Tan vsaki den skoraj spadnejo?!?!

hhhh, osebno sem dobil od policije položnico zaradi padca, v katerem sem bil udeležen samo jaz in poleg mene ni bilo na cesti v prometu žive duše, ne kolesarja ne avtomobilista ne pešca, pa tudi policaja ne :) - kar ni bil razlog, da ne bi policija zelo suvereno opisala svojega pogleda na dogodek.

(po daljšem dopisovanju in raziskovanju korakov formalne procedure se je razpletlo dobro)

truplo@ Čista prava je primerjava.V grupi če se pelaš se kar hitro zapleteš.eden naprej zabremza pa je padec tu. ali pa se pelje v hrib in se mu noga izskoči iz pedala pa je padec tu ali pa če za kom pelješ pa se zapleteš v njegovo zadnje kolo padeš in za teboj vsi po vrsti kot domine pa naj so to profesionalci ali amateri se pač zgodi. sam sem bil že na dirki s profesionalci prevozil še pa še dirk in vem kako je. Pred nekaj leti je na maratonu v dravljah tudi umrl kolesar pa nihče ni dobil nobene kazni. Kaj pa če je morala ta oseba zaviti ker je nekdo pred njim zavil pa se ga je izmikal?!