Napovedan dvig cen goriva zaradi razmer na Bližnjem vzhodu že vpliva na podjetja in logistiko.
Razmere na Bližnjem vzhodu so poskrbele za vedno višje cene bencina in dizla. Nestabilnost na energetskih trgih se hitro odraža v višjih cenah na črpalkah.
Od danes naprej je potrebno za liter 95-oktanskega bencina odšteti 1,65 evra, za liter dizla pa je potrebno odšteti 1,85 evra.
Vlada je poleg tega konec marca uvedla tedensko prilagajanje cen, kar pomeni, da se te zdaj spreminjajo vsak teden.
Negotovost na trgih, podražitve na celotni dobavni verigi
Podražitve goriva pa ne ostajajo zgolj pri voznikih osebnih vozil. Vpliv se hitro prenese na gospodarstvo, zlasti na transportni sektor, ki je neposredno odvisen od cen energentov.
Višji stroški goriva pomenijo tudi dražje prevoze. To vpliva na podjetja, ki so odvisna od logistike, in posledično tudi na končne cene storitev in izdelkov.
V pomurskem podjetju Murska Transport opozarjajo, da nenadne podražitve predstavljajo velik izziv.
-
Slovenija | 26 komentarjevAvstrijci na Goričkem množično polnijo kanistre, obeta se rekordna podražitev
-
Gospodarstvo | 4 komentarjevSPREMLJAMO: Takšne so razmere na soboških bencinskih servisih po napovedani podražitvi
-
Gospodarstvo | 7 komentarjevŠe večji pritisk na naše črpalke? Primerjava cen goriva razkriva ogromne razlike v cenah
Prevoz do Ljubljane dražji za 20 evrov, do Kopra tudi za 40
Petra Cipot iz podjetja Murska Transport je za Sobotainfo pojasnila, da se dvig cen goriva močno pozna pri poslovanju:
»Ta nenadna rast cen goriva se pozna v dražjih transportih. Recimo, do Ljubljane je to povišanje za 20 evrov, do Kopra tudi do 35 ali 40 evrov, odvisno od vozila.
To je velik preskok naenkrat, kar tudi za stranke pomeni spremembe, saj imajo nekateri fiksirane na dve do tri mesece vnaprej in je težko tudi za njih. To potem potegne vse za sabo, cela veriga. Če mi dvignemo stroške, jih morajo tudi stranke.«
Dolgoročni vpliv tudi na konkurenčnost
Rast stroškov se že pozna na posameznih prevozih, kjer razlika lahko doseže tudi 50 evrov na vožnjo.
»Vsaka pot nas stane več. To lahko dolgoročno tudi vpliva na konkurenčnost, če bodo cene v tujini nižje, bodo lahko tujci bolj konkurenčni od nas,« je še opozorila.
Prevozniki tako opozarjajo, da bi lahko nadaljnje podražitve goriva vplivale ne le na poslovanje podjetij, temveč tudi na širšo konkurenčnost slovenskega gospodarstva.
