Najpomembnejši ukrep vlade bo večanje vloge javnega prometa
Odgovor, kako se bo Slovenija soočila s problemom, EU pričakuje do 15. decembra. Vlada se je odločila, da bo za 80 odstotkov zmanjšala promet v Ljubljani, prav tako bo ukrepala v Mariboru in Novi Gorici.
Oglasili so se tudi na Ministrstvu za okolje in prostor: "Zaradi visoke stopnje gospodarske rasti, ki jo Republika Slovenija trenutno doživlja, se je povečala potreba po mobilnosti prebivalstva. Povečana ponudba novih delovnih mest v Mariboru, Novi Gorici in Ljubljani je vzrok povečanju prometa osebnih motornih vozil zaradi dnevne migracije prebivalstva iz okolice teh mestnih občin na delovna mesta in nazaj," razlagajo izvor problema.
Najpomembnejši strukturni ukrep vlade bo zagotovo večanje vloge javnega prometa pri dnevnih migracijah primestnega prebivalstva zaradi prihoda in odhoda z delovnih mest. "Ocenjuje se, da bi se moral v zvezi z doseganjem mejnih vrednosti glede na stopnjo onesnaženosti zraka v slovenskih mestih promet osebnih motornih vozil zmanjšati najmanj na tretjino sedanjega," so na ministrstvu zapisali v izjavi za javnost.
Veliko polemik je bil deležen predlog, da bi za vožnjo po mestu morali plačati takso. Na ministrstvu pravijo, da je uvajanje plačila za dajatev zaradi povzročanja zgoščevanja prometa na vstopih v mestna središča kot ukrep na zadnjem mestu. Tak ukrep bi bil uporaben predvsem za mestna središča ali dele mestnih središč, kjer se izvajajo intenzivno poslovne, storitvene in druge dejavnosti.
Ministrstvo za okolje in prostor bo lokalnim skupnostim, na območju katerih je zunanji zrak čezmerno onesnažen, predlagalo pripravo programa kratkoročnih ukrepov, kot so uvajanje novih ponudb javnega prometa in sodobnih taksi storitev, spodbujanje parkiranja osebnih motornih vozil zunaj mestnih središč ter seznanjanja prebivalstva o škodljivih vplivih onesnaženega zraka z delci PM10 na njihovo zdravje.
