Po nekaterih ocenah naj bi bilo ob gradnji Pomurke poškodovanih 200 km cest
Ocene o tem, koliko kilometrov cest je bilo zaradi gradnje pomurske avtoceste poškodovanih so različne. »Točne vrednosti je težko dati, saj je slabo stanje na lokalnih cestah večkrat že zatečeno na terenu in ni posledica izgradnje avtoceste, lahko pa je tudi posledica slabšega vzdrževanja s strani lastnika v samem obdobju gradnje,« pravi Marjan Koler z Darsove službe za komuniciranje. že pred časom pa je direktor Direkcije RS za ceste Gregor Ficko podal oceno, da naj bi izvajalci ob gradnji poškodovali okoli 200 kilometrov lokalnih cest.
Izvajalci zavezani k odpravi škode
Občine sicer že pred gradnjo z izvajalci sklenejo dogovor o uporabi občinskih cest. Izvajalec je za odpravo poškodb, ki so nastale zaradi gradnje avtoceste na lokalnih cestah zavezan v skladu z določili pogodbene dokumentacije. Po končani gradnji so občine izvajalcu posredovale seznam poškodovanih cest, skupaj s fotografijami ali video posnetki. »Izvajalec občini sporoči, na kakšen način bo ceste povrnil v prvotno stanje, kakor tudi, ali pričakuje sofinanciranje občine zaradi drugega prometa, torej ne le prometa, ki je nujen zaradi gradnje avtoceste. V končni fazi je sklenjen med občinami in izvajalci kompromis,« postopek o dogovarjanju med občinami in izvajalci ob odpravljanju škode pojasnjujejo na Darsu.
Dela na priključnih cestah v prvi polovici 2009
Koliko odstotkov obveznosti glede sanacije cest in zagotavljanja prometne varnosti ob pomurski AC v tem trenutku ostaja neizpolnjenih, nam na Darsu niso mogli povedati. Natančnejši podatki naj bi bili znani, ko bodo končani vsi postopki v zvezi z dogovori med občinami in izvajalci. Medtem, ko so bile nekatere priključne ceste urejene že med gradnjo avtoceste, bodo druge postale gradbišča v prvi polovici prihodnjega leta, saj je rok za dokončanje vseh pogodbenih obveznosti za izvajalce 30. junij 2009. V tem času naj bi med drugim zgradili tudi dva krožna prometa ob priključku na avtocesto v Turnišču.
Ne prosijo, temveč zahtevajo
V občini Sveti Jurij ob Ščavnici pa so bile obveznosti izvajalcev do občine urejene že z Uredbo o državnem lokacijskem načrtu za odsek avtoceste Cogetinci-Vučja vas. Obveznosti, pogoji in zahteve, ki so del uredbe, so zapisane na 14 straneh, podpisnik uredbe pa je takratni premier dr. Janez Drnovšek. Kot ocenjuje občinska svetnica Sv. Jurija ob Ščavnici Marta Postružnik je nerealiziranih še približno 30 odstotkov obveznosti. Na nedavni 1. izredni seji tamkajšnjega občinskega sveta, so svetniki poudarjali, da ne prosijo, temveč zahtevajo tisto, kar je zapisano v uredbi. Kot je še bilo povedano na izredni seji občinskega sveta, naj bi do zapletov o izpolnjevanju obveznosti uredbe prišlo, ko se je menjala uprava Darsa.
Svoj pogled in nestrpnost?
»Občina Sv. Jurij ob Ščavnici ima velikokrat svoj, sicer povsem legitimen, pogled na obveznosti, ki izhajajo iz uredbe o državnem lokacijskem načrtu za odsek avtoceste Cogetinci-Vučja vas,« zahteve občine Sv. Jurij komentira Marjan Koler z Darsove službe za komuniciranje. Direktor projekta SV Slovenija Anton Brodnjak pri DDC svetovanje inženiring, je že na seji občinskega sveta občine Sv. Jurij ob Ščavnici povedal, da manjka delček strpnosti. »Nikjer v nobeni občini se ni zgradilo toliko iz naslova lokacijskega načrta, kot v tej občini. Vse kar se je do sedaj naredilo je v skladu z določilom lokacijskega načrta,« je povedal Brodnjak, ki je še dodal, da je prepričan, da bodo do roka za dokončanje vseh pogodbenih obveznosti 30. junija 2009, narejene vse obveze, ki nam jih nalagajo pogodbe in lokacijski načrt.
