Lansko leto med smrtnimi žrtvami v prometnih nesrečah na pomurskih cestah ni bilo motoristov.
Minuli petek sta v centru Španik Zavod za vzgojo in izobraževanje Oranžna nit in Sektor uniformirane policije Policijske uprave Murska Sobota pripravila prvo druženje policistov in motoristov, kjer so bile predstavljene nekatere preventivne aktivnosti ter izobraževanja. Zadovoljiv je podatek, da v Pomurju lansko leto niso beležili smrtnih primerov motoristov, podobno je bilo tudi v letih 2003 in 2004. Leta 2005, 2007 in 2008 so življenje izgubili po trije motoristi, leta 2009 dva, najhuje pa je bilo leta 2006, ko je v prometnih nesrečah umrlo pet motoristov in eden sopotnik.
Žibrat: "Obravnavamo vas kot potencialne žrtve in ne kot potencialne kršitelje"
Z lepim vremenom se na ceste ponovno vračajo motoristi. V ta namen je bil organiziran sestanek med omenjenimi akterji in nekaterimi predstavniki moto klubov. Srečko Šteiner, policijski prometni inšpektor je uvodoma dejal, "Vem, da je želja vas motoristov ta, da vas ne bi ustavljali. Tega vam žal ne morem obljubiti, izrazim pa lahko svoje upanje, da bo čim manj kršitev, predvsem tistih hujših", ob tem pa dodal, da so motoristi najbolj ogrožena kategorija udeležencev v cestnem prometu. "Obravnamo vas kot potencialne žrtve in ne kot potencialne kršitelje", dodaja Šteinerov stanovski kolega Boris Žibrat.
Stanje prometne varnosti v letu 2010:
Vozniki osebnih avtomobilov premalo previdni
V Sloveniji se vse več nesreč dogaja predvsem zaradi neopreznosti voznikov osebnih avtomobilov. Le-ti naj bi bili v krivci v dveh tretjinah nesreč, kjer so udeleženi motoristi in to iz malomarnega razloga - premalo pozornosti namenjajo previdni vožnji, ob tem pa velikokrat izsilijo prednost. Ničkolikokrat je bila praksa, da je voznik osebnega avtomobila spregledal motorista, sledila je nesreča. "Sosednja Avstrija beleži veliko manj smrtnih primerov motoristov iz povsem preprostega razloga. Njihovi vozniki osebnih avtomobilov so namreč veliko bolj oprezni kot slovenski", je zanimivo razlago in primerjavo podal Šteiner.
Včasih za prevoz na delo, danes za zabavo
Pred leti je bil ravno v namen izobraževanja in preventive ustanovljen Zavod za vzgojo in izobraževanje Oranžna nit. V zavodu apelirajo na motoriste, da postanejo njihovi ambasadorji in podajajo pomembne in uporabne informacije med druge motoriste. "Včasih se je enosledna vozila oziroma motorje uporabljalo za nujne potrebe, prevoz v službo in podobno, dandanes pa se jih uporablja predvsem za zabavo", je povedal Dušan Pohovnikar iz Zavoda Oranžna nit in dodal, da bodo tudi letos organizirali aktivnosti, ki bodo omogočale varnejšo vožnjo.
Število registriranih motornih koles v Pomurju:
Neprilagojena hitrost in alkohol glavna elementa tveganja
Za manj nesreč in previdnejšo vožnjo v prihodnje, bo bržkone poskrbela tudi nova prometna zakonodaja, po kateri bodo za najhujše kršitve predvidene višje kazni, prav tako pa bo odvzem izpita trajal vse do odločbe sodišča. Kot za konec dodaja Šteiner, "Najpogostejša razloga za najhujše nesreče, prav tako pa največja elementa tveganja, še vedno ostajata neprilagojena hitrost in vožnja pod vplivom alkohola."
