Radarji v Murski Soboti in okolici trn v peti 'dirkačem', toliko kazni izdanih lani

| v Lokalno

Skozi naselje tudi z 80 kilometrov na uro.

Na Mestni občini Murska Sobota smo preverili, koliko je bilo v letu 2025 prekrškov iz naslova prekoračitve hitrosti in koliko kazni je bilo plačanih.

Mestna občina Murska Sobota razpolaga z eno napravo za merjenje hitrosti.

Eden najbolj znanih radarjev v Pomurju je postavljen na Cvetkovi ulici v Rakičanu, kjer je hitrost omejena na 30 kilometrov na uro. Stacionarno ohišje je postavljeno tudi na Ulici Mikloša Kuzmiča, kjer je hitrost omejena na 50 kilometrov na uro.

Skozi naselje tudi z 80 kilometrov na uro, zabeležili 608 prekrškov

Iz Mestne občine Murska Sobota so za Sobotainfo pojasnili, da je bilo v letu 2025 iz stacionarnih ohišij zabeleženih 608 prekrškov.

»V letu 2025 je bilo  na Ulici Mikloša Kuzmiča zaznanih 592 prekrškov iz naslova prekoračitve hitrost in 16 prekrškov na Cvetkovi ulici v naselju Rakičan, kjer je bil promet iz naselja proti Noršinski ulici zaradi gradbišča zaprt,« so odgovorili.

Na Ulici Mikloša Kuzmiča je bila povprečna hitrost prekoračitve 59,05 kilometra na uro, najvišja izmerjena pa 80 kilometrov na uro.

Na Cvetkovi ulici v naselju Rakičan je bila povprečna izmerjena hitrost 39,88 kilometra na uro, najvišja izmerjena pa 49 kilometrov na uro.

239 kazni neplačanih

V letu 2025 je bilo izdanih 1088 plačilnih nalogov zaradi prekoračitve hitrosti.

»V letu 2025 je bilo vsega skupaj zabeleženih 3179 prekrškov (mirujoč promet in prekoračitev hitrosti), od katerih je bilo 239 zadev zaradi neplačila globe poslano v izterjavo,« so odgovorili na občini.

Preberite še

Komentarji

GolobNiMojPremier

povprečna kazen 59 v coni 50... Torej samo še en dokaz, da gre za inkasantstvo in polnjenje proračuna, ter ne za dejansko varnost.
Na srečo gredo volitve zraven, torej posledično ne volim županskega SD in Swobode.

ges tuj

pri 59 na voro se par metrof kesnej staviš, kak pri 50, tak ka ide za varnost. Zaj či ene drugo ne strejzni, ka bi bili socializerani kak to, ka dobijo po tošline, so si sami krijve

GolobNiMojPremier

Statistika zavornih poti se še vedno šteje na Zastava 101 in Yugo-ta.
Preveri ADAC teste pa se prepričaj.

Radar pri 59 sploh meriti ne bi smel, ker tudi števci avtomobilov lažejo. Eni gor, eni dol. Zelo dobro vidno ob zamenjavi gum. Če znaš gledati seveda.

čarni vrag

Očitno se na tehniko ne razumeš in imaš en kup predsodkov. Zastava 101 in Jugo sta bili za čas pred 40 leti dokaj sodobna avtomobila in sta imela dovolj dobre zavore. Današnji avtomobili so narejeni bolj varno in so tudi nekaj 100 kg težji. Problem pri zaviranju je reakcijski čas. Tako traja slabo sekundo preden voznik pritisne na zavoro. V tem času avto pri 60 km/h prevozi 16,7 metra, pri 50 pa 13,9 metra. Razlika je skoraj 3 metre. To lahko odloči o življenju in smrti.

Profile picture for user trg zmage trg zmage

Vse prav... ampak mene moti, da je nekje 30, nekje 50 na uro. Po celi Soboti je naj 50, pa tvegamo te 3 metre, ali pa 30, pa se pač "cijakamo".

Ne pa na eni ulici tako, na drugi pa drugače! To bega voznike, verjetno preveč gledajo, ko so vidne, talne oznake ali prometne znake. Pozornost na cesti pa se slabša!

ges tuj

če si nej sposoben spremljati prometne signalizacije, si nej za na cesto in lejko daš izpit nazaj.

Profile picture for user trg zmage trg zmage

Vidim, da ti vse obvladaš, ne veš pa, da ravno taki, kateri se imajo za nezmotljive, povzročijo največ nesreč.

In bodi pomirjen, več ali manj vozim samo kolo in mislim da dobro (pa še tu sem doživel težko nesrečo, čeprav ne po svoji krivdi), avto pa zelo, zelo redko, dvakrat, trikrat na leto! Pri vsemogočih oznakah, znakih, talnih oznakah, udeležencih prometa, kateri so taki in taki, otrocih na in ob cestah... nisem več pri svojih letih prepričan, da mi vožnja z avtom stoposto gre, kakor pred dvajsetimi, tridesetimi leti.

Izpit pa imam od 1976 leta in samo tebi na ljubo... ga ne bom dal nazaj!

4324

Ne vem kaki dirkač si lahko če voziš 55km/h, namesto 43km/h.

ges tuj

55 je več kak je dovoljeno, tak ka si v prekrški in boš plačo či te zaodijo.

Lukčev Mesec

Obvezno radar na Noršinsko ulico ❗❗❗

Tam so dirkači❗

Velik hiter avto = majhen lulek ❗❗❗

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Janek d

Pa na partizansko ulico in ulico ob progi ne pozabi, to sta prvi etapi za te dirkace! Tu nega omejitve 30 kak po celi soboti, mogoce tudi tistim ki bi morali to zrigtali ne odgovarjajo omejitve ka te ne bi mogli oni sami besneti na delo in domov !

44

pravilno
se ve kje so radarji

Langaš

Radar na relacijo Kupšinci Veščica pa do vidli ka so budale.

Pufkač

Radar v sakšo slovensko, romsko pa madžarsko ves! Pa obvezno na veško pot s Pordašenec proti Madžarskoj, ka ovi s pufkačami lejčejo kak zmejšani! Pordašenčarje mamo tudi pravico živeti v varnon kraji!

Ahammt

Kda je najvecji problem na sveti ka se namesto 50 pelaš 55.

Še en je

Kda se namesto dovoljenih 90 pelajo 60 pa namesto dovoljenih 50 pelajo 30.

ges tuj

na srečo čistak nikaj ne kršijo. či bi bilou obratno, pa so v prekrški in so nej za na cesto

ges tuj

to je verjetno resan nej največji problem, kaže pa na kup velkih problemov v ozadje ka pa so redno velki problemi: egoizem, kriminal, neodgovorno obnašanje, okoljska ignoranca ...

Vaše ime

e misliš, da so zdravniki glavni krivci za stanje v zdravstvu, potem ti politika že dolgo uspešno prodaja napačno zgodbo.
Javno zdravstvo ni vprašanje lastništva bolnic ali zdravstvenih domov. Ne gre za to, ali je ambulanta v lasti države, občine ali zasebnika.
Javno zdravstvo pomeni nekaj drugega: da imajo državljani dostop do zdravstvenih storitev, ki so financirane iz obveznega zdravstvenega zavarovanja in dostopne vsem pod enakimi pogoji.
In tukaj je prva velika zmota, ki jo je treba razbiti:
zdravstvene storitve niso brezplačne in niso plačane iz nekega abstraktnega “javnega denarja”.
Plača jih zdravstvena zavarovalnica - ZZZS, v katero vsi redno vplačujemo. Vsak mesec. Obvezno.
Po grobih izračunih zaposleni s povprečno plačo - 1.573€/mesec (september 2025) - letno v obvezno zdravstveno zavarovanje vplača približno 4.000–4.500 evrov (prispevki zaposlenega in delodajalca skupaj).
V desetih letih to pomeni 40.000 evrov ali več.
To ni brezplačno zdravstvo.
To je predplačniško zdravstvo.
Zato je povsem napačno razmišljanje, da bi morali biti “hvaležni”, če do storitve sploh pridemo. Storitev smo že plačali. Vnaprej.
Popolnoma vseeno je, ali storitev opravi zdravnik v javnem zdravstvenem domu ali zdravnik v zasebni ambulanti. Če je storitev plačana iz obveznega zavarovanja, gre v obeh primerih za storitev javnega zdravstva. To je standardna praksa v večini razvitega sveta, kjer ima večina zdravnikov status zasebnih izvajalcev – pa javno zdravstvo zaradi tega ne razpada, pogosto deluje celo bolje.
Pri nas pa že leta spremljamo stalne in zelo glasne napade na zdravnike. Sporočilo je vedno isto: krivi so oni – ker delajo tudi zasebno, ker zaslužijo, ker naj bi povzročali čakalne vrste.
Res verjamemo, da je sistem z več milijardami evrov letnega denarnega toka tako enostavno razložiti?
Tu pridemo do dela, ki ga politika praviloma preskoči.
Slovensko zdravstvo ima že desetletja resne težave pri nabavah medicinskega materiala in opreme.
O tem ne govorijo govorice, ampak:
– poročila Računskega sodišča,
– ugotovitve KPK,
– novinarske preiskave.
Primeri preplačanih žilnih opornic, medicinskih pripomočkov, opreme in celo bolniških postelj niso izjema, ampak vzorec. Razlike v cenah v primerjavi s tujino so bile v nekaterih primerih večdesetodstotne, včasih celo večkratne.
In to niso stroški zdravnikov. To so stroški materialov, ki jih sistem plačuje brez resnega tržnega pritiska.
Ključno dejstvo, ki se ga redko jasno pove, je naslednje:
količino in vrsto zdravstvenih storitev določa plačnik – zavarovalnica, ne zdravniki.
Plačnik določa, koliko posegov bo plačanih, po kakšni ceni in pod kakšnimi pogoji. Če so omejitve prenizke, čakalne vrste nastanejo ne glede na to, kdo storitev izvaja.
Ko ista storitev poteka samoplačniško, gre hitreje – ne zato, ker bi bil zdravnik drugačen, ampak zato, ker omejitev plačnika izgine.
V večini razvitih držav obstaja več zdravstvenih zavarovalnic, ki si konkurirajo. Konkurenca pomeni nadzor nad cenami storitev in materialov ter manj prostora za sistemska preplačila.
Pri nas imamo enega samega plačnika - ZZZS, brez prave konkurence. In kjer je monopol, tam je tudi nadzor praviloma šibkejši.
Zato je nevarno, ko se razprava zoži na slogan »javnega zdravstva ne damo«, brez da bi se vprašali:
– kako sistem dejansko deluje,
– kdo upravlja denar, ki ga vsi vplačujemo,
– in zakaj se težave že leta ponavljajo na istih mestih.Pravo javno zdravstvo ni ideologija.
Je sistem, ki mora biti dostopen, pregleden in odgovoren do zavarovancev.Vse ostalo je megla.
Megla pa – kot vedno – koristi istim.

Koruzni zdrob

Raje malo po Slomškovi ulici zvečer radar postavite, ne pa da merite, koliko kolesarjev se pelje čez dan !!!

Komentarji

GolobNiMojPremier

povprečna kazen 59 v coni 50... Torej samo še en dokaz, da gre za inkasantstvo in polnjenje proračuna, ter ne za dejansko varnost.
Na srečo gredo volitve zraven, torej posledično ne volim županskega SD in Swobode.

ges tuj

pri 59 na voro se par metrof kesnej staviš, kak pri 50, tak ka ide za varnost. Zaj či ene drugo ne strejzni, ka bi bili socializerani kak to, ka dobijo po tošline, so si sami krijve

GolobNiMojPremier

Statistika zavornih poti se še vedno šteje na Zastava 101 in Yugo-ta.
Preveri ADAC teste pa se prepričaj.

Radar pri 59 sploh meriti ne bi smel, ker tudi števci avtomobilov lažejo. Eni gor, eni dol. Zelo dobro vidno ob zamenjavi gum. Če znaš gledati seveda.

čarni vrag

Očitno se na tehniko ne razumeš in imaš en kup predsodkov. Zastava 101 in Jugo sta bili za čas pred 40 leti dokaj sodobna avtomobila in sta imela dovolj dobre zavore. Današnji avtomobili so narejeni bolj varno in so tudi nekaj 100 kg težji. Problem pri zaviranju je reakcijski čas. Tako traja slabo sekundo preden voznik pritisne na zavoro. V tem času avto pri 60 km/h prevozi 16,7 metra, pri 50 pa 13,9 metra. Razlika je skoraj 3 metre. To lahko odloči o življenju in smrti.

Profile picture for user trg zmage trg zmage

Vse prav... ampak mene moti, da je nekje 30, nekje 50 na uro. Po celi Soboti je naj 50, pa tvegamo te 3 metre, ali pa 30, pa se pač "cijakamo".

Ne pa na eni ulici tako, na drugi pa drugače! To bega voznike, verjetno preveč gledajo, ko so vidne, talne oznake ali prometne znake. Pozornost na cesti pa se slabša!

ges tuj

če si nej sposoben spremljati prometne signalizacije, si nej za na cesto in lejko daš izpit nazaj.

Profile picture for user trg zmage trg zmage

Vidim, da ti vse obvladaš, ne veš pa, da ravno taki, kateri se imajo za nezmotljive, povzročijo največ nesreč.

In bodi pomirjen, več ali manj vozim samo kolo in mislim da dobro (pa še tu sem doživel težko nesrečo, čeprav ne po svoji krivdi), avto pa zelo, zelo redko, dvakrat, trikrat na leto! Pri vsemogočih oznakah, znakih, talnih oznakah, udeležencih prometa, kateri so taki in taki, otrocih na in ob cestah... nisem več pri svojih letih prepričan, da mi vožnja z avtom stoposto gre, kakor pred dvajsetimi, tridesetimi leti.

Izpit pa imam od 1976 leta in samo tebi na ljubo... ga ne bom dal nazaj!

4324

Ne vem kaki dirkač si lahko če voziš 55km/h, namesto 43km/h.

ges tuj

55 je več kak je dovoljeno, tak ka si v prekrški in boš plačo či te zaodijo.

Lukčev Mesec

Obvezno radar na Noršinsko ulico ❗❗❗

Tam so dirkači❗

Velik hiter avto = majhen lulek ❗❗❗

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Janek d

Pa na partizansko ulico in ulico ob progi ne pozabi, to sta prvi etapi za te dirkace! Tu nega omejitve 30 kak po celi soboti, mogoce tudi tistim ki bi morali to zrigtali ne odgovarjajo omejitve ka te ne bi mogli oni sami besneti na delo in domov !

44

pravilno
se ve kje so radarji

Langaš

Radar na relacijo Kupšinci Veščica pa do vidli ka so budale.

Pufkač

Radar v sakšo slovensko, romsko pa madžarsko ves! Pa obvezno na veško pot s Pordašenec proti Madžarskoj, ka ovi s pufkačami lejčejo kak zmejšani! Pordašenčarje mamo tudi pravico živeti v varnon kraji!

Ahammt

Kda je najvecji problem na sveti ka se namesto 50 pelaš 55.

Še en je

Kda se namesto dovoljenih 90 pelajo 60 pa namesto dovoljenih 50 pelajo 30.

ges tuj

na srečo čistak nikaj ne kršijo. či bi bilou obratno, pa so v prekrški in so nej za na cesto

ges tuj

to je verjetno resan nej največji problem, kaže pa na kup velkih problemov v ozadje ka pa so redno velki problemi: egoizem, kriminal, neodgovorno obnašanje, okoljska ignoranca ...

Vaše ime

e misliš, da so zdravniki glavni krivci za stanje v zdravstvu, potem ti politika že dolgo uspešno prodaja napačno zgodbo.
Javno zdravstvo ni vprašanje lastništva bolnic ali zdravstvenih domov. Ne gre za to, ali je ambulanta v lasti države, občine ali zasebnika.
Javno zdravstvo pomeni nekaj drugega: da imajo državljani dostop do zdravstvenih storitev, ki so financirane iz obveznega zdravstvenega zavarovanja in dostopne vsem pod enakimi pogoji.
In tukaj je prva velika zmota, ki jo je treba razbiti:
zdravstvene storitve niso brezplačne in niso plačane iz nekega abstraktnega “javnega denarja”.
Plača jih zdravstvena zavarovalnica - ZZZS, v katero vsi redno vplačujemo. Vsak mesec. Obvezno.
Po grobih izračunih zaposleni s povprečno plačo - 1.573€/mesec (september 2025) - letno v obvezno zdravstveno zavarovanje vplača približno 4.000–4.500 evrov (prispevki zaposlenega in delodajalca skupaj).
V desetih letih to pomeni 40.000 evrov ali več.
To ni brezplačno zdravstvo.
To je predplačniško zdravstvo.
Zato je povsem napačno razmišljanje, da bi morali biti “hvaležni”, če do storitve sploh pridemo. Storitev smo že plačali. Vnaprej.
Popolnoma vseeno je, ali storitev opravi zdravnik v javnem zdravstvenem domu ali zdravnik v zasebni ambulanti. Če je storitev plačana iz obveznega zavarovanja, gre v obeh primerih za storitev javnega zdravstva. To je standardna praksa v večini razvitega sveta, kjer ima večina zdravnikov status zasebnih izvajalcev – pa javno zdravstvo zaradi tega ne razpada, pogosto deluje celo bolje.
Pri nas pa že leta spremljamo stalne in zelo glasne napade na zdravnike. Sporočilo je vedno isto: krivi so oni – ker delajo tudi zasebno, ker zaslužijo, ker naj bi povzročali čakalne vrste.
Res verjamemo, da je sistem z več milijardami evrov letnega denarnega toka tako enostavno razložiti?
Tu pridemo do dela, ki ga politika praviloma preskoči.
Slovensko zdravstvo ima že desetletja resne težave pri nabavah medicinskega materiala in opreme.
O tem ne govorijo govorice, ampak:
– poročila Računskega sodišča,
– ugotovitve KPK,
– novinarske preiskave.
Primeri preplačanih žilnih opornic, medicinskih pripomočkov, opreme in celo bolniških postelj niso izjema, ampak vzorec. Razlike v cenah v primerjavi s tujino so bile v nekaterih primerih večdesetodstotne, včasih celo večkratne.
In to niso stroški zdravnikov. To so stroški materialov, ki jih sistem plačuje brez resnega tržnega pritiska.
Ključno dejstvo, ki se ga redko jasno pove, je naslednje:
količino in vrsto zdravstvenih storitev določa plačnik – zavarovalnica, ne zdravniki.
Plačnik določa, koliko posegov bo plačanih, po kakšni ceni in pod kakšnimi pogoji. Če so omejitve prenizke, čakalne vrste nastanejo ne glede na to, kdo storitev izvaja.
Ko ista storitev poteka samoplačniško, gre hitreje – ne zato, ker bi bil zdravnik drugačen, ampak zato, ker omejitev plačnika izgine.
V večini razvitih držav obstaja več zdravstvenih zavarovalnic, ki si konkurirajo. Konkurenca pomeni nadzor nad cenami storitev in materialov ter manj prostora za sistemska preplačila.
Pri nas imamo enega samega plačnika - ZZZS, brez prave konkurence. In kjer je monopol, tam je tudi nadzor praviloma šibkejši.
Zato je nevarno, ko se razprava zoži na slogan »javnega zdravstva ne damo«, brez da bi se vprašali:
– kako sistem dejansko deluje,
– kdo upravlja denar, ki ga vsi vplačujemo,
– in zakaj se težave že leta ponavljajo na istih mestih.Pravo javno zdravstvo ni ideologija.
Je sistem, ki mora biti dostopen, pregleden in odgovoren do zavarovancev.Vse ostalo je megla.
Megla pa – kot vedno – koristi istim.

Koruzni zdrob

Raje malo po Slomškovi ulici zvečer radar postavite, ne pa da merite, koliko kolesarjev se pelje čez dan !!!

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi