Prevzem Avtobusnega prometa Murska Sobota uspel: Ostajamo glavni prevoznik v Pomurju

Poročali smo že, da je AP MS pred lastniški spremembami, saj sta Bernardka Maučec Cigan in Franc Banfi, skupaj z MSIN ,že pred prevzemno ponudbo prevzela pooblaščeno družbo holding Papilio in s tem tudi delniško družbo Linijo, katere večinski lastnik je Papilio.

Pohodi na Papilio in Linijo uspeli že prej

Sledile so menjave na vodstvenih položajih, na čelo Papila je prišel Davor Vlahek, kader investicijske skupine MSIN, ki je z 1,6 milijona evra financirala prevzem. 

Turi pri Liniji je prišlo do spremembe, na direktorski stolček se je usedla kar Bernardka Maučec Cigan, nadzornike Andreja Topolnika, Evgena Škodnika in Silvo Titan, pa so zamenjali Matej Pirtovšek, Andrej Šeruga in Aleš Lesar. Za predčasno prenehanje mandata so seveda prejeli tudi nadomestilo, Topolnik kot predsednik 4950 evrov, Škodnik in Titanova pa 2750 evrov. 

Agencija prižgala zeleno luč še za AP MS

Z obvladovanjem Linije so tako posredno prišli tudi do lastništva družbe AP MS, saj si Linija lasti skoraj 66 odstotkov delnic od skupno dobrih 96 tisoč delnic družbe.

Ostala je praktično zgolj formalnost, in sicer uspešnost prevzemne ponudbe za 2.592 navadnih imenskih kosovnih delnic z oznako APMR. Do tega pa je prišlo konec novembra, ko je regulatorni organ, Agencija za trg vrednostnih papirjev, odločil, da je prevzemna ponudba uspela.

Delnice kupili po trikrat manjši ceni

Knjigovodska vrednost delnice je sicer konec 2019 znašala 73,84 evra, a zunanji revizor je vrednost, nekoliko nenavadno, ocenil na bistveno manjši znesek, in sicer na 20,9 evra. 

"Gre za glasovalne delnice, vrednost pa je bila diktirana s strani zunanjega revizorja. Tudi mi smo se čudili, ampak tako je bilo pač ocenjeno," pojasnjuje Maučec Ciganova.

Glede dejstva, da je prevzemno ponudbo sprejelo zgolj 12 delničarjev, ki si lastijo 108 delnic pa pravi: "To na prevzemno ponudbo seveda ne vpliva, vsak se ima pravico odločiti, ali bo delnice prodal ali ne, bodo pa v prihodnosti še druge ponudbe. Delničarjev Avtobusnega prometa MS je blizu 300, tudi sama sem ena izmed njih in zdaj so se kupovale zgolj glasovalne delnice, in ne prednostne, teh pa je zelo malo." 

 

Velika lastniška sprememba, ki bo samo to?

Zakonodajne zahteve so tako sedaj izpolnjene, a kakšna prihodnost pa čaka največjega avtobusnega prevoznika v regiji pod novim lastništvom? Kot vemo, je javni promet v drugem valu epidemije ponovno miroval več kot mesec dni, že v prvem pa so bili avtobusi parkirani za skoraj dva meseca.

Družba AP MS je sicer v lanskem letu ustvarila 6,2 milijona prihodkov, ob bilančnem dobičku 2,1 milijona evrov, z ministrstvom za infrastrukturo pa ima do 2.12.2021 sklenjeno koncesijsko pogodbo za opravljanje gospodarske javne službe javnega linijskega prevoza potnikov v cestnem prometu.

Pod AP MS delujejo tudi dodatne storitvene dejavnosti, denimo avtošola Busko, servis in prodaja vozil ter turistična agencija Klas. 

"Ostajamo glavni prevoznik na našem področju, še naprej bomo sledili našemu srednjeročnemu planu. Nobenih sprememb ni načrtovanih glede naših dejavnosti, vse bomo ohranili. Tudi kar se tiče same strukture organizacije, ta ostaja enaka, edina sprememba je vstop družbe MSIN," zagotavlja Maučec Ciganova. 

Ponovoletna skupščina z novima nadzornikoma, direktorja ne bodo menjali

Po novem letu, natančneje 11.1.2021, je sklicana skupščina družbe, kjer bo prišlo do imenovanja novih nadzornikov, Andrej Topolnik bo za predčasno prenehanje mandata predsednika nadzornega sveta dobil 3.920 evrov, član Stanislav Ficko pa 3.120 evrov.

Na njuno mesto bosta imenovana Davor Vlahek, sicer direktor družbe pooblaščenke Papilio in tudi del MSIN, ter Tamara Novak, ki tudi izhaja iz omenjene prevzemne družbe.

Na direktorskem stolčku AP MS pa, tako pravi Maučec Ciganova, ostaja Darko Kovač, ki ima mandat do 1. julija naslednje leto.