V Puconcih za šolske prevoze več kot pol milijona evrov, stroški v petih letih višji za skoraj 150 odstotkov.
Občina Puconci je v šolskem letu 2025/2026 za šolske prevoze namenila skoraj 542 tisoč evrov, v letošnjem proračunu pa ima za ta namen zagotovljenih že 635 tisoč evrov.
V zadnjih petih letih so se stroški povečali za skoraj 150 odstotkov.
Podobno rast beležijo tudi drugod po Pomurju.
Stroški šolskih prevozov so za pomurske občine vse večje finančno breme. Potem ko smo že poročali o razmerah v več občinah v regiji, so nam podatke o organizaciji in financiranju prevozov posredovali še iz občine Puconci. Ti kažejo, da tudi tam za prevoz osnovnošolcev namenjajo več sto tisoč evrov na leto, stroški pa so se v samo petih letih izrazito povečali.
Okoli 260 učencev, 22 rednih relacij
V šolskem letu 2025/2026 je bilo v občini Puconci do brezplačnega šolskega prevoza upravičenih okoli 260 učencev. Približno 60 jih je bilo vključenih v kombi oziroma minibus prevoze, ki so organizirani predvsem za območja, kjer avtobusni prevoz ni mogoč ali ni ustrezen. Okoli 200 učencev pa je uporabljalo avtobusni prevoz po rednih šolskih linijah.
Večjih sprememb pri številu vozačev v prihajajočem šolskem letu za zdaj ne pričakujejo.
»Po trenutnih podatkih ocenjujemo, da bo v šolskem letu 2026/2027 brezplačni šolski prevoz uporabljalo približno enako število učencev kot v preteklem šolskem letu,« so nam pojasnili na Občini Puconci. Končno število bo sicer znano šele po zaključku vpisa in uskladitvi podatkov ob začetku šolskega leta.
Organizacija prevozov je precej obsežna. Občina financira 11 minibus relacij in prav toliko avtobusnih relacij, poleg tega pa še dve minibus relaciji za prevoz učencev s posebnimi potrebami.
Redne relacije vključujejo jutranji dovoz učencev v šolo in dva popoldanska razvoza po koncu pouka. Posamezne relacije in razporede voženj lahko pred začetkom šolskega leta še prilagodijo dejanskemu številu učencev in njihovim potrebam.
Strošek skoraj 542 tisoč evrov
Še bolj izstopa podatek o stroških.
Po trenutno razpoložljivih podatkih je občina Puconci v šolskem letu 2025/2026 za redne šolske prevoze, prevoze učencev s posebnimi potrebami in povračila stroškov staršem namenila 541.893,71 evra.
Za primerjavo: v veljavnem proračunu občine za leto 2026 je za šolske prevoze zagotovljenih 635.000 evrov.
Gre za zneske, ki Puconce postavljajo med pomurske občine z največjimi izdatki za šolske prevoze. Obenem podatki kažejo, kako hitro je ta občinska obveznost v zadnjih letih postajala dražja.
V petih letih skoraj 150-odstotna rast
Na občini Puconci namreč ugotavljajo, da so se stroški šolskih prevozov med letoma 2021 in 2025 povečali za skoraj 150 odstotkov.
Za izvajanje šolskih prevozov so leta 2024 izvedli javno naročilo za triletno obdobje. Pogodbeno obdobje tako sega do zaključka šolskega leta 2026/2027.
Rast v Puconcih je še posebej opazna ob primerjavi z nekaterimi drugimi večjimi pomurskimi občinami, o katerih smo že poročali. V Ljutomeru so se denimo stroški med letoma 2021 in 2025 povečali za 59,9 odstotka, v Lendavi za približno 51 odstotkov, podobno, za okoli polovico, pa tudi v Gornji Radgoni.
Puconci s skoraj 150-odstotnim povečanjem tako sodijo med občine z izrazitejšo rastjo.
Še večjo rast so sicer zabeležili v Rogašovcih, kjer so se stroški med letoma 2021 in 2025 povečali za 166,5 odstotka. Izrazit skok beležijo tudi v Gornjih Petrovcih, kjer so šolski prevozi v šolskem letu 2021/2022 stali 44.553 evrov, v šolskem letu 2025/2026 pa že 200.618 evrov.
Najdaljša vožnja v Puconcih traja do 45 minut
V Puconcih prevozov ne financirajo učencem, ki do njih glede na zakonsko določeno razdaljo oziroma druge pogoje niso upravičeni.
Najdaljše relacije potekajo iz najbolj oddaljenih naselij šolskega okoliša Osnovne šole Puconci. Učenci na teh relacijah se do šole praviloma vozijo od 30 do 45 minut.
Pred začetkom novega šolskega leta večjih konkretnih sprememb za zdaj niso napovedali. Organizacijo prevozov sicer vsako leto ponovno pregledajo ter jo po potrebi prilagodijo številu učencev, njihovemu prebivališču in organizaciji pouka.
Če bo treba, bodo tako pred začetkom pouka izvedli manjše spremembe relacij, voznih redov ali postajališč, da bi zagotovili varen in učinkovit prevoz učencev.
Tudi drugod po Pomurju občine namenjajo več sto tisoč evrov
O visokih stroških šolskih prevozov v pomurskih občinah smo že poročali. Podatki, ki smo jih pridobili od občin, kažejo, da ne gre za osamljen primer, temveč za širši trend.
V Ljutomeru je bilo v šolskem letu 2025/2026 do brezplačnega prevoza upravičenih 341 učencev, občina pa je financirala 31 različnih prevozov. Skupni strošek je znašal 449.794 evrov, za šolsko leto 2026/2027 pa predvidevajo že 480.000 evrov.
V Lendavi so za prevoze v minulem šolskem letu namenili 360.344 evrov, pri čemer je bilo do brezplačnega prevoza upravičenih okoli 360 učencev, dodatno pa financirajo prevoz približno 11 otrok s posebnimi potrebami.
V Gornji Radgoni je skupni strošek znašal približno 314.000 evrov, v Križevcih 218.028 evrov, v Gornjih Petrovcih 200.618 evrov in v Rogašovcih 188.972 evrov. Radenci so v šolskem letu 2025/2026 namenili 91.373 evrov, za novo šolsko leto pa predvidevajo precejšen skok na okoli 150.000 evrov.
Razmere so drugačne v manjših občinah. Kobilje je denimo za eno linijo, namenjeno dvema otrokoma s posebnimi potrebami, namenilo približno 5400 evrov, Dobrovnik pa je za prevoz, ki ga organizira občina, namenil 15.934 evrov in dodatnih 6298 evrov za sofinanciranje prevoza, ki ga organizira zavod.
Nekatere občine prevažajo tudi otroke, ki živijo bližje šoli
Razlike med občinami niso samo pri stroških in številu linij, ampak tudi pri tem, komu zagotavljajo prevoz.
Občine morajo brezplačen prevoz praviloma zagotoviti učencem, ki so od osnovne šole oddaljeni več kot štiri kilometre, pravica pa pod določenimi pogoji pripada tudi nekaterim učencem ne glede na razdaljo, med drugim ob nevarni šolski poti in otrokom s posebnimi potrebami.
Več pomurskih občin gre pri organizaciji prevozov še dlje. V Gornjih Petrovcih denimo zagotavljajo prevoz tudi otrokom, ki živijo manj kot štiri kilometre od šole, če je njihova šolska pot nevarna. V Gornji Radgoni in Križevcih lahko prevoz pod določenimi pogoji uporabljajo tudi učenci, ki sicer niso upravičeni do njega, če so na avtobusih prosta mesta.
Turnišče pa zagotavlja prevoz vsem učencem iz Renkovcev, Gomilice in Nedelice ne glede na oddaljenost od šole.
V Puconcih takšne razširitve po navedbah občine ni.
Občine stroške krijejo iz svojih proračunov
Občine so pri organizaciji prevozov soočene tudi z razmerami na trgu. Kot smo že poročali, v Lendavi rast stroškov med drugim pripisujejo višjim cenam goriva, pomanjkanju ponudnikov, višjim stroškom dela in vzdrževanja vozil ter splošnemu draženju prevoznih storitev. V Turnišču opozarjajo tudi, da se na javne razpise prijavlja vse manj izvajalcev.
Organizacija in financiranje brezplačnih šolskih prevozov sta sicer v pristojnosti lokalnih skupnosti. Ministrstvo za vzgojo in izobraževanje nam je ob predhodnem poročanju pojasnilo, da občinam za izvajanje te obveznosti ne zagotavlja posebnega sofinanciranja.
Ministrstvo prav tako ne zbira podatkov o skupnem številu učencev, ki so v Sloveniji upravičeni do brezplačnega prevoza, niti o skupnih stroških šolskih prevozov. Način organizacije je zato odvisen od lokalnih razmer, prometne dostopnosti, poselitve, števila učencev ter finančnih in organizacijskih možnosti posamezne občine.
Primer Puconcev zdaj dodatno kaže, kako velik del občinskih sredstev lahko predstavlja ta zakonska obveznost. Za približno 260 upravičenih učencev je strošek rednih prevozov, prevozov otrok s posebnimi potrebami in povračil staršem v minulem šolskem letu dosegel skoraj 542 tisoč evrov, medtem ko je v občinskem proračunu za leto 2026 za ta namen zagotovljenih že 635 tisoč evrov.
Ob skoraj 150-odstotni rasti stroškov v petih letih pa Puconci še zdaleč niso edina pomurska občina, ki se sooča z izrazitim draženjem šolskih prevozov. Podatki iz regije kažejo, da postaja zagotavljanje zakonsko določenega brezplačnega prevoza za občinske proračune vse večji izdatek.
