Leta 2024 se je po železnici skozi občino prepeljalo več kot 517 milijonov kilogramov nevarnih snovi.
Mestna občina Murska Sobota je po državni oceni ogroženosti uvrščena v četrti razred ogroženosti ob železniški nesreči. To pomeni veliko ogroženost, predvsem zaradi glavne železniške proge skozi naseljena območja in rednega prevoza nevarnih snovi.
Železniška proga Ormož–Hodoš je vzpostavljena skozi Mestno občino Murska Sobota po enotirni elektrificirani progi. Trasa gre tudi skozi območja, kjer so stanovanjske soseske, industrijske cone in nivojska križanja z lokalnimi cestami.
V dokumentu, ki ga je objavila občina, je posebej izpostavljeno, da bi bila železniška nesreča v urbanem okolju bistveno zahtevnejša za reševanje kot na odprtem terenu, predvsem zaradi dostopnosti, bližine objektov in večjega števila ljudi na območju nesreče.
Več kot 517 milijonov kilogramov nevarnih snovi v enem letu
Posebno tveganje predstavlja prevoz nevarnega blaga.
Po podatkih Slovenskih železnic je bilo leta 2024 po progovnem odseku Ormož–Hodoš prepeljanih več kot 517 milijonov kilogramov nevarnih snovi.
Največji delež so predstavljale vnetljive tekočine, sledile so jedke snovi, strupi, eksplozivne snovi in plini. Dokument poudarja, da bi lahko ob iztirjenju ali poškodbi vlaka prišlo do nenadzorovanega uhajanja snovi v okolje, kar bi ogrozilo ljudi, živali in okolje.
Možni scenariji nesreč so zelo konkretni
Načrt ne govori zgolj teoretično, temveč navaja konkretne vrste nesreč, do katerih bi lahko prišlo tudi na območju Murske Sobote. Med njimi so trčenja vlakov, iztirjenja, požari na vlaku, eksplozije ter nesreče pri prevozu nevarnih snovi.
Kot posebej problematične so izpostavljene nesreče v središču naselja, ob industrijskih conah in na nivojskih prehodih, kjer so posledice za ljudi lahko hujše in reševanje zahtevnejše.
V primeru nesreče bi lahko evakuirali okoli 500 ljudi
Dokument predvideva tudi možnost obsežnejše evakuacije prebivalcev. V primeru železniške nesreče v bližini proge skozi mesto bi bilo po ocenah treba evakuirati približno 500 prebivalcev.
Kot območja, kjer bi bila evakuacija najbolj verjetna, so navedeni deli ob Lendavski ulici, Ledavskem naselju, Ulici ob progi, Bakovski cesti ter Industrijski ulici. Evakuacija bi bila potrebna predvsem v primeru uhajanja nevarnih snovi ali požara na vlaku.
