V prvi fazi, predvidoma do 20. septembra, bo zaradi del zaprto smerno vozišče proti Murski Soboti, promet pa bo v dolžini skoraj štiri kilometre potekal dvosmerno po drugem smernem vozišču tudi skozi predor in pokriti vkop Cenkova. V drugi fazi bo SCT, prav tako v dveh tednih, opravil zaključna dela še na smernem vozišču proti Mariboru, promet pa bo predvidoma do 4. oktobra potekal dvosmerno po drugi polovici avtoceste.
Posedanje
Na omenjenem odseku pomurske avtoceste je izvajalec del traso zgradil na nasipu. Geološka sestava temeljnih tal je geotehniško malonosilna in močno deformabilna. Med graditvijo avtoceste je bila sprejeta stokovno najprimernejša in najracionalnejša ter glede na terenske razmere edina mogoča rešitev, ki jo predstavlja vgraditev drenažnega rebra. Za spremljanje časovnega razvoja posedkov zaradi konsolidacije (posedanja) temeljnih tal, je družba Dars skupaj z nadzornim inženirjem DDC svetovanje inženiring vzpostavil geotehniški monitoring. Meritve posedanja in sesedanja nasipov so ob koncu graditve pokazale, da primarna faza konsolidacije še ni zaključena in da se bodo nasipi v obdobju enega leta posedli še za največ pet centimetrov.
Fini asfalt
Zaradi načrtovanih zaključnih del na tem odseku je bil tukaj položen tako imenovani grobi asfalt, zdaj pa bo položen še fini asfalt, ki bo z obrabno plastjo na samem vozišču izravnal tudi neravnine, ki so se od predaje prometu pojavile zaradi posedkov.
