Napovedane zapore 15. in 25. junija ter 15. julija
Odbor za sprotno spremljanje gradnje pomurske avtoceste je na torkovi seji v Gornji Radgoni izrazil nezadovoljstvo z vladnim odgovorom na zahtevo po zmanjšanju števila tovornih vozil na cesti Lendava-Maribor pod 100.000. To število je bilo že konec januarja na seji odbora označeno kot kritična meja števila tovornjakov, ki jo lahko pomurske ceste še prenesejo. Letos pa je bilo to število preseženo že štirikrat.
Odbor je zahtevo na vlado naslovil 14. maja, predstavniki prometnega ministrstva pa so jo zavrnili z obrazložitvijo, da je omejevanje prometa v nasprotju z osnovnimi načeli EU. člani odbora so bili v Gornji Radgoni mnenja, da predstavniki vlade ne navajajo nobene rešitve, temveč le to, da zahteva ni uresničljiva. Zaradi neustreznega vladnega odziva je odbor tako za 15. junij napovedal zaporo ceste Lendava-Maribor, če do 14. junija ne bo pozitivnejšega odziva vlade na zahtevo po zmanjšanju števila tovornih vozil.
Ministrstvo v zapori ne vidi rešitve
Predstavniki prometnega ministrstva so sicer predstavnikom odbora pojasnjevali, da je država storila vse, kar je lahko. Do konca naslednjega leta, ko bo zgrajena avtocesta, pa na ministrstvu vidijo edini pravi način za reševanje problematike v kratkoročnih ukrepih. Zaporo ceste na Direktoratu za promet sicer razumejo kot legitimno pravico prebivalcev ob tej glavni cesti, vendar pa v njej ne vidijo rešitve.
Vlada pokazala premalo volje
Koordinatorja Odbora za sprotno spremljanje gradnje pomurske avtoceste Antona Kampuša smo povprašali, kaj lahko po njegovem mnenju vlada stori, da reši problematiko. »Sam celo mislim, da vlada uradno ne sme govoriti, da je omejitev na tej cesti možna. Prepričan sem, da lahko najde določene vzvode, s katerimi bi zmanjšala število tovornjakov na želeno število. če špekuliram, lahko povem, da je možno dati nekaj na vlak, na dolge proge nekaj na letalo, nekaj tudi na vodo. Možno je tudi preusmeriti promet znotraj Slovenije. Možno pa je tudi, da se naš minister sestane z ministri sosednjih držav in se dogovori, da do izgradnje avtoceste na tej cesti ni možna tolikšna propustnost. Tako se lahko solidarnostno nekaj prometa preusmeri na druge koridorje. Verjamem, da je mnogo odprtih priložnosti. Katastrofa pa je, da vlada v odgovoru ni pokazala niti malo volje in pripravljenosti za ureditev zadeve,« pravi Kampuš.
Ministru bodo povedali, da je vrag odnesel šalo
Zdaj ima vlada do 14. junija čas, da pripravi ukrepe, s katerimi bo odbor zadovoljen. Kot pravi Kampuš, naj bi v naslednjem tednu svojo vlogo odigrali tudi pomurski poslanci. »Prepričan sem, da bodo naši poslanci v prihodnjem tednu uredili sestanek med predstavniki odbora in ministrom. Ministru bomo jasno povedali, da je vrag odnesel šalo. Zapore se bodo vsekakor zgodile, razen če nam minister ne bo dal zagotovila, da so pripravljeni poseči v to, da se zagotovi manj kot 100.000 tovornjakov mesečno na mejnem prehodu Dolga vas.«
Izvedbo naj prevzame civilna iniciativa
Prvi zapori pa naj bi v primeru slabega odziva vlade sledili še dve, in sicer 25. junija ter 15. julija. Zapora naj bi bila izvedena v naseljih med Lendavo in Počehovo z enotno zahtevo po zmanjšanju števila tovornjakov pod kritično mejo 100.000 vozil. »Ocenjujem, da bo pri zaporah sodelovalo najmanj dvajset naselij. Moram priznati, da sem presenečen nad odzivom na včerajšnjo najavo zapor. Kličejo nas s celotnega območja in sprašujejo, kako bomo sodelovali,« pravi gornjeradgonski župan, ki smo ga vprašali še, kako mislijo zapore izvesti v praksi. »O tem, kako bodo zapore izvedene v praksi, nima smisla govoriti. Način izvedbe in ure prepustimo civilni iniciativi, ki naj to tudi vodi, in prepričan sem, da bodo zadevo izvedli v najboljši možni meri. Treba pa je poudariti, da gre za opozorilno zaporo, ki lahko traja od deset minut do največ ene ure, odvisno od tega, kako se bomo dogovorili. Gre za to, da pokažemo, da smo organizacijsko sposobni, da izvedemo našo namero in dosežemo, da bodo na vladi problematiko vzeli resno,« zaključuje Anton Kampuš.
