Dopoldne je na železniških tirih na Zaloški cesti v Ljubljani umrl 90-letni voznik avtomobila, ki je vozil po Grablovičevi ulici iz smeri Šmartinske ceste, nato pa v križišču z Zaloško zavil levo, ko je na semaforju gorela rdeča luč in so bile pred nivojskih prehodom čez železniško progo spuščene zapornice.
.
»Kljub spuščenim zapornicam je zapeljal mimo na železniške tire, v vozilo pa je trčil potniški vlak, ki je vozil v smeri Škofljice. Voznik je zaradi poškodb na kraju umrl. Na vlaku ni bilo poškodovanih oseb,« so sporočili z ljubljanske policijske uprave.
Policisti nadaljujejo z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah dogodka. O vseh ugotovitvah bodo obvestili pristojno državno tožilstvo
Komentarji (7)
Ja seveda zaradi budal trbej namesto pou zapornic naprafti ka se cejli zijd zdigne pred prehodon.
In reply to Če bi bile zapornice (čez… by upokojenec70 (ni preverjeno)
O, da, včasih so celo pod zapornicami bile viseče ograje, ki so preprečevale prehod čez progo in verjamem, da so marsikoga ohranile pri življenju. Da so nekateri budale, bi se skoraj lahko strinjal s teboj, vse dokler se ne znajde na prehodu - tvoj otrok.
In reply to Ja seveda zaradi budal trbej… by .. (ni preverjeno)
Upajmo samo, da ni poškodoval zapornic, enim ne pomaga NIČ, upokojenec70, vse dokler se ne znajde na prehodu - slabo vzgojen otrok. !
In reply to O, da, včasih so celo pod… by upokojenec70 (ni preverjeno)
upokojenec70 daj ne filozofejraj otrok ma pamet nej pa tej z avtojon.
In reply to O, da, včasih so celo pod… by upokojenec70 (ni preverjeno)
Pa še tou 90 letni ne bi smeo za volan niti slučajno.
In reply to upokojenec70 daj ne… by . (ni preverjeno)
Ja kaj pa išče 90 letnik za volanom ????? Dobro, da zaradi ne pametne glave, ki gre mimo zapornic ni bilo več ljudi v avtu, .... a stari je sploh imel vozniško??
Če bi bile zapornice (čez celo širino vozišča), se to nebi moglo zgoditi. In to ni osamljen primer. Zakaj namesto zapornic nameščajo polzapornice, ko pa se ve, da ljudje vseeno hodijo in vozijo preko proge kljub temu, da so spuščene? Malo poznavanja prometne psihologije bi železničarjem zelo prav prišlo.