Preiskava tragične letalske nesreče: Pravega vzroka morda ne bomo nikoli izvedeli

Tretja nedelja v novembru bo za vedno ostala zapisana kot ena najbolj črnih nedelj v Sloveniji.

V nepredstavljivi tragediji so ugasnila tri mlada življenja. Zaradi strmoglavljenja letala v Gančanih so umrli pilot in dva potnika, med njimi je bil tudi naš sodelavec in prijatelj.

Ena najhujših nesreč v zgodovini Slovenije

Poročali smo, da je Vili Kolar, predsednik Letalskega centra Maribor, v izjavi za javnost povedal, da je šlo za najhujšo nesrečo s smrtnim izidom v zadnjih tridesetih letih v njihovem klubu.

Po njegovih pojasnilih med letom ni bil sprožen noben postopek v sili, po videnju na terenu pa ni bilo zaznati, da bi želel pilot prisilno pristati.

Letalska nesreča v Gančanih velja za eno najhujših v zgodovini Slovenije.

Uradni razlog, zakaj je letalo strmoglavilo, še ni znan, morda nikoli ne bo. Kriminalisti in policisti policijske uprave Murska Sobota nadaljujejo z zbiranjem obvestil in ugotavljanjem vzroka nesreče, je pa, po prvih izjavah nekaterih strokovnjakov, veliko vlogo odigrala tudi megla.

Med letenjem v megli se pogosto pojavljajo iluzije

Gost sinočnje oddaje 24ur zvečer je bil dolgoletni pilot in inštruktor Marko Dežman, ki je povedal, da je velikokrat vzrok za nesrečo v športnem letalstvu iluzija, ki se pojavlja med letenjem v megli in oblakih.

Slaba vidljivost je nevarna, sploh če pilot ni primerno izkušen in če ni primerno opremljeno letalo. Komercialnim potniškim letalom to ne predstavlja nobenega problema, je med drugim dejal. 

»Predvsem so tukaj nevarne razne iluzije, ki se pojavljajo zaradi pospeškov, pilot lahko hitro izgubi občutek, kam je obrnjen.«

Slovenijo so zaznamovale številne letalske nesreče

Slovensko letalsko zgodovino je sicer zaznamovalo kar nekaj letalskih nesreč, STA je ob tem objavila kronološki pregled večjih letalskih nesreč, ki so zaznamovale Slovenijo.

Prva omenjena nesreča sega v leto 1966, ko je na letališču Brnik strmoglavilo letalo Bristol Britannia na poti iz Londona, nesreča pa je terjala 98 življenj.

Med hujše letalske nesreče sodi tudi trčenje letal leta 1976 nad Vrbovcem pri Zagrebu, v katerega je bilo udeleženo letalo slovenskega prevoznika, življenje je izgubilo 176 ljudi.

Najhujša letalska nesreča v slovenski zgodovini se je zgodila decembra 1981, ko je čartersko letalo na poti iz Ljubljane na Korziko trčilo v goro, življenje je izgubilo 180 ljudi.

Vse letalske nesreče, ki so zaznamovale Slovenijo, imajo eno skupno stvar - dolgotrajno preiskovanje vzroka za nastanek nesreče.

Osem let po tragediji, v kateri so umrli trije Prekmurci, končnega poročila še vedno ni

Podobna zgodba, kot se je odvila minulo nedeljo, je zaznamovala tudi 1. september leta 2016, ko so življenje izgubili trije Prekmurci, ki so prav tako praznovali rojstni dan.

Za nesrečo, ki se je zgodila leta 2016, je bilo izdano zgolj uvodno poročilo. 

Več kot osem let po tragični letalski nesreči končnega poročila, ki bi moralo vsebovati dejstva in okoliščine, v katerih se je zgodila nesreča, še vedno ni.

Preiskava balonarske nesreče trajala dve leti

O preiskavi balonarske nesreče v bližini kraja Ig - Ljubljansko barje, ki se je zgodila 22 januarja 2022, ob 10. uri, je bilo končno poročilo izdano dve leti po nesreči.

V nesreči je bilo poškodovanih pet oseb. 

Let je sprva potekal brez posebnosti, pilot večjega balona je pred trkom košare balona ob teren izključil gorilnike in zaprl ventile, zaradi močnega trka ob teren so iz nagnjene košare večjega balona izpadle štiri osebe.

Ob zmanjšanju teže košare se je balon ponovno dvignil in s košaro trčil v krošnjo drevesa. Po približno 50 metrih se je balon spet spustil do tal tako, da je nagnjeno košaro vlekel po travnatem terenu do mesta popolne ustavitve.

Ob pristajanju večjega balona so tri osebe utrpele težje telesne poškodbe, ob pristajanju manjšega balona ni bil nihče poškodovan.