Osebna vozila so v povprečju že dolga 4,8 in široka preko 1,8 metra, tako bi morala slovenska parkirišča biti vsaj 20 cm daljša in 30 cm širša.
Tehnični normativi iz leta 1991 so tako dobili majhne popravke glede velikosti parkirnih mest, ki niso več v skladu z vse večjimi dimenzijami osebnih avtomobilov, so poročali na Siolu. Na ministrstvu so napovedali preučitev novih izhodišč. Na ministrstvu za infrastrukturo so povedali, da bi pri parkirnih mestih za pravokotno parkiranje morala biti dolžina parkirišča vsaj 5,2 metra in široka vsaj 2,6 metra, minimalna širina prometnega pasu pa ne manjša od šest metrov.
Predpisov, ki bi urejali tehnične zadeve, ni
Predpisov, ki bi urejali zadeve na ravni projekta in določala tehnične zahteve in pogoje ter normative, ki bi se jih moralo upoštevati pri načrtovanju parkirišč v Sloveniji, ni. Področja se ureja po pravilih stroke, pravilniku o projektiranju cest, tehničnih specifikacijah za označbe na vozilu in tehničnih normativih za projektiranje, ki pa izhajajo še iz leta 1991. Pravilniki za projektiranje cest iz leta 2005 že upoštevajo večje standardna vozila, pri parkirnih mestih pa se še vedno uporabljajo stari tehnični normativi.
Parkirna mesta bi morala biti večja
V zadnjih 20 letih so postali osebni avtomobili dimenzijsko precej večji, povprečno dimenzija s veča tudi na račun priljubljenosti športnih terencev in družinskih enoprostorcev. Povečala se je tudi medosna razdalja, ki ima vpliv na večji obračalni krog, kar še dodatno narekuje večjo dimenzijo standardnega parkirnega mesta.
Podobne težave tudi v Angliji
Minimumi parkirnih mest že 20 let nespremenjeni tudi v Angliji, kjer so se dimenzije parkirnih mest zadnjič spremenile leta 1994 in so parkirna mesta ob cestah dolga od 4,5 do 6,6 metra in široka od 1,8 do 2,7 metra, tako tudi Britanska vlada proučuje možnosti odprave minimalne velikosti parkirnega prostora, ki pa bi bili v pristojnosti lokalnih oblasti.
