Ob Muri nove kolesarske poti, šle bodo čez kar 13 občin

| v Gospodarstvo

Evropska Amazonka zajema območja Mure, Drave in Donave, s tem pa smo si prislužili nove kolesarske poti.

Končan je triletni Interregov projekt Kolesarska pot Evropska Amazonka, vreden 3,3 milijona evrov. Pri njem je sodelovalo 15 partnerjev iz Avstrije, Slovenije, Madžarske, Hrvaške in Srbije, ljubiteljem kolesarjenja je prinesel 1250 kilometrov poti ob Muri, Dravi in Donavi, domačinom pa možnosti za razvoj turizma.

Velik dan za naše reke, bo sem naplavilo delček dvajsetih milijonov?

Poti so nastale na največjem rečnem biosfernem območju v Evropi, ki ga je septembra Unesco zaščitil kot prvo na svetu, ki se razteza v petih državah.

Partnerji projekta pravijo, da je to enoten model za trajnostni gospodarski razvoj regije in hkratno ohranjanje naravne dediščine. Povezal je različne ustanove in organizacije, od turističnih in ponudnikov storitev do občin, regij in nevladnih organizacij ter zavarovanih območij, da bi ustvaril nove priložnosti za regijo in lokalne skupnosti.

Nina Lebar z občine Velika Polana, ki je eden projektnih partnerjev, je ob koncu projekta povedala, da turizem in turisti ne poznajo meja, ampak iščejo pristno doživetje in izkušnjo. Kolesarska pot Evropska Amazonka je po njenih besedah projekt, kjer se ne ozirajo na meje, ampak povezujejo naravno in kulturno dediščino, ljudi, običaje in lokalno kulinariko skozi izbrane pakete turističnih doživetij in jih ponujajo turistom.

Naše obrečno območje je treba varovati

Arno Mohl iz Svetovnega sklada za naravo pa je poudaril, da je treba območje ob Muri, Dravi in Donavi bolje varovati in ga ohraniti za prihodnje rodove brez negativnih vplivov, kot so elektrarne in regulacije strug, ob tem pa mora postati razvojna priložnost za gospodarstvo in domačine.

Kolesarska pot je razdeljena na 27 etap in poteka od Cmureka v Avstriji do Mohača na Madžarskem oziroma po južni etapi do Somborja v Srbiji, v Sloveniji pa obsega okoli 200 kilometrov v 13 občinah ob Muri, kjer je mogoče doživeti naravo v vsej njeni polnosti.

Vse tri reke so na tem območju večinoma prosto tekoče, kar je v Evropi že redkost. Celotno petdržavno Unescovo biosferno območje Mura-Drava-Donava obsega milijon hektarjev izjemnih naravnih in kulturnih krajin ter je območje biotske raznovrstnosti in redkih naravnih habitatov - poplavnih gozdov, gramoznic in prodišč ter mokrišč.

Preberite še

Komentarji

kolesarkov

no pametni pri ton projekti mi povejte ge se lejko ob reki Muri lejko pelam po kolesarski poti pa bi se rad razen pri Radencih na gozdni...mogoče bo za10let

Tudi kolesar

Ravno danes se bomo malce peljali... Bakovci-Petanjci-preko mostu-Radenci-Gornja Radgona-Črnci-preko mostu v Avstrijo-do Murcecka-preko mostu-do Črnec-pa spet preko mostu in do Bad Radekrsburga-potem lahko izbiraš ali med njivami do Gederovcev ali ob Muri do Petanjec (prečkati je potrebno Kučnico.
Če pogledaš na zemljevidu to, kar sem ti napisal boš videl, da praktično stalno tik ob Muri. Seveda se da peljati tudi od Bakovcev proti Melincem, Bistrici... tako, da nimaš prav, da se ni možno voziti ob Muri, ali pa vsaj po nasipu npr. od Veržeja do avtocestnega mostu pri Krogu. Pa še bi se dalo naštevati...
Kaj bodo vse gradili, ustvarjali niti nisem bral, drži pa, da manjka nekaj odsekov tik ob Muri in da moraš kar poznati teren, da vse izpelješ brez, da bi se izgubljal.

Potacek

Se strinjam, da se je mozno peljati, samo to so ze ceste in poti katere obstajajo od vedno in se niso naredile ali uredile v sklopu tega projekta. Tudi mene zanima za kaj so se porabili milijoni pri nas.

Kolesnik

Kak je nej nekoga sran se hvaliti z udeležbo pri ton projekti. Kak kolesar san prevozo skoraj celo to traso.
V Avstriji ze lepo urejene kolesarske steze kere nejso v naseljih, oziroma ne potekajo po že obstoječih cestah. Vse čisto na novo zgrajeno posebej za kolesarjenje ob Muri ali na nasipi Mure. Te pa se pripelaš do naše meje pa je vsega konec.
Nekak se prebiješ skozi Slovenijo, kolesarskih poti itak nega, voziš se po lokalnih cesta, iščeš označbe in smerokaze in se gibijš. Če voziš po tisti njihovi mapi te itak polovico poti vodi negi ke cest sploh več nega, niti nega ponudnikov, keri so navedeni ob poti, Muri se približaš najbole med vožno, če samoiniciativno odmekneš iz označene poti. OK, tan te včasik malo zapela do kakšnoga broda ali večinoma se voziš po vaseh.
In te prideš do Hrvaške in tan ista zgodba kak v Avstriji. Vse lepo urejeno tak kak more biti.
V glavnon, pri nas je pa nešče milijone potrošo za nič.

prdni lujza

radgona zgodba o uspehu kolesarska pot med bloki in podrta drevesa,povišan nasip in to je to bravo župan

Pa,

te vaše jebene bicikline si nekam porinite , ka zdaj rejsan trbej po vsaki potki ob Muri divjati z kolesi, to bi trbelo vse prepovedati , ne moreš se normalno sprehajati ,brez da bi se moral izogibati jebenim kolesarjem.

Komentarji

kolesarkov

no pametni pri ton projekti mi povejte ge se lejko ob reki Muri lejko pelam po kolesarski poti pa bi se rad razen pri Radencih na gozdni...mogoče bo za10let

Tudi kolesar

Ravno danes se bomo malce peljali... Bakovci-Petanjci-preko mostu-Radenci-Gornja Radgona-Črnci-preko mostu v Avstrijo-do Murcecka-preko mostu-do Črnec-pa spet preko mostu in do Bad Radekrsburga-potem lahko izbiraš ali med njivami do Gederovcev ali ob Muri do Petanjec (prečkati je potrebno Kučnico.
Če pogledaš na zemljevidu to, kar sem ti napisal boš videl, da praktično stalno tik ob Muri. Seveda se da peljati tudi od Bakovcev proti Melincem, Bistrici... tako, da nimaš prav, da se ni možno voziti ob Muri, ali pa vsaj po nasipu npr. od Veržeja do avtocestnega mostu pri Krogu. Pa še bi se dalo naštevati...
Kaj bodo vse gradili, ustvarjali niti nisem bral, drži pa, da manjka nekaj odsekov tik ob Muri in da moraš kar poznati teren, da vse izpelješ brez, da bi se izgubljal.

Potacek

Se strinjam, da se je mozno peljati, samo to so ze ceste in poti katere obstajajo od vedno in se niso naredile ali uredile v sklopu tega projekta. Tudi mene zanima za kaj so se porabili milijoni pri nas.

Kolesnik

Kak je nej nekoga sran se hvaliti z udeležbo pri ton projekti. Kak kolesar san prevozo skoraj celo to traso.
V Avstriji ze lepo urejene kolesarske steze kere nejso v naseljih, oziroma ne potekajo po že obstoječih cestah. Vse čisto na novo zgrajeno posebej za kolesarjenje ob Muri ali na nasipi Mure. Te pa se pripelaš do naše meje pa je vsega konec.
Nekak se prebiješ skozi Slovenijo, kolesarskih poti itak nega, voziš se po lokalnih cesta, iščeš označbe in smerokaze in se gibijš. Če voziš po tisti njihovi mapi te itak polovico poti vodi negi ke cest sploh več nega, niti nega ponudnikov, keri so navedeni ob poti, Muri se približaš najbole med vožno, če samoiniciativno odmekneš iz označene poti. OK, tan te včasik malo zapela do kakšnoga broda ali večinoma se voziš po vaseh.
In te prideš do Hrvaške in tan ista zgodba kak v Avstriji. Vse lepo urejeno tak kak more biti.
V glavnon, pri nas je pa nešče milijone potrošo za nič.

prdni lujza

radgona zgodba o uspehu kolesarska pot med bloki in podrta drevesa,povišan nasip in to je to bravo župan

Pa,

te vaše jebene bicikline si nekam porinite , ka zdaj rejsan trbej po vsaki potki ob Muri divjati z kolesi, to bi trbelo vse prepovedati , ne moreš se normalno sprehajati ,brez da bi se moral izogibati jebenim kolesarjem.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi