Tudi Pomurje se pripravlja na nedeljski referendum, na katerem bomo odločali o usodi Zakona o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper.
Razprava se v slovenski javnosti te dni vrti predvsem okoli priložnosti, ki jih projekt prinaša in pa finančnega zalogaja ter korupcijskih tveganj, ki jih po mnenju nasprotnikov ta predstavlja za državo.
A če vse to za trenutek postavimo na stran, se je smiselno vprašati predvsem kakšen – če sploh kakšen – bi bil vpliv načrtovane proge na življenje povprečne Pomurke oziroma Pomurca.
Nove priložnosti za sodelovanje in gospodarsko rast
Z vzpostavitvijo drugega tira, ki bi izboljšal povezavo priobalnega območja s širšim slovenskim in posledično evropskim železniškim omrežjem, se odpira možnost sodelovanja z drugimi državami.
Še posebej pri tem izstopajo članice višegrajske skupine, torej Madžarska, Poljska, Češka in Slovaška, ki si zaradi lastnih gospodarskih interesov tudi same želijo boljših povezav z Luko Koper.
Posledično okrepljen promet čez naše ozemlje nam seveda prinaša očitne prednosti, a povsem enoznačna zadeva vendarle ni.
Pomanjkljiva železniška infrastruktura
Glede na pretekle težave Pomurja na področju prometa ni preprosto odmisliti skrbi, da bi povečan tovorni promet z zahoda proti vzhodu države lahko povzročal dodatne nevšečnosti.
Eden od pomislekov zadeva potniški promet železnic v Pomurju. Ta že zdaj ne slovi ravno po svoji hitrosti – bi po izgradnji drugega tira z umikanjem potniških vlakov tovoru lahko prišlo do sprememb voznega reda in še večjih zamud?
Vprašanja v zvezi s to možnostjo smo naslovili tudi na Slovenske železnice, vendar na njihov odgovor še vedno čakamo.
Kaj pa avtocesta?
Pomurski poslanec NSi Jožef Horvat medtem izpostavlja, da investicija v drugi tir med Divačo in Koprom ne bo bistveno zmanjšala niti dolžine kolon tovornih vozil na avtocesti med Mariborom in Lendavo.
"Kvečjemu se bodo kolone tovornih vozil s končanjem investicije podaljšale - zaradi večjih kapacitet Luke Koper.
Kolone tovornih vozil se bodo skrajšale šele takrat, ko bo celotna železniška infrastruktura od Kopra do Hodoša posodobljena, to pomeni, da bodo lahko od Kopra do Hodoša vozili oprtni vlaki (tovornjaki na vagonih). Danes to zaradi premalih tunelov ni možno," ocenjuje Horvat, ki je prepričan, da Pomurci od investicije ne bomo imeli nobene neposredne koristi."
Bi povečan promet v Luki Koper torej lahko bil primoran ubrati druge poti do nas in tako dodatno obremeniti avtocesto? Pomurski poslanci si pri tem vprašanju niso vsi enaki.
Razvojni pospešek pomurskemu gospodarstvu
Poslanec SMC Dušan Radič namreč poudarja, da drugi tir Pomurcem prinaša več koristi.
"Prinaša razvojni pospešek pomurskemu gospodarstvu, ki mu odpira nove priložnosti na mednarodnem trgu in hitrejšo ter varnejšo povezavo z Luko Koper. Z zmanjšanjem tovornega prometa na naših cestah se bodo zmanjšali vplivi in tveganja na okolje," je zapisal Radič.
Ob tem meni, da bodo kolone tovornih vozil med Mariborom in Lendavo z investicijo v drugi tir manjše, saj je ena od pomembnejših prednosti izgradnje drugega tira tudi občutno zmanjšati tovorni promet na naših cestah.
Razbremenitev pomurske avtoceste
Pozitivne učinke izgradnje omenjene železniške proge za Pomurce pa pričakuje tudi poslanec madžarske narodne skupnosti László Göncz.
"Konkretne učinke je dokaj nehvaležno površno ocenjevati in napovedati, vendar dodana vrednost bo nedvomno nastala z vidika nadaljnjega pospeševanja gospodarske dejavnosti v domačem okolju kot tudi z vidika sodelovanja z drugimi državami," meni Göncz in dodaja: "Drugi pomemben vidik, ki ga bo prav gotovo prinesla izgradnja ti. drugega tira, in bo tudi vplivalo na razmere v Pomurju, bo možnost bistveno večje razbremenitve pomurske in štajerske avtoceste oz. hitre ceste, ker se bo tovorni promet postopoma 'preselil' - upajmo, da v čim večjem deležu - na železnico."
Razbremenitev avtoceste naj bi tako po njegovem iz varnostnega, finančnega in vzdrževalnega vidika predstavljala veliko dolgoročno pridobitev.
Kateri od naštetih argumentov na koncu pretehtajo, pa bomo tudi pomurski volivci na voliščih presodili že čez dva dni.
