Noršinska cesta, ki je leta in leta jezila voznike in druge udeležence v prometu, je lansko leto vendarle dočakala začetek rekonstrukcije.
Meseca maja se je začela prva od treh faz rekonstrukcije. Z urejanjem ceste od Srednje ekonomske šole do križišča Noršinci - Rakičan je začelo podjetje Pomgrad.
Vrednost del, ki so med drugim obsegala rekonstrukcijo ceste, vzpostavitev kolesarske ceste ter ureditev bankin in zelenic je zanašala 1.168.206,06 evra z davkom na dodano vrednost.
Kaj zajema druga faza rekonstrukcije?
Druga faza rekonstrukcije Noršinske zajema rekonstrukcijo ceste od križišča Noršinci - Rakičan do naselja Rakičan in novogradnjo enostranske dvosmerne kolesarske steze.
Rekonstrukcija zajema tudi novogradnjo mostu čez Ledavo, ki je, kot smo poročali, zaradi korozije nosilcev in dotrajanosti zaprt že od februarja.
60 kilometrov na uro
Za drugo fazo rekonstrukcije je Mestna občina Murska Sobota 24. februarja objavila javno naročilo.
Predvidena je rušitev obstoječega mostu in izgradnja novega, širina mostu pa mora dopuščati tudi izvedbo dvosmerne kolesarske steze.
Širina voznega pasu bo znašala 2,75 metra z lokalnimi razširitvami v krivinah, hitrost pa bo, enako kot na odseku od ekonomske šole do križišča, omejena na 60 kilometrov na uro.
Štiri ponudbe, pogajanja sta se udeležili dve podjetji
Na javno naročilo za drugo fazo rekonstrukcije so prispele štiri ponudbe.
Pomgrad je oddal ponudbo v višini 1.254.612,58 evra z davkom na dodano vrednost, Nograd ponudbo v višini 1.396.839,79 evra z davkom na dodano vrednost, Legartis ponudbo v višini 1.196.584,76 evra z davkom na dodano vrednost, UB Projekt pa 1.768.181,90 evra z davkom na dodano vrednost.
Pogajanja glede višine ponudbe sta se odzvala dva ponudnika.
Pomgrad je dodal končno ponudbo v višini 1.165.075,27 evra, Nograd pa v višini 1.231.510,16 evra.
Pomgradu tudi druga faza
Najugodnejšo ponudbo je na koncu oddalo podjetje Pomgrad, ki je bilo izbrano tudi za prvo fazo rekonstrukcije.
Mestna občina Murska Sobota je imela sicer zagotovljenih 1.182.002 evrov za drugo fazo rekonstrukcije.
Zaključek del je predviden najpozneje v 180 kolesarskih dneh, se pravi, bosta dve od treh faz predvidoma zaključeni najkasneje do konca letošnjega leta.
Komentarji (18)
Boug pomagaj...
Na žalost je boga srečala pamet in je Vido ka norcon nega pomoči tak ka baug ne pomaga norcon!
Nej slabo, za 500 metrov ceste do nucali pol leta. Izgleda da bodo s krampi in lopatami delali.
kak dugi je kolesarki den, ka mo znau, kak dugo do delali...:)
Čuveni most, san mislo ka nedo več nika pisale.....😅
180 kolesarskih dneh⁉️⁉️⁉️⁉️
To pomeni ka do s peckinami šoder coj vozili pa matrijal..vglavnom vse ka se tice mosta s peciklinom. Zato kolesarski dnevi
Ali na do zdaj narejenem odseku pešci hodijo po kolesarski stezi ali je v načrtu tudi peš pot?
Med nouvin delon ceste pa nouvo kolesarsko pa mes ovo prvo zgradbo prek ekonomske nega nej nouve ceste nej kolesarske. Vse fkuper kaksih 50m. Ka tou de tak ostalo?????
tou je prostor za super krožišče ko bo šla mimo obvoznica
Fala za info, tou san nej znao.
Neverjetno koliko pompa okoli ene cestice in mostička, na Kitajskem to naredijo v dveh dneh ne da bi sploh kdo vedel za to.
Murska Sobota in občina je popolnoma obstala v vseh investicijah, govori se samo o noršinski cesti, in o projektih o kateri ne bodo nikoli realizirani...
Mostek bi kitajci med malico naredili
Tuga in žalost kaj se dela
Najfalejši pomgrad, pa de aneks ka pride na prvo cifro.
Cesta vouska, ne vem če na MOMS ne vejo ka se ligje več ne vozijo z koulami pa kunjami.
V glavnon kak pravi prvi komentar ... Boug pomagaj...
Učinkovitost slabša kot v srednjem veku.
Toliko o pridnih in učinkovitih Slovencih.
opet Po(s)lanić?
Pa ka morete vse dati tomi nesposobnomi Pomgradi, prekmurje de čez par ena velka LUKNJA NA LUKNJI ka so tej nesposobneži z Mujojami z bosne vseposedi, mehanizacije tak več nemajo ka se še samo na lopate naslanjajo, zato de tuj te projekt trajal več kak leto dnij ka znate kak je z lopato most delati
Starejše novice
