Bralec Sobotainfo opozarja na sistemsko težavo, zaradi katere so lahko potniki z manjših železniških postaj finančno prikrajšani.
Na uredništvo Sobotainfo se je obrnil bralec, ki opozarja na po njegovem mnenju neenakopravno obravnavo potnikov na manjših železniških postajah.
Težava se pojavlja pri nakupu dodatkov za potovanje z vlaki višjega ranga, predvsem pri potnikih z vozovnicami integriranega javnega potniškega prometa.
Bralec, ki se na vlak pogosto vkrca na železniški postaji Ivanjkovci, pojasnjuje, da tam ni delujoče potniške blagajne niti kartomata. Zaradi tega pred vstopom na vlak ne more kupiti dodatka po redni ceni dveh evrov.
Če dodatek kupi na vlaku, pa mora plačati štiri evre, torej dvakrat toliko.
»Potnik na večji železniški postaji ima izbiro med nakupom na blagajni oziroma kartomatu za dva evra ter nakupom na vlaku za štiri evre. Potnik na postaji brez infrastrukture te izbire nima,« opozarja bralec.
Slovenske železnice potrjujejo razliko v ceni
Za pojasnila smo se obrnili na Slovenske železnice, kjer potrjujejo, da enkratno doplačilo za potovanje z vlakom višjega ranga ob predhodnem nakupu znaša dva evra, ob nakupu na vlaku pa štiri evre.
Ob tem poudarjajo, da takšna ureditev velja za vse potnike.
»Cena enkratnega doplačila za potovanje z vlakom višje vrste znaša dva evra, ob nakupu na vlaku pa štiri evre. Takšna ureditev velja enotno za vse potnike in ni vezana na kraj vstopa na vlak.«
To pomeni, da mora potnik, ki na postaji nima možnosti predhodnega nakupa dodatka, ob nakupu na vlaku prav tako plačati štiri evre.
Na Slovenskih železnicah potnikom, ki redno uporabljajo vlake višjega ranga, svetujejo nakup splošnega mesečnega ali letnega dodatka na potniški blagajni.
Pojasnjujejo še, da njihove abonentske vozovnice, ki veljajo samo za železniški promet, omogočajo potovanja z vsemi vrstami vlakov, medtem ko je treba pri vozovnicah integriranega javnega potniškega prometa za določene vlake višjega ranga plačati dodatek.
Brez kartomata sta Ivanjkovci in Lipovci
Na vprašanje, katere postaje na progi med Hodošem in Ljubljano nimajo kartomata, čeprav na njih ustavljajo vlaki višjega ranga, so Slovenske železnice izpostavile dve postaji.
Gre za Ivanjkovce in Lipovce.
Po njihovih pojasnilih na omenjenih postajah ustavljata mednarodna vlaka MV 247 iz Ljubljane in MV 246 iz Budimpešte.
Ob tem so razkrili, da z Madžarskimi železnicami že potekajo pogovori o morebitnih spremembah poteka teh vlakov oziroma njihovih vmesnih postankov v Sloveniji.
Na obeh postajah sicer ustavljajo tudi lokalni potniški in regionalni vlaki, na katerih potnikom z vozovnicami integriranega javnega potniškega prometa dodatka ni treba plačevati.
Spletni nakup dodatkov predvidoma šele leta 2027
Bralec opozarja tudi, da dodatka za vlak višjega ranga ni mogoče kupiti prek spleta.
Na Slovenskih železnicah pojasnjujejo, da pripravljajo novo spletno trgovino in mobilno aplikacijo, ki naj bi potnikom omogočili nakup širšega nabora vozovnic in dodatnih storitev.
»Predvidoma sredi leta 2027 bosta omogočali nakup širšega nabora produktov in storitev, vključno s paketnimi ponudbami, dodatki, rezervacijami in drugimi produkti, ki jih doslej ni bilo mogoče kupiti prek spleta.«
Do takrat tako ostaja problem predhodnega nakupa enkratnega dodatka za potnike, ki vstopajo na postajah brez ustrezne prodajne infrastrukture.
Slovenske železnice konkretnih načrtov za namestitev novih kartomatov v Ivanjkovcih ali Lipovcih niso navedle.
Zakaj na računu ni dejanske vstopne postaje?
Bralec je opozoril še na eno pomanjkljivost. Na računu za dodatek, kupljen na vlaku, po njegovih navedbah ni navedena dejanska vstopna postaja, temveč celotna relacija vlaka, denimo Hodoš-Ljubljana.
Po njegovem mnenju je zato težje dokazovati, kje je potnik dejansko vstopil na vlak.
Slovenske železnice odgovarjajo, da izdani dokument vsebuje podatke, potrebne za izvedbo prevoza in obračun storitve, dodatek pa velja za celotno relacijo vlaka.
Osebje na potrdilu označi tudi datum potovanja in številko vlaka.
Dodajajo, da je v primeru preverjanja konkretnega potovanja mogoče dodatno preveriti podatke in kraj validacije.
Podatkov o pobranih pribitkih nimajo
Na Sobotainfo smo želeli izvedeti tudi, koliko dodatkov za vlake višjega ranga so Slovenske železnice prodale neposredno na vlakih in koliko denarja so s tem zbrale.
Zanimalo nas je obdobje celotnega leta 2025 in prvih devetih mesecev letošnjega leta, posebej pa tudi podatki za Pomurje.
Toda podatkov nismo prejeli. Na Slovenskih železnicah pojasnjujejo, da jih ne vodijo v obliki, ki bi omogočala pripravo pregleda po posameznih prodajnih okoliščinah oziroma geografskih območjih.
Prav tako nimajo statističnega pregleda pritožb potnikov, ki se nanašajo posebej na plačevanje višjih dodatkov na postajah brez možnosti predhodnega nakupa.
Bodo potnikom vrnili razliko?
Zanimalo nas je še, ali Slovenske železnice razmišljajo o spremembi načina zaračunavanja dodatkov potnikom, ki na vstopni postaji nimajo možnosti njihovega predhodnega nakupa.
Konkretne spremembe niso napovedali.
Poudarjajo, da zaračunavanje storitev in dodatkov trenutno poteka v skladu z veljavnimi tarifnimi določili.
»Zato ne moremo govoriti o splošno neupravičeno zaračunanih zneskih. Vsak posamezni primer, za katerega potnik meni, da ni bil obravnavan skladno z veljavnimi pravili, pa se lahko obravnava v okviru predpisanega postopka reklamacije.«
Za pojasnila smo se obrnili tudi na Družbo za upravljanje javnega potniškega prometa. Njihov odziv bomo objavili, ko ga prejmemo.
