Na Cankarjevi ulici je včeraj v poznih popoldanskih urah prišlo do prometne nesreče.
Po podatkih Policijske uprave Murska Sobota je okrog 18.50 ure voznica osebnega avtomobila v križišču izsilila prednost vozniku mopeda, ki je pri trčenju padel in se huje telesno poškodoval.
Evo avtomobilisti, zdaj bojte pametni, pa nücajte iste vatle da sami kaj napravite narobe. In toga nega malo. Nej ka smo fsega krivi kolesari, motoristi, mopedisti, peščci.
Kolesari, motoriste, mopedisti in pesci se morejo, moremo zavedati ka smo v primeri prometne nesrece sibkejsi udelezenci, zato je potrebne se dodatna previdnost in zbranost…tvoj komentar zdaj bojte pametni je pa totalno brezvezen in nepotreben. Nesrece se pa dogajajo in do se v prihodnje tude.
sereš ko kura po dvorišču
Imaš prav, nekako so po mojih izkušnjah, gledanjih (na kolesu sem letno v nekem povprečju šesto ur) ženske veliko bolj neučakane, zaletave... verjetno poznajo tudi CPP slabše...? Pa ne sedaj pisati sto kontrakomentarjev o tem, kako se ženske sovražijo, ker to ni res.
Na sam problem, kaj npr. počenjajo kolesarji na cesti pa lahko povemo tudi to: vsak, kateri je na kolesu (tudi kakšen vaški pijačnek, kateri ima kolo, da se vsak dan pelje petsto metrov od doma do gostilne ali gospodinja, katera vozi na balanci dva težka cekerja in med vožnjo najbolj misli na to, kaj bo dala v lonec) velja kot kolesar ali kolesarka. Največ prekrškov naredijo ravno taki in to s posledicami. Saj, tudi med rekreativci ali tekmovalnimi amaterji so "cvetke", jih je pa malo in vseeno imajo veliko manj nesreč. Mislim, da nisem daleč od resnice, čeprav so seveda vse domneve
Gost555 po tvoje bi se mogo mopedist pred sakšin križiščon staviti magari ma prednost halooooo?
Morad vsepovsod predvidevati,pa se prilagodite. Ce vidis v kriziscu avto,bo s pameten in seveda predvideval,da lahko voznik avta spregleda in ti izsili prednost. Tak je pac tou,seveda mora bit tudi obratno. Je pa dejstvo,ka se stvari dogajajo,na zalost.
ko sem jaz bil svetnik sem dobival toliko denarja da ga nisem mogel porabiti
Pa sejnine občinskega sveta, pa odbor za kulturo
pa odbor za ceste
pa odbor za infrastrukturo
Ja to je veliko denarja in res ga nisem mogel porabiti
Največ prinesejo k sejninam še odbori in članstvo v nadzornih svetih
Kosil in večerij pa toliko da je žena kar nehala kuhati doma - za mene
Ja splača se biti svetnik
še bolj pa župan
Je san to nej pravo, biti previden ali staviti se je nej isto…ne pravin ka je mopedist krijv.
Ja na spomeniki ti bo pisalo IMEL JE PREDNOST. Če ne poskrbiš za lastno varnost verjemi, da je ne bo nobeden drug. Od 1000 nesreč motoristov je pač nek procent avtomobilistov, ki zakrivijo nesrečo ostali večji del procentov pa so si motoristi sami krivi.....
Tega se morajo zavedati vsi udeleženci prometa, ne samo "ena ali druga stran". V tem primeru ne moreš nič, ko te nekdo "zradira" na polovici križišča.
Ljudje se ne zavedate, da trenutku nesreče sledi obdobje, ko nekomu korenito spremeniš življenje za določeno obdobje ali za celo večnost. Malo razmislite o tem kako pravico si jemljete v roke, ko na cesti delate bedarije.
Saj se zavedamo, brez skrbi. Ampak, ko je kakšen članek o tem, da je kolesar kaj naredil narobe, takoj smo vsi taki, vsi kršimo pravila, ne upoštevamo rdeče, ne to in ono... V tem je bistvo.
Pa tudi, da imate avtomobilisti površne predstave o tem, da kolesarje država na splošno dobesesedno terorizira v smislu, da jih sili na neprimerne vozne površine, da velikokrat naredijo slabe prometne rešitve... (lep primer dva nova rondoja: pri Puconcih in križišču Gregorčičeve in Staneta Rozmana).
Pa bodi dovolj, avtomobilisti boste tudi na tej temi verjetno imeli kar prav, a?
Glede omenjenih rondojev sem mislil dobesedno na to, da je eden zelo primeren za kolesarje (pri Puconcih), dočim je drugi skompliciran, verjetno predrag in pozimi bo sigurno postal nevaren. A nimamo enakih CPP-jev ali vsaka občina dela, kakor se ji zljubi?
Je pa res,da ogromno kolesarjev izsiljuje ali pa tako povedano ogroza sebe in druge.
Mi se toga zavedamo, pitanje pa či se avtomobilisti s svojimi divjanji pijančevanji, izsiljevanji, objestno vožnjo, zavedajo ka so oni v večini primerov nej poškodovani, oziroma so dosta močnejši udeleženec v prometi. Policaji, pa gledajo fkraj, namesto, ka bi začali delati red, tak pri avtomobilistih, kak pri fsej ostalij udeležencij v prometi.
Eto je en motorist pijan kak televizija doj odleto pa se bujo! Ka njemi alkohol prednost izsilo?
eto je steber pod avtocesto pijanome soferi v avtoje prednost zeu?
Nevarne okoliscine ob tej uri ko voziš proti soncu (zahodu) ki je nizko in se svetloba od ceste odbija v oci zmanjsa preglednnost zaradi bleščanja in nasproti prihajajočega celo ker je za voznika avta motor ozek in majhen v primerjavi zdrugimi in te preslepi pri zavijanju..
In povsod piše: Vožnjo je treba prilagoditi razmeram.... Pa še o kolesarjih na cesti: kolesar je enakovreden udeleženec v prometu(če to niz ustreznim znakom prepovedano), prehitevati ga je treba na 1,5m oddaljenosti, ne smeš ga prehitevati v škarje ali proti prehitevati v škarje, upoštevati je treba, da zaradi katastrofalnih cest ni možno, da kolesar vedno vozi v 1m pasu ob robu cestišča (sploh, če je na specialki)..... Ampak tega mnogi šoferji niso jemali.
Na tem križišču so pešca zgazili na prehodu ob slabi vidljivosti. Niso zamenjali žarnice ali namestili novo luč ki bi bolj osvetlila prehod za pešce, dokler od kakšnega glavoje dejte ne pogine na tem prehodu.
Avto ni imel luči?
Nej luč nad prehodom bi naj osveljevala prehod za pešče da bi vozniki lažje opazili pešce.
Samo žarnico treba ali novo luč.
Iz lastnih izkusenj lejko samo to poven, ka pred prehodon za pesce moski vozniki ustavijo avto, velikokrat pa zenske voznice kar pelajo ciglih ze stopis na prehod.Najbole pa treba paziti, gda sta dva pasa, ka ti voznik na desnon pasi ustavi, tisti pa ki pela po levon pasi pa te lejko zgazi, ce san nejsi previden.
Imaš prav, nekako so po mojih izkušnjah, gledanjih (na kolesu sem letno v nekem povprečju šesto ur) ženske veliko bolj neučakane, zaletave... verjetno poznajo tudi CPP slabše...? Pa ne sedaj pisati sto kontrakomentarjev o tem, kako se ženske sovražijo, ker to ni res.
Na sam problem, kaj npr. počenjajo kolesarji na cesti pa lahko povemo tudi to: vsak, kateri je na kolesu (tudi kakšen vaški pijačnek, kateri ima kolo, da se vsak dan pelje petsto metrov od doma do gostilne ali gospodinja, katera vozi na balanci dva težka cekerja in med vožnjo najbolj misli na to, kaj bo dala v lonec) velja kot kolesar ali kolesarka. Največ prekrškov naredijo ravno taki in to s posledicami. Saj, tudi med rekreativci ali tekmovalnimi amaterji so "cvetke", jih je pa malo in vseeno imajo veliko manj nesreč. Mislim, da nisem daleč od resnice, čeprav so seveda vse domneve.
Bi ti lejko pritrdo, najbole me je pa presenecalo ka da sen z otroskim vozickom sceo prek prehoda mi 90 procentov zensek nej stavilo pred prehodom, !
Najbole ne stavijo tan kjer je 30, bi si mislo ka bi lažje stavili če že počasneje pelajo.
Ženske majo v glavi ka do kupile v trgovini, ka do skuhale, ka morejo po deco v vrtec, s kom je bila kolegica, ka de jutri oblekla, ka more po zvezke za deco, pa še vse drugo. Moški pa ko gre s službe misli ka je konec službe pa ka bo si pivo spiu.
